“我們廣東公司沒有統(tǒng)一布置油站降價,目前有個別油站自己微幅調整,但大范圍降價要等國家的調價通知!弊蛱,中石化廣東公司高層接受本報記者專訪時再次重申中石化“堅挺油價”的立場。此前,本報已經(jīng)率先報道過廣州大批民營油站、中石油油站暗中降價的消息。
中石油系對陣民營油站
10月份至今,廣州加油站市場可謂“硝煙彌漫”,暗戰(zhàn)不止,據(jù)本報記者持續(xù)追蹤,廣州民營油站率先挑起戰(zhàn)火,在芳村鶴洞一帶的加油站率先降價,汽柴油降價幅度均在0.1元/升左右,到11月份,中石油開始加入戰(zhàn)團,位于中山大學附近的油站開始促銷降價,其中柴油是降價主力,降價幅度約在0.4元/升,以實物抵消。
近日,廣州地區(qū)又一大加油站零售商中油BP也開始降價,不過幅度比較小。
綜合各大油品零售商的表現(xiàn),不難看出,熱衷降價的主要是民營油站以及中石油系油站,廣州最大的油品零售商中石化則一直沒有明顯降價的舉動。
中石化不降價每天賺大錢
昨天中石化廣東公司高層接受本報記者專訪時強調,中石化廣東公司沒有安排統(tǒng)一降價的舉措,也不會大范圍降價,可能有少數(shù)油站降價,但是幅度不大,最多在0.1元至0.2元之間。
記者了解到,目前廣州市加油站超過550座,中石化、中石油公司屬下加油站占70%以上,其中中石化屬下加油站數(shù)量最多。目前每噸汽柴油利潤都超過1000元,是難得的賺錢機會,中石化占有最大的市場份額,遠遠超過競爭對手。石油行業(yè)專家告訴記者,中石化廣東公司在全省市場份額超過三分之一,而中石油、殼牌、中油BP等多個中資、合資油站加起來也沒有絕對優(yōu)勢壓倒中石化,因此中石化對于降價“占領”市場顯然沒有太大的興趣。(記者徐海星)
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