昨天(3月6日)，近百位來(lái)自全國(guó)各地的鐵礦石進(jìn)口商匯集北京，參加由中國(guó)五礦化工進(jìn)出口商會(huì)牽頭組織的緊急會(huì)議，會(huì)議的主要議題是商討如何應(yīng)對(duì)印度近日提出的擬對(duì)鐵礦石出口征收關(guān)稅一事。據(jù)悉，印方此舉一旦成事，將迫使中國(guó)進(jìn)口商每年多付出2億到3億美元的真金白銀，剛剛漲價(jià)的鋼材也由此面臨再次漲價(jià)的壓力，而作為基礎(chǔ)價(jià)格，鋼價(jià)的上漲也必然波及下游的汽車、房產(chǎn)、家居等各行各業(yè)。
印擬征鐵礦石出口關(guān)稅
“印度政府是突然宣布對(duì)鐵礦石出口征收關(guān)稅的�！弊蛱�，一位參會(huì)的企業(yè)代表在會(huì)后告訴記者，“此前，印度的鐵礦石出口關(guān)稅是零�！�
2月28日，印度財(cái)政部部長(zhǎng)在印度財(cái)政部年度財(cái)政預(yù)算提案中提出：對(duì)鐵礦石出口征收300盧比/噸(約合7美元/噸)的關(guān)稅，此項(xiàng)政策屬于臨時(shí)性稅收政策，從3月1日起正式執(zhí)行。據(jù)了解，這一政策是印度為限制其稀缺資源出口而制定的。近年來(lái)，印度鋼鐵業(yè)發(fā)展迅猛，印度鋼鐵聯(lián)盟主席曾公開表示，計(jì)劃在5年內(nèi)使印度鐵礦石出口量“降到零”。
眾所周知，我國(guó)是全球鐵礦石第一大需求國(guó)，而印度正是我國(guó)鐵礦石第三大來(lái)源國(guó)，我國(guó)與印度的鐵礦石現(xiàn)貨交易更是占據(jù)我國(guó)鐵礦石現(xiàn)貨交易進(jìn)口量的90%以上。因此，印度的上述政策將對(duì)我國(guó)產(chǎn)生巨大影響。
據(jù)了解，來(lái)自商務(wù)部的人士也列席了上述緊急會(huì)議，經(jīng)過(guò)兩個(gè)多小時(shí)的討論，各方達(dá)成了應(yīng)對(duì)印方政策的一致意見。其中主要包括：3月1日前與印度出口商簽署的協(xié)議均按原有價(jià)格執(zhí)行，不接受關(guān)稅提價(jià)；我國(guó)政府方面近期將與印方積極磋商；訴求WTO的支持等。
據(jù)了解，未來(lái)兩周內(nèi)，征收關(guān)稅政策將提交印度國(guó)會(huì)審議，一旦國(guó)會(huì)審議通過(guò)，該政策就會(huì)成為法律文本，不會(huì)輕易改動(dòng)。目前，對(duì)印度鐵礦石征收關(guān)稅一事，中國(guó)企業(yè)尚有時(shí)間施加影響。記者采訪獲悉，我國(guó)相關(guān)部門和企業(yè)正在努力促使印方的征收關(guān)稅政策調(diào)整到較為合理的范圍——2-5美元/ 噸，并將提出根據(jù)鐵礦石的不同種類、不同質(zhì)量繳納稅款的方案。
我國(guó)進(jìn)口商將被迫增支
“我們會(huì)和印度有關(guān)方面進(jìn)行磋商，希望印方能夠本著互惠互利的原則，和我們一起妥善處理此事，爭(zhēng)取讓雙方利益都能得到保障�！弊蛱鞎�(huì)后，中國(guó)五礦化工進(jìn)出口商會(huì)副會(huì)長(zhǎng)嚴(yán)邦松在接受記者采訪時(shí)表示。
“印方的上述政策一旦實(shí)施，我國(guó)相關(guān)企業(yè)每年從印度進(jìn)口鐵礦石就得多付2億到3億美元�！弊蛱欤m格鋼鐵研究中心主任徐向春預(yù)測(cè)，“在鐵礦石長(zhǎng)期合約價(jià)格連年上漲后，鐵礦石現(xiàn)貨交易再遭加征關(guān)稅，對(duì)中國(guó)而言是又一個(gè)打擊。”
