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上海證券報(bào):2008中國(guó)汽車(chē)行業(yè)“失意之年”

2008年12月18日 13:52 來(lái)源:上海證券報(bào) 發(fā)表評(píng)論

  2008年,對(duì)于中國(guó)汽車(chē)行業(yè)來(lái)說(shuō),可謂是“失意的一年”。

  在油價(jià)上漲、用車(chē)成本提升、國(guó)III排放標(biāo)準(zhǔn)、經(jīng)濟(jì)減速以及居民收入預(yù)期下降等多重因素影響下,國(guó)內(nèi)汽車(chē)行業(yè)2008年整體呈現(xiàn)“前高后低”的走勢(shì),年初時(shí)各大預(yù)測(cè)機(jī)構(gòu)發(fā)表的“中國(guó)汽車(chē)銷(xiāo)量一千萬(wàn)”目標(biāo),目前看來(lái)有可能落空。

  來(lái)自中國(guó)汽車(chē)工業(yè)協(xié)會(huì)的數(shù)據(jù)顯示,2008年1-10月,全國(guó)汽車(chē)銷(xiāo)量為793.65萬(wàn)輛,同比增長(zhǎng)11.08%,其中實(shí)現(xiàn)乘用車(chē)和商用車(chē)銷(xiāo)量同比增長(zhǎng)11.07%和11.22%,與2007年同期的增速相比出現(xiàn)了較大幅度的下滑。下半年以來(lái),國(guó)內(nèi)汽車(chē)消費(fèi)需求增速持續(xù)回落,11月轎車(chē)需求疲弱,出現(xiàn)10%以上的負(fù)增長(zhǎng)。究其原因,長(zhǎng)城證券汽車(chē)行業(yè)分析師呂磊向上海證券報(bào)表示,主要是由于行業(yè)自2008年4月以來(lái)受多重利空因素的影響,逐步進(jìn)入下行調(diào)整期。

  “我們認(rèn)為CPI和油價(jià)的上漲是造成2008年1-2季度汽車(chē)行業(yè)增速下降的主要原因!眳卫谶@樣認(rèn)為。2008年年初,伴隨著國(guó)際油價(jià)高企,國(guó)內(nèi)基礎(chǔ)石化原材料價(jià)格也持續(xù)攀升,國(guó)內(nèi)CPI和PPI指數(shù)逐步上漲。在居民收入近幾年增長(zhǎng)緩慢的背景下,CPI的攀升使居民人均可支配收入開(kāi)始減少,而油價(jià)的暴漲又使居民的用車(chē)成本出現(xiàn)大幅提升,居民購(gòu)車(chē)行為開(kāi)始減少。

  受此影響,轎車(chē)企業(yè)的產(chǎn)能利用率和贏利性也大打折扣。據(jù)國(guó)信證券汽車(chē)行業(yè)首席分析師趙雪桂測(cè)算,2008年轎車(chē)企業(yè)的產(chǎn)能利用率預(yù)計(jì)從2007 年高點(diǎn)的70.8%下滑至64.9%,利潤(rùn)增速則下滑至18%。同時(shí),來(lái)自重點(diǎn)上市公司三季報(bào)的信息也顯示,重點(diǎn)汽車(chē)上市公司的利潤(rùn)同比均出現(xiàn)大幅下滑,個(gè)別企業(yè)(如長(zhǎng)安汽車(chē)和宇通客車(chē))單季甚至出現(xiàn)虧損。

  汽車(chē)企業(yè)們不得不進(jìn)入了艱難的“寒冬期”。對(duì)此,上汽集團(tuán)董事長(zhǎng)胡茂元曾表態(tài)說(shuō):“過(guò)冬天,不畏寒,渡時(shí)艱,迎春來(lái)!贝蟊娖(chē)中國(guó)總裁范安德對(duì)本報(bào)記者表示,在全球化經(jīng)濟(jì)危機(jī)面前,大眾將整合旗下資源,提前為“嚴(yán)冬”做好準(zhǔn)備。

  中國(guó)汽車(chē)企業(yè)是否也需要政府“救市”,成為2008年最后一兩個(gè)月里的熱點(diǎn)和焦點(diǎn)。

  11月底,國(guó)務(wù)院常務(wù)會(huì)議提出,要大力支持鋼鐵、汽車(chē)、造船、石化、輕工等重點(diǎn)產(chǎn)業(yè)發(fā)展,制定實(shí)施產(chǎn)業(yè)振興規(guī)劃。因此,國(guó)信趙雪桂分析師認(rèn)為,在上述行業(yè)中,汽車(chē)行業(yè)如果不振興,其他行業(yè)難振興。

  她告訴本報(bào)記者,更重要的是,在出口下行、投資拉動(dòng)經(jīng)濟(jì)的作用有待觀察的背景下,啟動(dòng)內(nèi)需對(duì)于防止經(jīng)濟(jì)“硬著陸”具有重要意義。在啟動(dòng)內(nèi)需的過(guò)程中,房地產(chǎn)、汽車(chē)作為先導(dǎo)產(chǎn)業(yè)將發(fā)揮重要作用。經(jīng)驗(yàn)表明,汽車(chē)行業(yè)對(duì)上下游現(xiàn)關(guān)行業(yè)的拉動(dòng)作用在1:5 左右。

  而對(duì)于即將到來(lái)的2009年,業(yè)內(nèi)人士表示,伴隨著我國(guó)宏觀經(jīng)濟(jì)增速的放緩,行業(yè)2009年所面臨的發(fā)展環(huán)境較以往更惡劣,但隨著國(guó)家支持經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)以及促進(jìn)行業(yè)發(fā)展政策的陸續(xù)出臺(tái)以及鋼價(jià)、油價(jià)等的逐步回落,行業(yè)也面臨著一些有利因素。(宦璐)

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