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　　記者日前在多家4S店暗訪了解到，大部分4S店在年初五就基本恢復(fù)了正常營業(yè)，看車的人明顯增多而真正購車者卻寥寥無幾。而相比去年末年底大促價(jià)格，部分車型還出現(xiàn)了回漲，這使得消費(fèi)者持幣待購的心態(tài)更加堅(jiān)挺，車市回暖之說言之尚早。

　　部分車型價(jià)格回漲

　　“價(jià)格明顯比元旦的時(shí)候漲了�！惫�先生告訴記者，去年底他朋友買了一輛標(biāo)致3071.6手動(dòng)，車價(jià)僅為9萬4千元。但他日前在上海各大經(jīng)銷商問到的最低價(jià)是9萬7。也就是說，節(jié)前節(jié)后該車型上漲了3000元。

　　同樣的情況也出現(xiàn)在熱銷的家用轎車上，據(jù)記者調(diào)查，騏達(dá)、福克斯、凱越、速騰、明銳等車型相比去年底的最低價(jià)都有了2000-5000元的漲幅。中級車方面，廣州本田雅閣的優(yōu)惠幅度由近萬元回調(diào)至5000元，而上海通用的新君威則沒有優(yōu)惠促銷，廣汽豐田凱美瑞的優(yōu)惠程度也比先前有所下降。

　　一位4S店人士告訴記者，根據(jù)往年的經(jīng)驗(yàn)，春節(jié)前車市都會迎來一個(gè)銷售高峰。由于開征燃油稅、車購稅減征等利好政策的助力，今年春節(jié)前的消費(fèi)需求更是集中爆發(fā)，提前消耗了部分后續(xù)的購買力。所以到了年后，利好政策難以持續(xù)支撐消費(fèi)，市場會明顯轉(zhuǎn)淡。而且節(jié)前很多車型斷了貨�！吧�多粥少，價(jià)格上漲也是正�，F(xiàn)象�！�

　　另外一家4S店的負(fù)責(zé)人表示，優(yōu)惠減少跟購置稅沒關(guān)系。這位負(fù)責(zé)人強(qiáng)調(diào)，有些消費(fèi)者以春節(jié)作為年前年后的分水嶺，其實(shí)這里面有誤區(qū)。經(jīng)銷商與廠商都是以新年為年前年后的分水嶺。一般情況下，年底之前為了沖量，價(jià)格上有一定的優(yōu)惠也在情理之中。目前，經(jīng)銷商已經(jīng)完成了年內(nèi)任務(wù)，春節(jié)前又是買車的高峰期，因此這段時(shí)間價(jià)格會比元旦之前有些回升。不過，“優(yōu)惠肯定還有，只是幅度沒有那么大。”這位負(fù)責(zé)人強(qiáng)調(diào)說。

　　車價(jià)回調(diào)是“曇花一現(xiàn)”

　　車市價(jià)格回調(diào)的局面會否持續(xù)？業(yè)內(nèi)專家認(rèn)為，小車不會供不應(yīng)求，1.3以下的小車銷售狀況基本不會有改觀，因?yàn)橛绊懴�費(fèi)者購車的因素很多，調(diào)稅政策又是全年的，針對一次性費(fèi)用而定，消費(fèi)者完全不必非集中在一二月買車，想買2.0車型的消費(fèi)者也難改變初衷。同時(shí)，經(jīng)濟(jì)大環(huán)境不太好，使得部分消費(fèi)者信心不足，都攥著錢想“等等看”。從長遠(yuǎn)來看，中國汽車廠家太多，商戶太多，不會輕易放棄競爭，二手車會加快更新，車價(jià)也還是會繼續(xù)下跌。

　　事實(shí)上，雖然春節(jié)車市是傳統(tǒng)旺季，但跟去年同期相比，今年1月的銷量至少下降30%。購置稅減免的措施1月20日才推出，也低于消費(fèi)者預(yù)期，政策效應(yīng)打了折。另外，在一線城市，商務(wù)成本仍然很高，經(jīng)濟(jì)危機(jī)造成的影響不會馬上消弭，年終獎(jiǎng)、月薪等收入都在減少，因此汽車作為非生活日常必需品，消費(fèi)者還是會選擇暫緩購車。

　　記者在走訪中了解到，年初四至今這幾天，市場人氣尚屬旺盛，但由于很多熱銷小排量車型現(xiàn)車少，加上消費(fèi)者買車日趨理性，下單越來越謹(jǐn)慎，所以成交率并不是非常高�！艾F(xiàn)在賣車不像以前了，現(xiàn)在的消費(fèi)者往往要貨比三家，看中一款車后，會去全城所有的該車型的經(jīng)銷商那里殺價(jià)，再來跟你討價(jià)還價(jià)。以前，碰到1.6L斷貨時(shí)，很多消費(fèi)者就聽從我們勸說加錢買2.0L或其他車型；現(xiàn)在，消費(fèi)者一旦定了1.6L的車，決不會因?yàn)閿嘭浂�改選其他車型。”

　　回暖與否看2月數(shù)據(jù)

　　對于車市能夠回暖，部分經(jīng)銷商也表示了謹(jǐn)慎樂觀。“我們之前希望是2.0升以下車型購置稅全免，但實(shí)際卻是1.6及以下車型減半，對于1.6升車型來說，大部分產(chǎn)品的價(jià)格都在10萬元左右，購置稅減征額也就是4000多元，我認(rèn)為這個(gè)數(shù)字對車市的影響是不會太大的。至少目前我對這個(gè)政策是持謹(jǐn)慎樂觀的態(tài)度�！币晃唤�(jīng)銷商這樣向記者表示。

　　當(dāng)然最近實(shí)際銷量還是有明顯增長，但是這一增長是由節(jié)前消費(fèi)帶動(dòng)，還是由購置稅調(diào)整帶動(dòng)的目前還不好說，因?yàn)橐酝�每年春�?jié)之前，全國汽車市場都會出現(xiàn)一撥兒銷量增長的“小行情”。

　　專家也分析，購置稅減征到底會對市場有多大影響？我認(rèn)為還要等到今年2月的實(shí)際銷量統(tǒng)計(jì)結(jié)果公布后才能看出來，因?yàn)榇汗?jié)后是傳統(tǒng)淡季，淡季不淡才能有說服力。（王毅鵬）