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　　中新網(wǎng)12月18日電 交通運輸部財務(wù)司副司長徐文興今日接受中國政府網(wǎng)訪問時稱，將致力于解決公路權(quán)益轉(zhuǎn)讓混亂問題。

　　本次訪談主要針對落實交通運輸部《收費公路權(quán)益轉(zhuǎn)讓辦法》，促進公路事業(yè)發(fā)展。

　　徐文興介紹到，收費公路權(quán)益轉(zhuǎn)讓行為最早是1994年在廣東省出現(xiàn)的，之后各地紛紛效仿。同年，國務(wù)院就加強國有企業(yè)產(chǎn)權(quán)交易管理問題發(fā)出明傳電報。根據(jù)明傳電報的精神和要求，結(jié)合當(dāng)時各地公路收費權(quán)轉(zhuǎn)讓的實際情況，交通部1996年出臺了部門規(guī)章《公路經(jīng)營權(quán)有償轉(zhuǎn)讓管理辦法》，也就是我們通常所說的9號令。

　　徐文興稱，雖然在當(dāng)時的情況和條件下，9號令對規(guī)范收費公路權(quán)益轉(zhuǎn)讓行為起到了積極的作用，但由于各地對公路收費權(quán)轉(zhuǎn)讓相關(guān)法律制度存在理解上的差異，在實際運作中也暴露出一些問題。比如有的地方違規(guī)或越權(quán)審批項目，部分轉(zhuǎn)讓項目技術(shù)等級標(biāo)準(zhǔn)不符合國家規(guī)定要求，審批轉(zhuǎn)讓期限過長，轉(zhuǎn)讓價格不合理，個別轉(zhuǎn)讓項目重收費輕養(yǎng)護等。

　　徐文興指出，制定《辦法》，既是落實《公路法》、《收費公路管理條例》的要求，也是解決收費公路權(quán)益轉(zhuǎn)讓管理工作中存在的問題、適應(yīng)當(dāng)前經(jīng)濟社會和公路建設(shè)發(fā)展新形勢的現(xiàn)實需要。《辦法》對于進一步規(guī)范收費公路權(quán)益轉(zhuǎn)讓行為，加強對轉(zhuǎn)讓行為的監(jiān)管，維護轉(zhuǎn)讓方、受讓方以及公路使用者的合法權(quán)益都具有十分重要的意義。(據(jù)中國政府網(wǎng)文字直播整理)