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　　漲了！又漲了！昨日零時起，國內(nèi)成品油價提高，最高零售限價達到史上最高。成都地區(qū)汽、柴油價格提高0.36元到0.41元，93號汽油一路飆升至6.38元/升！

　　每次油價的漲跌都牽動著車主和準車主的心，這從漲價前加油站外車輛排起的長龍可見一斑。油價上漲幾乎是必然的，車主和準車主只有適應(yīng)這種油價越來越高的狀態(tài)。油價咱們不能控制，但是我們卻能控制油耗，省油就是省錢。高油價時代，你一定要讓省油成為習(xí)慣。

　　【算賬】

　　93號漲0.38元

　　用車成本漲好多？

　　按普通家用車常用的93號從6元/升漲到6.38元/升計算，我們的用車成本漲了多少呢？假定一般家庭用車每年行駛2萬公里、每百公里油耗8升、油箱容積45L，這道數(shù)學(xué)題的答案是：

　　每百公里增加成本：8升/百公里×0.38元/升=3.04元/百公里

　　每年增加成本：2萬公里/年×3.04元/100公里=608元/年

　　每箱油增加成本：45升×0.38元/升=17.1元

　　本次油價上調(diào)后，一般車主每年增加的用車成本在600元左右，對于車主而言，全年幾百元的成本增加應(yīng)該不算太大負擔;對于購車者來講，也不至于讓其放棄購車念頭吧！然而，油價的上調(diào)并不是一次到位，消費者出于對油價“溫水煮青蛙”的擔心，會對其用車習(xí)慣或買車決定產(chǎn)生很大影響。

　　車主

　　語錄

　　-“油價漲一點，油門我就踩得輕一點!”

　　-“原來考慮駕駛樂趣，現(xiàn)在要從不斷挑戰(zhàn)低油耗中尋找樂趣了!”———面對油價飛漲，車主張先生如此調(diào)侃。

　　【購車】

　　高油價助推小排量

　　1～10月 1.6升及以下銷量增58%

　　“原本打算買一輛帶勁的1.8T速騰，看1.4T的出來了，就等一下嘛。雖然可能要等到明年才能提車，還有可能享受不了購置稅優(yōu)惠了，但我還是要等，就算百公里省兩升，用一年可以省200升、十年可以省2000升，油價越高省得越多。況且1.4T的車動力同樣不錯！”準備買車的汪先生這樣精打細算。

　　消費者不能控制油價，但是卻能控制愛車的“胃口”。油價高漲，胃口小的小排量車自然受到更多關(guān)注，高油價似乎和小排量車的銷量形成了一定的正比關(guān)系。據(jù)中國汽車工業(yè)協(xié)會統(tǒng)計，今年1～10月1.6升及以下轎車銷售406.45萬輛，同比增長58%，比1.6升以上轎車增速高46.4個百分點。另外，1.6升及以下車型占乘用車比重約為70%，比上年同期高8個百分點。這樣的增幅，購置稅減半的政策作用不小，和油價上調(diào)也息息相關(guān)。油價上漲不僅改變了消費者的消費習(xí)慣，也改變了廠家的產(chǎn)品格局。目前市場上小排量車成絕對主角，速騰、朗逸、寶來、標致307等家用中級車都有1.6L，速騰、第六代高爾夫、進口菲亞特博悅等還推出了1.4T。大型轎車的“肚量”也開始減小，君威等車型用上了2.0T的發(fā)動機，一些車型還采用新技術(shù)進一步降低油耗。

　　“油價的上調(diào)會讓人們趨于購買小排量，但也可能讓一些臨界客戶放棄購車念頭。”港宏汽車港營銷總監(jiān)趙景燕說的臨界客戶是指那些對價格敏感、準備購買入門級車型的人，“油價上調(diào)會提高購車門檻，也會影響微車銷量的提升�！背啥忌聒B數(shù)據(jù)提供的上牌數(shù)據(jù)顯示，今年1～9月，成都市微型車銷量雖然較上年有明顯上升，但市場占有率卻在下滑，除了F0和SPARK有較高銷量外，很多微車銷量已明顯下滑，而1.3L至1.6L家用車則是增長最快的一極。分析員稱：“油價高提高了購車門檻，也讓人們更關(guān)注經(jīng)濟性能，1.3L至1.6L車型兼顧了性能和經(jīng)濟性，相比更受歡迎�！�

