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　　嚴(yán)峻的市場(chǎng)形勢(shì)已經(jīng)迫使戴姆勒汽車(chē)集團(tuán)(下稱(chēng)“戴姆勒”)越來(lái)越急于從克萊斯勒脫身而出了。

　　戴姆勒首席財(cái)務(wù)官Bodo Uebber近日表示，戴姆勒向任何有興趣的第三方公開(kāi)出售其持有的克萊斯勒19.9%的股權(quán)，并表示在中期內(nèi)不會(huì)回購(gòu)。

　　“如果現(xiàn)在有買(mǎi)家愿意接手我們所持克萊斯勒股票的話(huà)，我們將立即拋售而不會(huì)再次等待這些股票恢復(fù)到以前的市值�！盉odo Uebber說(shuō)。

　　早在去年9月，戴姆勒就準(zhǔn)備向私募基金Cerberus資本管理公司出售其持有的克萊斯勒公司19.9%的剩余股權(quán)，從而完成從克萊斯勒公司全身而退。今年1月，戴姆勒又通過(guò)發(fā)言人重申，希望最終能出售持有的全部克萊斯勒股權(quán)，并稱(chēng)，正在和Cerberus進(jìn)行出售談判。但是最終，雙方也未達(dá)成一致。

　　此次，戴姆勒更是下決心公開(kāi)尋找任何可能的接手者。

　　之所以如此心急，主要是因?yàn)榭巳R斯勒的虧損已經(jīng)成為拖累戴姆勒的一個(gè)重大包袱，而且戴姆勒自身業(yè)績(jī)的嚴(yán)重下滑也讓這位巨頭再也沒(méi)有更多的耐心等待克萊斯勒的股票能夠恢復(fù)到原有的市值。

　　根據(jù)戴姆勒上周發(fā)布的全年業(yè)績(jī)公告，2008年全年凈利大幅下降65%至14億歐元，稅前利潤(rùn)從2007年創(chuàng)紀(jì)錄的87億歐元下降至27億歐元，銷(xiāo)售收入同比下降4%。而且這樣的形勢(shì)還會(huì)繼續(xù)，戴姆勒集團(tuán)董事長(zhǎng)蔡澈預(yù)期，2009年汽車(chē)的銷(xiāo)量仍將同比下降至少10%，特別是今年全球主要重卡汽車(chē)市場(chǎng)仍將維持低迷狀態(tài)，因而公司仍存在今年業(yè)績(jī)大幅下滑的風(fēng)險(xiǎn)。

　　這其中，也和持有克萊斯勒的股權(quán)不無(wú)關(guān)系。戴姆勒認(rèn)為，其稅前利潤(rùn)大幅下滑的主要原因就包括為克萊斯勒剩余股權(quán)所進(jìn)行的撥備。

　　Bodo Uebber表示，戴姆勒目前最大的任務(wù)是削減庫(kù)存。但是他認(rèn)為，今年上半年的減產(chǎn)應(yīng)該可以幫助戴姆勒解決庫(kù)存問(wèn)題，并且能從目前的運(yùn)營(yíng)資本中解脫出來(lái)大約30億～40億歐元的流動(dòng)現(xiàn)金。據(jù)他預(yù)測(cè)，公司業(yè)務(wù)將于2009年下半年復(fù)蘇。