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2009年春運(yùn)11日拉開大幕。據(jù)預(yù)測(cè),全國(guó)客流量將突破23億人次,達(dá)到23.2億人次,比去年春運(yùn)多出3.5%的客流量,比2001年春運(yùn)增加6.6億人次的客流量。春運(yùn)客流為何年年攀高?
資料顯示,我國(guó)春運(yùn)呈現(xiàn)旅客運(yùn)輸量直線上升的趨勢(shì)。2001年,全國(guó)春運(yùn)共運(yùn)輸旅客16.6億人次,2002年上升到17.4億人次,2003年突破18億人次,2004年接近19億人次,2005年突破19億人次,2006年突破20億人次;2007年突破21億人次,2008年突破了22億人次,今年將突破23億人次。
許多旅客對(duì)“人次”的概念不太清楚。交通運(yùn)輸部公路司副司長(zhǎng)徐亞華解釋說,人次的概念是,旅客乘一次車,統(tǒng)計(jì)為一個(gè)旅客人次。比如,一個(gè)旅客從北京回老家,來回都要先坐火車,再坐客運(yùn)汽車,在計(jì)算時(shí),就統(tǒng)計(jì)為4個(gè)人次!叭舜巍奔润w現(xiàn)了出行的人數(shù),也能看出人們乘了多少次車。春運(yùn)中,以一個(gè)人乘4次車計(jì)算,今年等于全國(guó)有5.8億人回家過年。
徐亞華分析認(rèn)為,春運(yùn)人數(shù)年年創(chuàng)新高的最大增加客流是農(nóng)民工。資料顯示,我國(guó)城市化正以每年提高1個(gè)百分點(diǎn)的速度發(fā)展,城市化發(fā)展每提高1個(gè)百分點(diǎn),農(nóng)村將向城市釋放1000萬人的勞動(dòng)力。
“政府去年出臺(tái)了《勞動(dòng)合同法》,加大了對(duì)務(wù)工者獲得工資權(quán)利的保護(hù),農(nóng)民工能及時(shí)拿到工資。加上受金融危機(jī)影響,一些企業(yè)不景氣,農(nóng)民工有時(shí)間、有資金回家過年,這是客流增長(zhǎng)的又一原因!敝袊(guó)人民大學(xué)公共管理學(xué)院副院長(zhǎng)許光建教授說。
“今年工資拿到了,單位活不多,正好回家過年!痹诹飿蚩瓦\(yùn)汽車站,一位候車的農(nóng)民工對(duì)記者說。他已經(jīng)兩年沒有見到自己的孩子了。
許光建分析認(rèn)為,隨著人民生活逐步走向富裕,對(duì)精神需求的滿足將在百姓消費(fèi)比例中直線上升。政府部門人員、企業(yè)人員、學(xué)生等各行各業(yè)在外工作的人,紛紛攜妻帶子返回老家,與父母兄弟歡聚一堂。探親流近年直線上升,這是春運(yùn)客流上升的第三個(gè)因素。
在北京機(jī)關(guān)工作的白女士說:“我‘十一’回家了,春節(jié)還要回去,父母在家盼著呢,一家春節(jié)團(tuán)圓是父母最大的心愿!
春運(yùn)中旅游人流持續(xù)增加,是推動(dòng)春運(yùn)客流上升的第四因素。徐亞華分析說:“在公路春運(yùn)中,近幾年短途旅游客流直線上升,是交通系統(tǒng)運(yùn)力安排的重點(diǎn),乘車的人多數(shù)是農(nóng)民。農(nóng)民在春節(jié)期間開始走出家門,在附近景點(diǎn)轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)!
伴隨著百姓生活從溫飽走向富裕,越來越多的人在具備了經(jīng)濟(jì)實(shí)力后,將為了親情團(tuán)聚,踏上春節(jié)回家的旅程。(記者 林紅梅)
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