據(jù)了解，我國(guó)鐵礦石的第一來(lái)源地為澳大利亞，第二是巴西，印度排在第三。2006年，我國(guó)進(jìn)口鐵礦石3.26億噸，其中從印度的進(jìn)口量占總量的23%以上。
“山東一家進(jìn)口企業(yè)已被印方要求分?jǐn)偞蠹s3.5美元/噸的關(guān)稅�！辫F礦石進(jìn)口商山東華信工貿(mào)有限公司總經(jīng)理拜文匯昨天告訴記者，“印方給出的原因是屬于不可抗力。”據(jù)了解，由于貨船滯留在印度港口開銷會(huì)更大，所以一些中國(guó)進(jìn)口商已被迫接受了分?jǐn)傟P(guān)稅的要求，盡管雙方簽署補(bǔ)充協(xié)議約定：一旦印度國(guó)會(huì)最終否決征稅建議或者分類別征稅，將按比例退回相應(yīng)費(fèi)用。
另一方面，征收關(guān)稅對(duì)印度自身也很難稱得上是利好消息。據(jù)徐向春介紹，征收關(guān)稅后，從印度進(jìn)口的鐵礦石每噸離岸價(jià)約為70美元，印度到中國(guó)的到岸價(jià)則高達(dá)90美元左右，這已超過(guò)了澳大利亞及巴西到中國(guó)的到岸價(jià)——每噸70美元左右或88美元左右。這樣的價(jià)差，必然迫使中國(guó)盡量減少來(lái)自印度的鐵礦石進(jìn)口量。昨天參會(huì)的一家鐵礦石進(jìn)口商向記者透露，對(duì)于出口征稅新政策，印度方面的鐵礦石出口巨頭也很著急，已有大的鐵礦石出口商正在對(duì)政府相關(guān)部門施加壓力。
下游行業(yè)面臨漲價(jià)壓力
“鐵礦石成本的上漲，為今年鋼材價(jià)格上漲提供了支撐。”昨天，中國(guó)鋼鐵工業(yè)協(xié)會(huì)副秘書長(zhǎng)戚向東對(duì)記者表示，“今年，國(guó)內(nèi)鋼價(jià)仍將在高位運(yùn)行，作為基礎(chǔ)產(chǎn)業(yè)，鋼價(jià)上漲的影響將一路向下游的汽車、房產(chǎn)、生活用品等行業(yè)傳遞，從而影響到每家每戶的開支。”
單就鋼鐵行業(yè)而言，昨天，鋼鐵行業(yè)證券分析師———海通證券的雍志強(qiáng)和國(guó)信證券的鄭東雙雙表示：受各種政策、季節(jié)以及其他因素影響，鋼材價(jià)格漲幅一般會(huì)遠(yuǎn)遠(yuǎn)高于鐵礦石價(jià)格的漲幅，但鐵礦石價(jià)格的上漲并不會(huì)對(duì)鋼鐵上市公司尤其是其股價(jià)造成太大影響。因?yàn)槿涨�，我�?guó)最大的鋼鐵制造企業(yè)寶鋼剛剛宣布：二季度鋼材價(jià)格上調(diào)200-300元/噸。受此影響，近期國(guó)內(nèi)市場(chǎng)的鋼材價(jià)格已上漲了300-400元/噸。昨天，在A股上市的36只鋼鐵股中，除了1只停牌外，有27只上漲，其中華菱管線因?yàn)橄⒚娴挠绊憹q停。此外，戚向東分析認(rèn)為，汽車、房產(chǎn)、家居等行業(yè)有能力接受鋼材漲價(jià)的影響。因?yàn)?006年，我國(guó)工業(yè)利潤(rùn)增速達(dá)31%，而大中型鋼鐵企業(yè)的利潤(rùn)增幅不過(guò)只有16%。
蘭格鋼鐵研究中心主任徐向春表示，雖然印方對(duì)鐵礦石出口征收關(guān)稅一事還未最后板上釘釘，但近年來(lái)，在鐵礦石價(jià)格問(wèn)題上，我國(guó)一直處于被動(dòng)地位。此次印度加征出口關(guān)稅很可能引起其他國(guó)家的連鎖反應(yīng)，這再次提醒中國(guó)相關(guān)企業(yè)應(yīng)走出國(guó)門到海外合作開發(fā)礦產(chǎn)。(張艷 馬嵐）
