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綜合經(jīng)視新聞“乘坐武廣高鐵,早上從廣州出發(fā)時(shí)給家里打了個(gè)電話,中午就能回家和爸媽一起吃飯!弊蛱焐衔10點(diǎn)多,剛剛坐G1028次動(dòng)車從廣州抵達(dá)長(zhǎng)沙的吳先生滿臉興奮。
剛開通一周的武廣高鐵,在新年的第一天,迎來急劇上升的客流。昨日,武廣客運(yùn)專線長(zhǎng)沙南站的客流上座率接近八成。
目前武廣高鐵車票并不緊張,一般當(dāng)天都可買到。
對(duì)于在粵工作的湖南人而言,武廣高鐵的開通讓他們回家更方便了。昨天上午10時(shí)20分,剛剛坐G1028次動(dòng)車從廣州抵達(dá)長(zhǎng)沙的吳先生滿臉興奮。他說,自己在廣州工作,昨天特意乘動(dòng)車組回長(zhǎng)沙與父母一起過元旦。
昨天上午,長(zhǎng)沙南站內(nèi),人工售票窗口和自動(dòng)售票機(jī)前都不停有旅客前來買票,且旅客可隨到隨買,并沒有出現(xiàn)長(zhǎng)沙火車站售票大廳旅客排長(zhǎng)隊(duì)的情景。
“昨日是武廣開通一周以來客流最火爆的一天,長(zhǎng)沙南站的客流上座率接近八成。而在廣州北站,武廣高鐵的客流更是火爆!睆V鐵集團(tuán)相關(guān)人士介紹,昨天一大早,12點(diǎn)前廣州北開往武漢、長(zhǎng)沙的各次高速列車車票就已全部售完,而下午的車票,也只剩部分列車的少量剩余票額。
由于出行旅客人數(shù)急劇上升,鐵路部門提醒廣大旅客,選擇高鐵出行的請(qǐng)?zhí)崆百徠,目前長(zhǎng)沙市內(nèi)各鐵路車票代售點(diǎn)、各鐵路火車站均發(fā)售高鐵車票。
長(zhǎng)沙火車站PK長(zhǎng)沙南站客流均增,出行不擔(dān)憂
元旦期間,長(zhǎng)沙火車站和節(jié)前上座率并不高的武廣高鐵長(zhǎng)沙南站,其旅客人數(shù)都有大幅度攀升,但差別依然比較明顯。
昨天上午9點(diǎn),長(zhǎng)沙火車站售票大廳內(nèi),整個(gè)大廳被擠得滿滿當(dāng)當(dāng),28個(gè)售票窗口全部打開,但還是不能滿足購票的人潮。
上午10點(diǎn),武廣高鐵長(zhǎng)沙南站的臨時(shí)停車場(chǎng)內(nèi),早已車滿為患。在武廣高鐵長(zhǎng)沙南站,記者登上一輛南下的高速列車,無論是定員80人的二等車廂,還是定員50人的一等座,昨天的普遍上座率接近八成。
長(zhǎng)沙火車站昨天統(tǒng)計(jì),今年元旦節(jié),預(yù)計(jì)長(zhǎng)沙火車站客流比去年同期略有減少,預(yù)計(jì)4天將發(fā)運(yùn)旅客17萬人次,客流以短途探親和學(xué)生客流為主。
空中快線PK武廣高鐵各有優(yōu)勢(shì),差異化競(jìng)爭(zhēng)
武廣高鐵和航空業(yè)的競(jìng)爭(zhēng)一度成為大家關(guān)注的焦點(diǎn)。南航推出了超低價(jià)折扣的長(zhǎng)廣空中快線,似乎充當(dāng)了競(jìng)爭(zhēng)的急先鋒,而元旦假期是航空和高鐵的第一次正面交鋒。
春節(jié)前的兩個(gè)月是航空業(yè)傳統(tǒng)的淡季,不過長(zhǎng)廣空中快線仍然以90%的上座率、每天8個(gè)航班定時(shí)飛往廣州。
談到與高鐵的競(jìng)爭(zhēng),南航相關(guān)人士說,空中快線一天最多的輸出客流量也就1000人,僅相當(dāng)于高鐵一趟列車的運(yùn)載能力,因此雙方的競(jìng)爭(zhēng)并沒有像外界認(rèn)為的那么激烈。目前長(zhǎng)沙飛廣州最低票價(jià)為280元,比武廣高鐵333元的票價(jià)便宜53元,90%的上座率也高于武廣高鐵,雙方走的是差異化競(jìng)爭(zhēng)。
