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交強險費率脫鉤交通違法 實行事故掛鉤浮動機制
2007年06月29日 09:27 來源:北京娛樂信報

  備受關(guān)注的交強險費率浮動辦法終于浮出水面。昨日,中國保險監(jiān)督管理委員會對外公布了《機動車交通事故責(zé)任強制保險費率浮動暫行辦法》(以下簡稱費率浮動辦法),與此前的征求意見稿相比,7月1日起實行的浮動辦法暫時取消了與交通違法行為掛鉤的規(guī)定,實行交強險費率與道路交通事故掛鉤浮動機制,而出險大戶保費最高上浮30%。

  【變化一】費率不再與交通違法行為掛鉤

  與暫行辦法相比,即將實行的費率浮動辦法,有兩方面的變化:

  征求意見稿中,費率浮動實行雙掛鉤,即與道路交通事故及交通違法行為雙項掛鉤。而在昨日正式頒布的辦法中,交強險費率只與交通事故掛鉤,這意味著如果車主有酒后駕車行為、無證駕駛行為等,交強險的費率也不會因此有所浮動。

  “主要是考慮到,目前全國僅有7個城市建立了機動車聯(lián)合信息平臺,而且交強險實行剛剛一年,群眾還有一個理解和適應(yīng)的過程,因此在此次頒布的辦法中,費率只與道路交通事故相聯(lián)系。”中國保險監(jiān)督管理委員會新聞發(fā)言人袁力表示。

  不過這只是暫時的。袁力表示:事故上浮必須符合有責(zé)并且發(fā)生賠償?shù)膬蓚條件。目前不與交通違法掛鉤是時機不成熟,也不排除今后實施掛鉤的可能。“一方面我們會加快全國其他城市交通信息平臺的建設(shè);另一方面我們也歡迎已經(jīng)建立了信息平臺的城市,在政府和市民支持的情況下,進行雙掛鉤的試點。”袁力說。

  據(jù)悉,目前上海地區(qū)就實行了,而上海、北京、浙江、大連等7個城市已經(jīng)建立了機動車聯(lián)合信息平臺。

  【變化二】擴大下浮比例縮小上浮比例

  同時監(jiān)管部門本著注重獎勵,加強防范的原則,調(diào)整了交強險費率浮動比例。其中,上三個及以上年度未發(fā)生有責(zé)任道路交通事故的費率下浮比例由20%提高到30%;上兩個年度未發(fā)生有責(zé)任道路交通事故的費率下浮比例由15%提高到20%;上一個年度發(fā)生兩次及兩次以上有責(zé)任道路交通事故的費率上浮比例由15%降低至10%。

  這意味著,在取消了雙掛鉤,浮動比例本身不進行疊加的前提下,7月后,交強險費率上浮最高為30%,下浮也為30%。而暫行辦法中,費率最高上浮69%,下浮44%。

  根據(jù)辦法,目前交強險最終的保費計算方法是,交強險最終保險費=交強險基礎(chǔ)保險費×(1+與道路交通事故相聯(lián)系的浮動費率A)。目前交強險的基礎(chǔ)保費為1050元,那么,未來出險大戶的最高保費為1365元,而優(yōu)質(zhì)車主的最低保費為735元。

  據(jù)悉,費率浮動辦法,目前僅針對機動車,摩托車和拖拉機暫時不實行浮動費率。

  平安產(chǎn)險副總經(jīng)理孫建平說,他個人預(yù)計他們公司的顧客中大概有50%的人可以享受優(yōu)惠。

  【聲音】交強險費率浮動有法律依據(jù)

  中國保監(jiān)會新聞發(fā)言人袁力昨日表示,機動車交通事故責(zé)任強制保險費率浮動有法律依據(jù)。

  袁力指出,國務(wù)院2006年3月21日頒布的《機動車交通事故責(zé)任強制保險條例》第八條明確規(guī)定,保險公司應(yīng)對沒有發(fā)生交通違法行為和道路交通事故的機動車給予費率下浮,對發(fā)生的要進行費率上浮,對事故無責(zé)任一方,不提高其費率,同時要求具體浮動標(biāo)準(zhǔn)由保監(jiān)會會同公安部門制定。

