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    資料圖：12月16日，最新臥鋪動車組列車亮相北京動車所，它將擔負本月21日北京至上海首趟臥鋪動車組運營任務。屆時，旅客可以感受臥鋪動車組列車帶來的全新旅途體驗。臥鋪動車組列車開行時間，全部安排在晚上，夕發(fā)朝至，十分適合商務、探親等旅客出行。圖為工作人員在對列車做最后的調(diào)試工作。 中新社發(fā) 富田 攝

　　中新社北京十二月二十一日電 (記者 周音)D301次CRH2型大編組臥鋪動車組將于二十一日二十一時三十九分從北京首發(fā)前往上海。它的開行將徹底改變中國鐵路沒有臥鋪動車組的歷史，并開啟鐵路在動車組上推出“服務超越航空”的服務提升計劃。

　　D301/2次大編組臥鋪動車組全程運行里程一千四百六十三公里, 時速為二百五十公里，運行時間達九小時五十九分，中途僅停靠無錫站，比原京滬間Z1次列車節(jié)省一小時三十四分。

　　北京鐵路局有關專家對記者說，大編組臥鋪動車組是中國鐵路在原有CRH2型動車組的基礎上研制出的，擁有完全自主知識產(chǎn)權(quán)的新型列車。該臥鋪動車組共十六節(jié)車廂，軟座與軟臥混編，其中首尾兩端的一號、十六號車廂為二等軟座，每節(jié)定員五十五人，十三節(jié)軟臥車廂，每車十個包間，每個包間四個鋪位，每節(jié)定員四十人，全列火車定員為六百三十人。

　　記者登上臥鋪動車組采訪時看到，服務設施科學完備，最大限度體現(xiàn)人性化。軟臥包間鋪位設計更寬，下鋪的靠背可以進行角度調(diào)整，更適合人體坐姿；每個鋪位設有獨立液晶電視、有線耳機，旅客可在互不干擾的情況下收看節(jié)目，床頭燈可根據(jù)旅客需要自行九十度調(diào)節(jié)角度；包間內(nèi)還設有呼叫按鈕，呼叫顯示系統(tǒng)分布在乘務室和車廂走廊兩側(cè)，當旅客有需求時只要輕輕一按，乘務員將會迅速來到旅客身邊服務。

　　此外，空調(diào)出風口分散到每個鋪位，旅客可以自行調(diào)節(jié)合適的溫度；全列廁所分為蹲式和坐式，全部設有緊急呼叫按鈕，在坐式廁所內(nèi)設有嬰兒服務臺。餐車、休閑酒吧設在列車中部八號車廂，寬敞舒適。

　　為提升列車服務水準，北京客運段對臥鋪動車組列車上全體乘務員進行了服務技巧、服務禮儀、英語會話、京滬文化、紅十字救護等內(nèi)容的專業(yè)化培訓。現(xiàn)在上崗的乘務班組已具有精通客運業(yè)務、熟悉京滬文化、掌握異國語言、善為旅客解憂的服務員標準。

　　目前，京滬臥鋪動車組車票在北京各大火車站開售，軟臥下鋪價格為七百三十元人民幣，上鋪為六百五十五元。臥鋪動車組列車開行時間，全部安排在晚上，夕發(fā)早至，十分適合商務、探親等旅客出行。完