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　　國(guó)內(nèi)成品油價(jià)格上調(diào)已有11天時(shí)間，近日，記者從幾家民營(yíng)加油站了解到，他們都在降價(jià)促銷。但是這些加油站老板牢騷不斷：給他們的汽柴油批發(fā)價(jià)是最高限價(jià)，有段時(shí)間還一度突破上限，這讓不少民營(yíng)加油站多賺差價(jià)的愿望基本落空。

　　照理說(shuō)，成本上升該調(diào)高價(jià)格才是，為何這幾家民營(yíng)加油站還要降價(jià)促銷？

　　批發(fā)價(jià)一度突破上限

　　“這兩天，0號(hào)柴油批給我們民營(yíng)加油站的價(jià)格是5900元/噸，是國(guó)家規(guī)定給民營(yíng)加油站的最高限價(jià)。給其他用油單位的批發(fā)價(jià)就更高了，前段時(shí)間漲到過(guò)6050元/噸，賣給我們民營(yíng)加油站的批發(fā)價(jià)也一度突破上限漲到了5950元/噸�！蹦趁駹I(yíng)加油站老板說(shuō)。

　　實(shí)際上，就在6月1日成品油價(jià)格調(diào)整的當(dāng)天，我省90號(hào)、93號(hào)、97號(hào)汽油的批發(fā)價(jià)已全部觸頂，石油巨頭給民營(yíng)加油站的批發(fā)價(jià)分別為6640元/噸、7050元/噸和7470元/噸。據(jù)杭州一家民營(yíng)加油站負(fù)責(zé)人介紹，有的汽柴油批發(fā)價(jià)超過(guò)了國(guó)家規(guī)定的最高價(jià)。也就是說(shuō)，300元/噸的批零差價(jià)都難以保證。

　　“雖然汽柴油名義上有300元/噸的差價(jià)，但我的油要從杭州進(jìn)貨，每噸運(yùn)費(fèi)就要50元。如果再算上損耗、人工費(fèi)、各種稅收、固定資產(chǎn)折舊，恐怕就沒(méi)錢賺了�！苯B興萬(wàn)里加油站老板金水根說(shuō)。如果批發(fā)價(jià)突破上限，民營(yíng)加油站真要“零利潤(rùn)”甚至倒貼了。

　　業(yè)內(nèi)人士分析，國(guó)家調(diào)價(jià)后，成品油批發(fā)價(jià)在這么短時(shí)間內(nèi)上漲到位是很少見的，表明煉油行業(yè)的日子確實(shí)不好過(guò)。

　　民營(yíng)加油站咬牙促銷

　　盡管如此，目前萬(wàn)里加油站依舊搞優(yōu)惠：0號(hào)柴油、90號(hào)和93號(hào)汽油每升比最高零價(jià)便宜0.2元，如93號(hào)汽油的售價(jià)為5.29元/升。“沒(méi)辦法，我們只能靠薄利多銷吸引人氣。否則，同樣的價(jià)格，司機(jī)肯定更愿意到中石化、中石油加油站加油。如果沒(méi)有銷量，我們的日子會(huì)更難過(guò)�！苯鹚�根說(shuō)。

　　據(jù)了解，汽柴油調(diào)價(jià)之前，萬(wàn)里加油站0號(hào)柴油每天的銷量已從最好時(shí)的30~50噸降至10多噸。如今通過(guò)優(yōu)惠促銷，每天的銷量基本上保持在20噸左右。

　　最近幾天，其他幾家民營(yíng)加油站也陸續(xù)降價(jià)促銷。位于朝暉路上的焦家村加油站，93號(hào)汽油為5.39元/升，優(yōu)惠0.1元/升；90號(hào)汽油和0號(hào)柴油分別優(yōu)惠0.06元/升和0.08元/升。近江加油站90號(hào)、93號(hào)、97號(hào)汽油的零售價(jià)分別為5.1元/升、5.45元/升和5.8元/升�！澳ㄈ�點(diǎn)零頭，找錢也方便一點(diǎn)�！奔佑驼菊鹃L(zhǎng)龔國(guó)華說(shuō)。蕭山高運(yùn)加油站對(duì)會(huì)員優(yōu)惠0.15元/升。

　　批零不倒掛，能挺過(guò)難關(guān)

　　“民營(yíng)加油站要生存，一靠國(guó)家政策，二靠自己的服務(wù)，否則是難以生存下去的�！焙贾萁�江加油站站長(zhǎng)龔國(guó)華說(shuō)。據(jù)了解，去年油價(jià)高漲的時(shí)候，加油站的批零倒掛差價(jià)達(dá)1000元至2000元/噸，油賣得越多虧得越多。正是在這樣的背景下，一些民營(yíng)加油站紛紛倒閉。

　　本周二，紐約7月原油合約收盤突破70美元，創(chuàng)下7個(gè)月來(lái)的新高，比調(diào)價(jià)之前約65美元的油價(jià)又漲了7%左右。

　　金水根覺(jué)得，雖然目前民營(yíng)加油站處于經(jīng)營(yíng)困難時(shí)期，但畢竟成品油定價(jià)機(jī)制改革以來(lái)，還沒(méi)有出現(xiàn)過(guò)批零倒掛的現(xiàn)象。因此，雖然現(xiàn)在賺不了大錢，但只要挺過(guò)去，相信前景還是光明的。畢竟，地段好的加油站點(diǎn)是香餑餑，保住這一稀缺資源，比什么都要緊。(記者 王燕平)