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　　雖然最近一段時間不斷有專家及業(yè)內(nèi)人士稱，車市出現(xiàn)眼下這種火熱的場面是過去幾個月短期積壓能量的集中釋放，并不能代表車市已經(jīng)回暖，但經(jīng)銷商們卻不愿去考慮那么多，“我只看到現(xiàn)在購車的消費者一天比一天多，我賣車的數(shù)量和速度都在不斷上升”。不少經(jīng)銷商這樣對記者說。他們大多數(shù)認為，冷清了半年之后，車市終于迎來了今年的銷售旺季，這股熱潮很可能持續(xù)到明年初。

　　大多數(shù)車價出現(xiàn)反彈

　　記者調(diào)查后發(fā)現(xiàn)，從“十一”黃金周開始，車市中大多數(shù)車型，特別是中高級車的成交價格與9月下旬相比，出現(xiàn)了幾千元的回升。

　　一汽-大眾速騰優(yōu)惠幅度由9月下旬的1.8萬元縮減到1.6萬元；帕薩特領馭優(yōu)惠1.8萬元，比之前也上漲了2000元左右；賽拉圖歐風的優(yōu)惠幅度也從原來的最低優(yōu)惠1.7萬元下調(diào)到1.5萬元；凱美瑞優(yōu)惠減少了3000元，其2.4L的車型現(xiàn)在優(yōu)惠2.5萬元；雅閣最高優(yōu)惠1.6萬元，也比節(jié)前有了回調(diào)……可以說，幾乎所有熱銷車型的優(yōu)惠幅度都出現(xiàn)了不同程度的減小，平均在兩三千元左右。

　　但是，記者同時還發(fā)現(xiàn)，出現(xiàn)優(yōu)惠幅度減少的多是合資品牌車型，自主品牌大多數(shù)沒有變化，其中一些車型甚至推出更優(yōu)惠的政策。一位比亞迪的經(jīng)銷商告訴記者，在市場大環(huán)境一片紅火之時，自主品牌車型沒能跟著“湊湊熱鬧”，主要是因為銷售還是不理想�！白罱鼛讉�月車價普遍下調(diào)，不少合資品牌的車型價格已經(jīng)很低，這直接吸引走了大批本來還考慮購買自主品牌車型的消費者�！眮嗊\村汽車交易市場一位管理人員這樣對記者說。

　　車價出現(xiàn)反彈并沒能阻止消費者的購車熱情，相反，買車的人一日比一日多起來，京城各大汽車交易市場的成交量都呈現(xiàn)出了上升態(tài)勢。幾乎所有市場的管理人員都對記者表示：“今年賣車的日子，真的來了�！�

　　10月車價將繼續(xù)下調(diào)

　　從“十一”開始，車市終于走出連續(xù)數(shù)月的陰霾，熱鬧起來。經(jīng)過了之前幾個月的冷清，車市的優(yōu)惠幅度可以說是不斷創(chuàng)造出“新低”，而“十一”期間消費者購車熱情的高漲，導致不少經(jīng)銷商縮減了優(yōu)惠幅度。但是，市場人士認為，這種回調(diào)僅屬于短期行為，要不了多久，車價將繼續(xù)下調(diào)，“預計10月下旬就會出現(xiàn)苗頭”。中聯(lián)汽車交易市場管理人員預測，最近一兩周車價優(yōu)惠幅度就將回調(diào)到9月下旬的水平，然后持續(xù)走低，直到明年初。

　　市場人士對車價將持續(xù)走低的說法也得到了大多數(shù)經(jīng)銷商的認同，一位廣州本田的經(jīng)銷商告訴記者，“十一”期間出現(xiàn)的車價優(yōu)惠幅度減小其實沒有真正堅持幾天，“不少顧客都是之前就已經(jīng)來過幾次的，所以你給出新的政策人家也不干，最后還是要按照原來的優(yōu)惠幅度成交”。該經(jīng)銷商告訴記者，最近半個多月真正以提高后的價格成交的車輛比例不是很大。他同時表示，雖然廠家目前還沒有明確的新政策，但是可以肯定，年底之前車價一定還會持續(xù)下調(diào)，“新飛度這類的車型，繼續(xù)下調(diào)空間應該在2000元左右”；此外，東風悅達起亞的經(jīng)銷商也向記者表示，遠艦、賽拉圖、歐風等車型的價格，在年底時還會有一兩千元的下調(diào)。

