北京2008年將在全國率先實施機動車國Ⅳ排放標準，但具體的實施日期還未最終確定，而國Ⅳ油則是在2008年1月1日起上市。昨天，記者采訪市環(huán)保局有關(guān)負責(zé)人時了解到，目前，北京2008年實施機動車國Ⅳ排放標準的具體日期尚未確定。
●肯定將在2008年年內(nèi)實施
國Ⅳ排放標準與國Ⅳ油雖緊密相連，但卻并不能混為一談，記者了解到，一些市民對兩者產(chǎn)生了混淆，認為國Ⅳ油上市之時也就是國Ⅳ排放標準實施之日，這是不準確的。昨天，記者采訪市環(huán)保局機動車尾氣排放管理處馮玉橋處長時，他介紹，北京在此前領(lǐng)全國之先，先后接連實施了國Ⅰ、國Ⅱ、國Ⅲ機動車排放標準后，目前，已經(jīng)將實施國Ⅳ排放標準的報告送交到國務(wù)院，正在等待批復(fù)，批復(fù)下來后，國Ⅳ就將在北京執(zhí)行。“雖然執(zhí)行的準確時間尚不能確定，但可以肯定的是，國Ⅳ標準將在2008年年內(nèi)實施�！瘪T處長這樣表示。
●舊排放標準車不會進行改造
國Ⅳ標準的即將實施，可能會引起北京不少買車市民的顧慮：如果自己此前購買的汽車排放沒達到國Ⅳ標準，一旦標準執(zhí)行，會受到影響嗎？愛車是否需要改造？是否會被限行？對于此種顧慮，馮玉橋處長介紹，北京對機動車的排放管理執(zhí)行的是“老車老辦法、新車新辦法”的原則。也就是說，如果實施國Ⅳ排放標準，只針對“標準”執(zhí)行后銷售和上路的新車，而對于此前上路的舊車，仍將執(zhí)行相應(yīng)的舊的排放標準，不會要求車主進行任何技術(shù)改造。對排放標準低的老舊車輛，實行的是標志管理，排放標準越高尾氣監(jiān)測的時間間隔就越長，而排放標準低的車輛則加密尾氣監(jiān)測頻次。
●國Ⅳ油會不會漲價還沒有確定
汽車達到國Ⅳ排放標準并不表明就能達標排放，還必須使用相應(yīng)標準的油品。記者從北京市燃油的主要供應(yīng)商燕山石化公司了解到，在今年，燕山石化實施的總投資達57億余元的1000萬噸煉油系統(tǒng)改造工程已經(jīng)完成并一次試車成功。該工程最重要的一項就是提高油品品質(zhì)，煉符合國Ⅳ排放標準的高品質(zhì)汽、柴油，另外還包括原油、成品油管線配套儲運系統(tǒng)和公用工程，這些工程的完成為國Ⅳ油在北京上市奠定了基礎(chǔ)。據(jù)了解，燕山石化每年向北京供應(yīng)300余萬噸國Ⅳ油沒有問題。
而目前，北京已經(jīng)有部分公交車率先“喝”上了國Ⅳ油。國Ⅲ油看著有點發(fā)黃，而國Ⅳ油在祛除了硫等雜質(zhì)后，顏色接近透明，有些像水。燕山石化的有關(guān)技術(shù)人員在接受記者采訪時這樣形象地描述將于2008年1月1日在北京上市的國Ⅳ油。國Ⅳ油上市，煉油企業(yè)的成本肯定會增加，但北京換成國Ⅳ油后會不會漲價目前還沒有確定。
●二氧化硫排放每年減少1840噸
國Ⅳ油具備上市條件，2008年提前實施機動車排放國Ⅳ標準。有數(shù)據(jù)顯示，實行國Ⅲ排放標準后，北京汽車向大氣中排放的二氧化硫大大減少，按照2005年北京汽車汽油消耗量260萬噸、柴油消耗量220萬噸測算，本市機動車尾氣中二氧化硫的排放量與國Ⅱ標準相比，每年可減少2480噸，而使用國Ⅳ油品后，環(huán)境影響評價結(jié)果顯示，北京市汽車排放的二氧化硫每年可再減少1840噸。(王曉坤 黃建華）
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