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2008年3月18日，有關(guān)成品油漲價(jià)的傳言和種種猜想，17日被一位業(yè)內(nèi)權(quán)威人士指為“誤解”。他透露稱，鑒于國(guó)際國(guó)內(nèi)市場(chǎng)價(jià)格倒掛的問(wèn)題，中石化、中石油方面已向國(guó)家發(fā)改委提出申請(qǐng)，要求減免成品油的進(jìn)口關(guān)稅和資源稅，以保證價(jià)格平穩(wěn)。 中新社發(fā) 井韋 攝
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有關(guān)成品油漲價(jià)的傳言和種種猜想，昨日被一位業(yè)內(nèi)權(quán)威人士指為“誤解”。他透露稱，鑒于國(guó)際國(guó)內(nèi)市場(chǎng)價(jià)格倒掛的問(wèn)題，中石化、中石油方面已向國(guó)家發(fā)改委提出申請(qǐng)，要求減免成品油的進(jìn)口關(guān)稅和資源稅，以保證價(jià)格平穩(wěn)。
這位不愿透露姓名的業(yè)內(nèi)人士表示，受國(guó)際原油高價(jià)的影響，國(guó)內(nèi)煉油廠可謂虧損嚴(yán)重，每煉一噸油就要虧損2500元�！耙远愘M(fèi)減免的方式消化成本壓力，不失為解決目前油品供應(yīng)緊張的一個(gè)解決辦法。”該人士稱，成品油企業(yè)并不是“要求漲價(jià)”。
另悉，今年1月起，國(guó)家對(duì)能源資源類產(chǎn)品的進(jìn)口關(guān)稅進(jìn)行了下調(diào)，以鼓勵(lì)進(jìn)口滿足國(guó)內(nèi)需求。比如，汽油、柴油和航空煤油的關(guān)稅稅率繼續(xù)下降，今年起執(zhí)行1%的稅率。而在去年11月1日，汽油、柴油和航空煤油的關(guān)稅稅率剛從6%下降到2%。另?yè)?jù)分析，去年秋季以來(lái)，由于國(guó)際原油價(jià)格大幅攀升，導(dǎo)致國(guó)內(nèi)煉廠開工率下降，油荒在各地蔓延。在國(guó)家發(fā)改委的要求下，中石油、中石化積極組織進(jìn)口。柴油、汽油等成品油的進(jìn)口關(guān)稅調(diào)低，旨在鼓勵(lì)成品油進(jìn)口，以刺激石油公司增強(qiáng)進(jìn)口動(dòng)力，保證供應(yīng)，緩解國(guó)內(nèi)資源緊張局面。(記者 李霞)
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