跟其他行業(yè)相比,汽車目前的稅費還算比較多。“主要有六大類”,亞市商務(wù)信息中心部長郭詠介紹說,其分別是消費稅、購置稅、增值稅、養(yǎng)路費、車船稅和關(guān)稅。此外還包括上牌費、年檢費和交強險等費用。
業(yè)內(nèi)此前有聲音認為,由于同類別的汽車在養(yǎng)路費、車船稅、購置稅,以及上牌費、年檢費和交強險上一致,因此之前的政策沒有體現(xiàn)“揚小抑大”的思路。
今年,在節(jié)能環(huán)保和能源危機日益突出的背景下,我國的汽車政策也正在發(fā)生巨大變化。稅收的調(diào)整首先從生產(chǎn)環(huán)節(jié)的消費稅開始,為了體現(xiàn)“多用油、多負擔”的原則,國家從9月1日起在提高大排量乘用車消費稅率的同時,也降低了小排量稅率。
這一思路目前正在延續(xù),在上周國務(wù)院印發(fā)的《關(guān)于實施成品油價格和稅費改革的通知》中明確表示,在下調(diào)成品油價和取消養(yǎng)路費的同時,元旦開始增收燃油稅。
如果此次購置稅再進行改革,那些節(jié)能的小排量汽車無疑將受到更大的鼓勵。由于國內(nèi)自主品牌企業(yè)大部分生產(chǎn)的也都是1.6L以下的車型,政策也將間接扶植國內(nèi)車企。
可以看出,與汽車消費相關(guān)的稅費改革方向均是節(jié)能減排,揚小抑大。
- 后備廂 購置稅普遍計算方法
目前,購置稅的普遍計算方法為:買車時的開票價/11.7(購置稅是車價的10%,因為車價含有17%的增值稅,因此計算的時候先用車價除以1.17算出不含增值稅車的價格,再乘以10%。)但是這并不一定是最后真正繳納的購置稅。為了防止稅收流失,稅務(wù)局對每一款車都有一個“最低征稅額”,如果經(jīng)銷商優(yōu)惠比較多,開票價比較低,計算得出的購置稅低于最低征稅額時,則按照稅務(wù)部門的標準征收。
-業(yè)內(nèi)聲音:“購置稅下調(diào)將刺激內(nèi)需”
雖然三個主要汽車協(xié)會目前持不同意見,但由于購置稅是消費者在購車環(huán)節(jié)直接繳納的稅費,因此業(yè)界對于該稅下調(diào)是叫好聲一片。
“中國的購置稅20多年沒有調(diào)整,而且稅率在各國中屬于相對較高水平,有必要進行調(diào)整。”乘聯(lián)會認為,這次成品油價稅費改革、取消養(yǎng)路費和油價下降,沒有直接鼓勵用戶購買汽車。如果同時降低車輛購置稅的稅率,降低購車者的花費,就可進一步擴大汽車的銷量和擴大內(nèi)需,而且有可能使車市的增長率跑贏GDP的增長率,還可使汽車行業(yè)率先反彈,帶動相關(guān)行業(yè)復蘇。
乘聯(lián)會副秘書長朱霖還表示,各汽車廠家對購置稅下調(diào)期盼已久。如果再實施車輛購置稅的差別稅率,對擴大小排量汽車市場的促進作用十分明顯。
-經(jīng)銷商:減免購置稅利好小型車
1.6L是出貨主力
以東風日產(chǎn)為例,其在售車型相對比較全面,小型車有驪威,緊湊型車有騏達/頤達,中型車有軒逸,中大型車有天籟,MPV有俊逸,以及新上市的SUV奇駿和跨界車逍客,這些車型中絕大多數(shù)的車型排量為1.6L和2.0L,排量最大為3.5L的天籟·公爵。
東風日產(chǎn)福源專營店副總經(jīng)理徐春梅表示,“驪威、騏達、頤達、軒逸、逍客這些排量不大的車型是銷售主力,占到店里銷售總量的70%到80%,像天籟這樣的高端車在經(jīng)濟形勢不好的情況下銷量下滑明顯!睋(jù)了解,11月該店天籟售出40輛,而到12月前三個星期只賣了20多輛。
其他品牌同樣面臨著相似的狀況。
經(jīng)銷商認為車價難漲
經(jīng)銷商表示,一旦新方案實行,必然是整個車市的利好消息,“現(xiàn)在小型車的單車利潤很小,但是如果降低購置稅,促進汽車銷量增加,如果廠家在這個時候提供一些政策支持的話,可以幫助經(jīng)銷商促銷,是一個雙贏的局面!蹦承⌒蛙嚱(jīng)銷商明確表示!霸谡哒娴膶嵭幸院,小排量車型減少優(yōu)惠不太可能!
今時今日私人購車已經(jīng)成為汽車市場的主導,更加節(jié)能省油的小排量車一直都是家庭用車的首選,“即將征收燃油稅,傳言說在現(xiàn)在的油價上再加一塊錢,如果要拉動汽車消費,新政策將有很大效果!
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