  袁力表示,出臺科學(xué)合理的交強險費率浮動辦法,是保監(jiān)會落實《條例》的重要舉措。在交強險制度實施后,保監(jiān)會即會同公安交管部門開始調(diào)查研究,著手交強險費率浮動辦法的起草工作。

  今年8月公布交強險運營情況

  對于備受關(guān)注的,交強險基本保費是否過高的問題,昨日保監(jiān)會新聞發(fā)言人袁力說:《關(guān)于加強機動車交通事故責(zé)任強制保險業(yè)務(wù)核算管理的通知》,要求對交強險經(jīng)營情況進行核算。各公司必須在8月1日前上報2006年7月1日至2007年6月30日業(yè)務(wù)年度的交強險專項財務(wù)報告。

  保監(jiān)會將在2007年8月底前,向社會公布各公司的交強險專項審計報告及負責(zé)審計的注冊會計師名單。按照條例規(guī)定,保監(jiān)會將根據(jù)保險公司交強險業(yè)務(wù)的總體盈虧要求或者允許保險公司相應(yīng)調(diào)整保費,調(diào)整保險費率,調(diào)整保險費率的幅度較大的將進行聽證。

  交強險費率浮動因素

  (與道路交通事故相聯(lián)系的浮動A)

  A1 上一個年度末發(fā)生有責(zé)任道路交通事故 -10%

  A2 上兩個年度末發(fā)生有責(zé)任道路交通事故 -20%

  A3 上三個及以上年度未發(fā)生有責(zé)任道路交通事故 -30%

  A4 上一個年度發(fā)生一次有責(zé)任不涉及死亡的道路交通事故 0%

  A5 上一個年度發(fā)生兩次及兩次以上有責(zé)任道路交通事故 10%

  A6 上一個年度發(fā)生有責(zé)任道路交通死亡事故 30%

  【動向】鼓勵成熟地區(qū)率先“雙掛鉤”

  據(jù)新華社電 盡管交強險費率浮動暫不在全國范圍內(nèi)統(tǒng)一實行與道路交通安全違法行為掛鉤,不過,中國保監(jiān)會新聞發(fā)言人袁力昨日明確表示,鼓勵各地根據(jù)自身條件率先開展“雙掛鉤”試點。

  袁力表示,目前,全國有上海、北京、浙江、大連等7個省市建立了車險聯(lián)合信息平臺,其他省市的車險聯(lián)合信息平臺建設(shè)工作正在積極進展之中。

  “已經(jīng)建立了車險聯(lián)合信息平臺的地區(qū),可在當(dāng)?shù)卣闹С窒麻_展交強險費率與道路交通事故和道路交通違法行為‘雙掛鉤’試點工作。所以,一是要考慮技術(shù)條件,二是要考慮當(dāng)?shù)乩习傩盏恼J知和接受程度!彼f。

  據(jù)介紹,2004年4月,上海保監(jiān)局與上海市公安局就率先啟動了機動車輛聯(lián)合信息平臺,試行保險費率與交通違法記錄掛鉤的費率浮動機制。該機制實施三年來,在預(yù)防和減少道路交通事故的發(fā)生方面取得了明顯效果,同時也給安全駕駛的車主帶來了好處。統(tǒng)計顯示,51.03%的車主享受到了費率優(yōu)惠,只有10.26%的車主因駕駛記錄、事故記錄差而被提高了費率。

  【提醒】五種情況下交強險費率不浮動

  辦法中還規(guī)定了五種情況下交強險費率不浮動:

  一、首次投保交強險的機動車交強險費率不浮動。

  二、在保險期限內(nèi),被保險機動車所有權(quán)轉(zhuǎn)移,保監(jiān)會表示原車主應(yīng)當(dāng)辦理交強險合同變更手續(xù),而交強險費率不浮動。

  三、機動車臨時上道路行駛或境外機動動車臨時入境投保短期交強險的,交強險費率不浮動。

  四、被保險機動車丟失后經(jīng)公安機關(guān)正式追回,根據(jù)投保人提供的公安機關(guān)證明,在丟失期間發(fā)生道路交通事故的,交強險費率不向上浮動。

  五、在全國車險信息平臺聯(lián)網(wǎng),或全國信息交換前,機動車跨省變更投保地,如投保人能提供相應(yīng)的證明文件的,可享受交強險優(yōu)惠,如果不能,交強險費率不浮動。(仇兆燕)

 
編輯:趙婕】
 

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