　　與廣州本田、東風悅達起亞經(jīng)銷商的說法類似，北京現(xiàn)代、東風本田、上海大眾、東風日產(chǎn)等不少其他品牌的經(jīng)銷商也承認，在年底之前，無論廠家是否給出政策，經(jīng)銷商們自己都會竭盡所能地繼續(xù)拉低價格，以搶奪今年最后一季度的市場。所以，車價繼續(xù)下調(diào)是必然的。

　　促銷將持續(xù)到明年初

　　“除了優(yōu)惠幅度不斷提高，各大汽車廠商及經(jīng)銷商們還會陸續(xù)推出各種其他手段的促銷政策�！币晃皇袌鋈耸扛嬖V記者，免費檢測、送禮包、送服務等促銷手段，眼下已經(jīng)被各大廠家陸續(xù)推出，而年底前后，更是將達到一個空前的水平�！斑@種促銷將一直持續(xù)到明年初，只有各個廠家都盤點完2008年的任務，經(jīng)銷商們該拿的返點都拿到手后，才會消停下來，開始下一年度的正常銷售�！痹撊耸窟@樣說。

　　的確，在不少經(jīng)銷商處，記者明顯感覺到了年終促銷戰(zhàn)的氣息。在一家長安福特的4S店里記者了解到，現(xiàn)在致勝全系優(yōu)惠3萬元，如果馬上提車“價格還可以再低一些”……類似的情況很多，眼下幾乎所有品牌的經(jīng)銷商在賣車時都不再有“實惠”的“一口價”。除了價格優(yōu)惠，贈送裝飾、服務更是不成問題，只要買車，一切都“好商量”。

　　專家表示，今年年底的促銷戰(zhàn)已然展開，之所以比往年提前了一個多月，是因為今年車市整體大環(huán)境過分冷清導致的。無論是廠商、經(jīng)銷商還是消費者，積壓了大半年的活力，都將在第四季度里盡情地釋放。

　　年底買車最劃算

　　為了爭取年終高返點，經(jīng)銷商們都將傾盡全力促銷。“在今年就要結(jié)束、明年政策還沒有明朗之前，年底購車無疑是最好的時機�！毙氯A信一位專家建議消費者，有購車計劃的趕快準備出手，不要在等待中錯過了最后時機。而從整體上看，雖然年底前部分車型還有一定的降價空間，但幅度都不會太大，所以如果考慮成熟，現(xiàn)在可以隨時出手。

　　記者經(jīng)過調(diào)查后發(fā)現(xiàn)，在年底前還有降價空間的多是中高級車型及新車，在那些競爭激烈的車型或經(jīng)濟型車、微車領域，已經(jīng)幾乎沒有再降的可能。一位上海通用的經(jīng)銷商告訴記者，近兩個月來凱越的優(yōu)惠幅度一直沒有變，因為“家轎這類經(jīng)濟型車現(xiàn)在基本已經(jīng)降到底了，實在沒有再讓的空間”。此外，還有一位經(jīng)銷商向記者透露，“我們只有做到125%的銷量，才能拿到24個返點，對比現(xiàn)在的降價幅度就很容易看出，這24個點早已經(jīng)被讓出來了”。

　　據(jù)多位市場人士及經(jīng)銷商預測，部分中高級車型在年底前后價格可能還會有3000-5000元的下調(diào)，而家轎、經(jīng)濟型車及小車，價格優(yōu)惠幅度基本不會有變化。所以專家建議，有購買中高級車計劃的消費者可以等一兩個月再出手，而選購經(jīng)濟型小車的朋友，則可以隨時下訂單。(王萬利）