他微笑著，手指比劃了一下“V”字。

　　這是他的新招牌動(dòng)作，跟人見(jiàn)面的時(shí)候，跟人告辭的時(shí)候，他會(huì)自然地舉手做“V”狀。V既代表勝利，同時(shí)也是沃爾沃的縮寫(xiě)。在全球金融危機(jī)的背景下，他從福特汽車(chē)旗下收購(gòu)了沃爾沃，完成了一個(gè)幾乎不可能的商業(yè)狂想，他當(dāng)然有理由驕傲一番睥睨一世了。更何況他一直以來(lái)遭受了那么多嘲笑和非議，當(dāng)他2002年就預(yù)言通用、福特會(huì)在十年內(nèi)破產(chǎn)，吉利將收購(gòu)沃爾沃的事實(shí)成真，他終于可以長(zhǎng)出一口惡氣了。

　　在中國(guó)諸多個(gè)性鮮明的主流企業(yè)家里，他有一種天然的、孩子氣的率真。

　　時(shí)代變了。

　　如果說(shuō)21世紀(jì)屬于“中國(guó)世紀(jì)”，這一點(diǎn)在頭十年就盡情顯現(xiàn)了。中國(guó)成了美國(guó)最大的債權(quán)人，越來(lái)越多的中國(guó)企業(yè)家成了國(guó)外公司的新主人。從TCL到聯(lián)想，從中海油到上汽，最新加入這場(chǎng)冒險(xiǎn)游戲的則是草莽英雄李書(shū)福。他要挑戰(zhàn)一個(gè)難題，從而改寫(xiě)世界汽車(chē)史：百年福特管不好的沃爾沃，在他手里能重振雄風(fēng)。

　　一直以來(lái)，李書(shū)福有種非凡的本事：令看客們很想看到他的失敗。在正經(jīng)功利的商界，他活得就像個(gè)笑話。然而每次都是他笑到最后。2010年3月28日，吉利與福特在瑞典簽署協(xié)議，以18億美元收購(gòu)沃爾沃;8月2日，完成資產(chǎn)交割。這場(chǎng)年度收購(gòu)大戲在底特律劃下了一道傷口：一個(gè)擁有86年歷史、年銷(xiāo)售147億美元(2008年)的歐洲老貴族，被一個(gè)做汽車(chē)僅12年、年銷(xiāo)售額12億美元的中國(guó)小子拿下了，情何以堪。

　　并購(gòu)迎來(lái)的并非都是鮮花和掌聲。此時(shí)他沉浸在狂喜之中，但這也是他最脆弱的時(shí)刻，走過(guò)從民營(yíng)車(chē)企到世界新貴的起伏，他難免招來(lái)忌恨。尤其是正式收購(gòu)100天、四個(gè)月以來(lái)，他并沒(méi)有發(fā)生新的故事，給質(zhì)疑者唱衰者提供不少口實(shí)：沃爾沃在中國(guó)設(shè)廠仍待批準(zhǔn)，他與董事會(huì)有戰(zhàn)略分歧，輸血不易造血更難……

　　李書(shū)福意志堅(jiān)定，不屑于那些雜音�！拔矣X(jué)得我們絕對(duì)不會(huì)失敗，我有200%的信心。”他的偶像奧巴馬應(yīng)該送他一件T恤，上書(shū)“Yes We Can”。他知道自己要學(xué)習(xí)西方的商業(yè)之道，也掌握了一些禮節(jié)：蜜月期還沒(méi)過(guò)完，就問(wèn)人家生孩子的問(wèn)題是不合時(shí)宜的。

　　當(dāng)“草民”成為主流人物，李書(shū)福如何適應(yīng)這個(gè)新角色?僅僅有勇氣并不能保證收購(gòu)沃爾沃的壯舉長(zhǎng)久。第二，收購(gòu)沃爾沃到底是一個(gè)小插曲還是里程碑?第三，中國(guó)汽車(chē)市場(chǎng)規(guī)模龐大(據(jù)說(shuō)今年將超過(guò)1500萬(wàn)輛)，三大廠商皆是世界500強(qiáng)，但迄今為止并沒(méi)有誕生領(lǐng)袖級(jí)人物，李書(shū)福會(huì)是那個(gè)人嗎?

　　這些不重要。等到吉利真的成功的那天，李書(shū)福最想說(shuō)：“其實(shí)，我是個(gè)詩(shī)人�！标P(guān)于汽車(chē)的事，他說(shuō)了太多，而很多人忽略了：車(chē)只是載體，這個(gè)故事其實(shí)關(guān)乎心靈，與信念。他迎來(lái)了一代人的熱血中年。

　　中國(guó)背書(shū)與自我?jiàn)^斗

　　11月10日，杭州，李書(shū)福見(jiàn)到了瑞典國(guó)王卡爾十六世·古斯塔夫，及其率領(lǐng)的瑞典皇家工程科學(xué)院代表團(tuán)。

　　這一天，正好是吉利收購(gòu)沃爾沃交割后第100天。當(dāng)著國(guó)王(沃爾沃是瑞典的國(guó)寶)、客戶(hù)的面(國(guó)王開(kāi)的是沃爾沃C30、維多利亞公主婚禮的御用座駕是沃爾沃C70)，李書(shū)福首次表示，中國(guó)將建設(shè)成沃爾沃的第二本土市場(chǎng)，并計(jì)劃在成都、上海和大慶三地建廠。

　　客觀地看，“百日維新”并沒(méi)有馬上發(fā)生實(shí)質(zhì)性的突破，但李書(shū)福顯出了他的耐心。此前9月14日，他在瑞典召開(kāi)了收購(gòu)沃爾沃后的首次董事會(huì)，并參觀了工廠——福特交割之前相關(guān)資產(chǎn)是封閉的。他后來(lái)說(shuō)，“沒(méi)有在結(jié)婚100天后就暴露出丑陋的東西，相反，在新的所有制框架下的沃爾沃，我們所發(fā)現(xiàn)的是新的驚喜。原來(lái)和福特在談判期間很難去參觀沃爾沃的試驗(yàn)廠、研發(fā)中心，現(xiàn)在我覺(jué)得它是一個(gè)名副其實(shí)、受人尊敬的汽車(chē)行業(yè)的長(zhǎng)者�！彼�肯定地說(shuō)，“并購(gòu)沃爾沃物超所值�！