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    飛機(jī)票價格低于火車票 南航"武廣快線"低價搶客
2009年12月17日 16:29 來源:新華網(wǎng) 發(fā)表評論  【字體:↑大 ↓小

  武廣高鐵將于26日開通運(yùn)營,中國南方航空公司搶先于17日開通公交化的武漢至廣州空中快線,日間航班密度高達(dá)每小時一班,且票價低于武廣高鐵。同日開通的還有廣州至長沙快線。

  據(jù)南航介紹,從17日起,每日8時至23時之間,南航武漢-廣州、長沙-廣州兩條空中快線,分別為旅客提供往返14個和16個高頻次航班。武廣空中快線全程飛行時間為90分鐘,廣州從早上8時起,逢正點(diǎn)起飛,武漢從早上8時30分起,逢半點(diǎn)起飛;長廣空中快線全程飛行時間60分鐘,廣州逢15分起飛,長沙逢整點(diǎn)起飛。

  南航空中快線的機(jī)票價格也十分誘人。在2009年12月16日至2010年3月28日期間,廣州至武漢提前15天購買單程票價390元起,提前5天購買來回程票價790元起;長沙至廣州提前15天購買單程票價290元起,提前5天購買來回程機(jī)票590元起。并且,購買空中快線5折以上機(jī)票的旅客,同航線任一航班之間免費(fèi)簽改,實(shí)現(xiàn)“準(zhǔn)公交化”。

  業(yè)界人士認(rèn)為,武廣高鐵的運(yùn)行對航空運(yùn)輸帶來較大競爭壓力,但未來有著更為廣闊的合作空間。南航和廣州白云機(jī)場有關(guān)領(lǐng)導(dǎo)就表示,非常樂見高鐵這種嶄新的交通運(yùn)輸方式的出現(xiàn),民航將與高鐵開展廣泛合作,把高鐵、公路和機(jī)場連接起來,打造空地聯(lián)運(yùn)模式,構(gòu)建立體交通網(wǎng)絡(luò)體系,使旅客出行更為方便快捷。(記者陳冀)

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直隸巴人的原貼:
我國實(shí)施高溫補(bǔ)貼政策已有年頭了,但是多地標(biāo)準(zhǔn)已數(shù)年未漲,高溫津貼落實(shí)遭遇尷尬。
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