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　　——專訪全球鐵礦石老大淡水河谷鐵礦石部負(fù)責(zé)人

　　昨日，三大國際礦業(yè)巨頭之一巴西淡水河谷公司(VALE)執(zhí)行董事、鐵礦石部負(fù)責(zé)人馬定思(jose carlos martins)在珠海接受上海證券報專訪時透露，寶鋼與VALE的2008年度鐵礦石談判已進行了兩輪，目前正在進行第三輪談判，雙方都有時間考慮各種因素，VALE不急于談成。馬定思在珠海還參加了公司與中國企業(yè)合資的球團礦廠投資儀式。

　　馬定思認(rèn)為，因為目前的鐵礦石市場處于歷史的最高點，雙方從沒有碰到過，這肯定給供需雙方談判帶來極大的壓力，雖然談判過程可能會比較長，但總會達成協(xié)議。他解釋說：“鐵礦石基準(zhǔn)價格體制不是按照其他大宗商品在公開市場交易確定，而是要求面對面的談判，這造成談判的難度增大，同樣需要耐心和時間，不會很快達成。雙方過去每年都達成了滿意的協(xié)議，事實上不管價格的漲跌，每次都是經(jīng)過艱難談判才最后達成�！�

　　馬定思透露，寶鋼與VALE的談判正進行第三輪，VALE不急于談成，因為雙方都有時間考慮。對于目前國際干散貨運價格暴跌，巴西至中國的海運價格由最高的100美元/噸跌至目前的50美元/噸，馬定思認(rèn)為，海運費上漲過猛過多，目前的調(diào)整很正常，下調(diào)還有空間，50美元仍是高位運行，因為中巴運費歷史價格曾只有10余美元/噸，而這些對中國的客戶比較有利，可以有效降低運輸成本。

　　對于VALE從去年底開始對中國的減量供應(yīng)，馬定思表示，2006年到2007年，VALE在中國的年銷售增長幅度超過任何一家同業(yè)公司，2006年在中國銷量是7000萬噸，去年是近1億噸。由于過去幾年VALE都是超負(fù)荷運轉(zhuǎn)，因此不能承受任何運營問題的出現(xiàn)，否則將影響交貨，現(xiàn)在巴西南部碼頭由于事故維修，造成交貨滯后，以后兩三個月都會受影響，VALE希望2月份后恢復(fù)正常運行，而現(xiàn)在其他地區(qū)也因為不可抗力宣布減少供應(yīng)，比如澳大利亞的洪水。

　　馬定思相信VALE今年在中國的銷量將創(chuàng)紀(jì)錄，會超過1.2億噸，如果按照2007年1億噸計，那么2008年供應(yīng)量同比就將增20%以上。他說，“公司不是減少供應(yīng)而是要增加。”他最后強調(diào)，國際鐵礦石長期協(xié)議和價格基準(zhǔn)體系對供需雙方都是最有利的，能夠避免市場波動，希望能長期維持基礎(chǔ)價格機制的存在，相信這個存在對雙方都有利。(記者 徐虞利)

　　1.2億噸

　　馬定思相信VALE今年在中國的銷量將創(chuàng)紀(jì)錄，會超過1.2億噸，如果按照2007年1億噸計，那么2008年供應(yīng)量同比就將增20%以上。