。壑匾畔ⅲ
廣鐵車票預(yù)售期暫調(diào)整為10天
本報(bào)長(zhǎng)沙訊 昨日,來自廣鐵集團(tuán)的消息,為組織好2010年春運(yùn)學(xué)生往返票發(fā)售、學(xué)生運(yùn)輸專列開行工作,廣鐵集團(tuán)公司決定,從2010年1月1日起暫對(duì)預(yù)售期統(tǒng)一調(diào)整為10天(含學(xué)生票。即1月1日發(fā)售1月10日的車票,武廣高速列車、動(dòng)車組列車除外,為20天),請(qǐng)購票旅客注意預(yù)售期調(diào)整的變化。記者 謝功梅 通訊員 謝小玲
[民生關(guān)注]
長(zhǎng)沙9條線路調(diào)整延伸可達(dá)長(zhǎng)沙南站,市民反映63路車并未按調(diào)整方案運(yùn)行
本報(bào)長(zhǎng)沙訊 “我在湖南大學(xué)站等了N趟63路,都說不到長(zhǎng)沙南站,這到底是怎么回事?”前日,聽說武廣客運(yùn)專線開通了,湖南大學(xué)大三的王同學(xué)想去看看,但等了一個(gè)小時(shí),卻沒有等到去往長(zhǎng)沙南站的63路車。為方便河西的市民直達(dá)長(zhǎng)沙南站,2009年12月26日起,原603路南線調(diào)整為63路,可直達(dá)長(zhǎng)沙南站,但王同學(xué)并沒有及時(shí)享受到調(diào)整后的便利,很是郁悶。
“武廣客運(yùn)專線開通了,我們幾個(gè)同學(xué)約好了想一起去看看。”王同學(xué)說。在長(zhǎng)沙公交網(wǎng)上,他們查到,從湖南大學(xué)到長(zhǎng)沙火車南站可以坐63路直達(dá),共38個(gè)站。
原來,為方便搭乘武廣客運(yùn)的旅客出行,從2009年12月26日起,長(zhǎng)沙共有9條公交線路進(jìn)行了調(diào)整延伸。603路就是此次調(diào)整的線路之一,603路南線改稱為63路,連接汽車西站與長(zhǎng)沙火車南站,便于汽車西站附近、楓林路沿線、溁灣鎮(zhèn)、大學(xué)城、新開鋪、香樟路沿線、萬家麗路沿線市民到長(zhǎng)沙火車南站。603路北線改稱為66路,連接汽車西站與長(zhǎng)沙火車南站。
“但現(xiàn)在根本不是那么回事,我們這里壓根就沒車直達(dá)長(zhǎng)沙南站!奔易≡缆磪^(qū)新民路的劉先生也有和王同學(xué)一樣的遭遇。
劉先生一打聽,原來63路的絕大部分公交車還在按調(diào)整之前的線路行駛,而僅僅抽調(diào)了幾輛車作為“快線”,但這條“快線”并不是按正常線路行駛,而是從汽車西站出發(fā)后就直接上了環(huán)線,經(jīng)猴子石大橋直奔長(zhǎng)沙南站,路上僅停幾個(gè)站。
前天,記者就此撥通了63路的公交熱線進(jìn)行詢問。工作人員稱,63路的大部分車確實(shí)是在按原線路運(yùn)行,僅有小部分車到長(zhǎng)沙南站,路線為汽車西站出發(fā)上二環(huán)線,經(jīng)猴子石大橋、新開鋪路口、長(zhǎng)沙市中心醫(yī)院等為數(shù)不多的幾個(gè)站至長(zhǎng)沙火車南站。
“我們的要求是,這9條公交線路要全部按調(diào)整后的線路運(yùn)行。”長(zhǎng)沙市公用事業(yè)局公交處處長(zhǎng)陳永泰表示。至于603路開設(shè)“快線”的做法,公交處稱,要進(jìn)行調(diào)查后再進(jìn)行答復(fù)。記者 趙晶(瀟湘晨報(bào))
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