- 燃油附加費“重生” 乘飛機至少多掏20元
記者昨天從南航、東航、深航等多家航空公司佛山銷售中心獲悉，從前天起，國內航線統(tǒng)一按照800公里以下20元、800公里以上50元的標準重新向旅客征收國內航線燃油附加費。這意味著，市民乘機的成本將增加20元或50元。但票務人員昨天分析，如今是機票淡季，航空公司不會輕易提價，開征燃油附加費不會導致機票價格大幅上漲。
南航佛山代理處負責人昨天介紹說，按成人普通票價10%計價的嬰兒繼續(xù)免收國內航線旅客運輸燃油附加費；兒童(含無成人陪伴兒童)、革命傷殘軍人和因公致殘的人民警察國內航線旅客運輸燃油附加費繼續(xù)實行減半收取。11月14日前已出的機票不再補收燃油附加費；出票日期在11月14日之前的客票在11月14日(含)之后改簽乘機，如需換開客票，則補收燃油附加費；11月14日(含)之后出的客票，旅客退票時，燃油附加費按實際收取金額退還旅客。
燃油附加費開征意味著市民出行單程將增加20或50元的成本。為了在燃油附加費復征前買到機票，很多有出行計劃的乘客均在11月13日趕在附加費開征之前購票，節(jié)省成本。
不會導致票價大幅上漲
市民普遍擔心，燃油附加費開征會不會導致機票價格隨之上漲？佛山順安達票務公司劉育龍經理昨天分析說，復征燃油附加費是把“雙刃劍”，不會導致機票價格上漲。
征收燃油附加費，對航空公司來講增加了一筆收入，對旅客來講出行成本增加，再加上目前正是大多數(shù)航線的淡季，在航空公司面臨著激烈競爭的背景下，如果航空公司再提高機票價格，會流失更多的旅客，抑制市場需求，因此機票價格不會出現(xiàn)大幅上漲。
并且，此次重新征收的國內航線燃油附加費的標準和去年的相差不大，但比起以往80~150元的標準來說，還是較低的，沒超過旅客的心理預期。很多乘客聽到重新征收燃油附加費的消息，反應也比較平靜。（記者肖歡歡）
我國實施高溫補貼政策已有年頭了，但是多地標準已數(shù)年未漲，高溫津貼落實遭遇尷尬。
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