　　“技術(shù)革新讓小排量大功率車成為可能。”一汽大眾高級工程師洪志平表示，“發(fā)動機效率的提高，讓小排量車不再乏力，甚至充滿活力。”小排量發(fā)動機的性能提升，讓看重油耗的消費者在省油的同時也能享受到強勁動力。現(xiàn)在，“又叫馬兒快點跑，又讓馬兒少吃草”成為可能。

　　【用車】

　　改變駕駛習(xí)慣來省油

　　家里有兩輛車的陳先生現(xiàn)在開始騎自行車了，“上班路程不遠，動一下車很麻煩，路上又塞車，騎車既鍛煉身體又省油環(huán)保。”相比陳先生“回歸自然”的狀態(tài)，李小姐這類型的人更多一些�！捌匠Ｗ鰳I(yè)務(wù)到處跑，不開車不現(xiàn)實，油價上漲逼得我提升自己規(guī)劃線路的能力，不能像以往隨便東跑一家西跑一家了�！�

　　對于已經(jīng)購車的人而言，為了省油而換一輛更小排量的車顯然不太現(xiàn)實，卻可以想出各種辦法去降低油耗，少開車當然是最立竿見影的，對于不打算丟掉開車的便利性和樂趣的車主，則可以通過改變駕駛習(xí)慣省油。從這個角度看，油價升高確實可以起到了節(jié)能減排緩堵的功效。

　　【招數(shù)】

　　讓愛車更省油的N種辦法

　　1、合理減少用車量 能不開則不開，減少用車量是降低“胃口”的好辦法。

　　2、減負 丟掉車上不必要的東西，減輕重量，可以省些油耗。

　　3、油門下“塞雞蛋” 想像油門踏板下有一個雞蛋，輕輕踩別深踏。

　　4、少踩急剎車 在絕對保證安全的情況下少踩急剎車。

　　5、求穩(wěn)不求快 養(yǎng)成穩(wěn)重的駕駛風(fēng)格，不要急加速、急減速，盡量勻速行駛。

　　6、保持車況良好 別讓車帶病行駛，保持良好車況可以省油。

　　7、避開堵車高峰路段 油耗高低和擁堵與否成正比，要在交通高峰時段開車，就別嫌自己的車油耗高。

　　省油也講科學(xué) 不然得不償失

　　省油是利己利人的事情，既讓自己省錢也節(jié)能環(huán)保造福后代，但是省油別亂省，否者可能讓你的愛車受傷，讓自己掏更多的錢。

　　1、吃慣”細糧”別喂“粗糧” 每款車都有合適的燃油標號，這是根據(jù)發(fā)動機壓縮比來決定的，如果說明書推薦93號油，就別喂90號，吃慣細糧的車可吃不慣粗糧，輕則發(fā)動機爆震影響動力，重則損壞發(fā)動機，得不償失。

　　2、不要拖擋行駛 為了省油，一些人習(xí)慣用高擋低轉(zhuǎn)速行駛，除了會讓車輛行駛無力之外，也可能導(dǎo)致發(fā)動機節(jié)氣門等處產(chǎn)生積炭。

　　3、不要空擋滑行 對電噴發(fā)動機來講，空擋滑行并不一定省油，如果你的車有實時油耗指示，你會發(fā)現(xiàn)帶擋滑行時油耗可以為零，因為此時為車輛慣性帶動發(fā)動機運轉(zhuǎn)，電腦并不噴油。而空擋滑行時發(fā)動機為了維持正常運轉(zhuǎn)，會消耗一定燃油。更重要的時，空擋滑行不利于安全駕駛。

　　4、保持合理車速 每輛車都有一個經(jīng)濟車速，一般在60～90公里/小時，不合時宜的低速行駛不僅耗油還阻塞交通，還給他人造成不便。

　　5、不要亂改裝 為了省油，換用窄輪胎或者加裝所謂的節(jié)油器、對車輛進行不當改裝、亂用節(jié)油產(chǎn)品，可能影響行車安全，也可能導(dǎo)致車輛故障。