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1月16日,廣州火車站客流急劇上升,迎來春運客流高峰。主要以學生流返鄉(xiāng)流和探親客流為主,鐵路部門積極引導旅客進站上車,旅客秩序井然。當日,廣州火車站發(fā)送旅客21.5萬人次。 中新社發(fā) 丁勇 攝
17日鐵路發(fā)送512萬人
單日客流再創(chuàng)節(jié)前新紀錄
1月18日下午3時開始,北京站和北京西站同時開啟學生購票專區(qū),持學生證的學生可在學生票窗口隨時購買車票。當天,記者從鐵道部獲悉,春運目前處于節(jié)前高峰期。旅客發(fā)送量再創(chuàng)新高,客流高峰比往年上得早,來得猛。
17日,春運第七天,全國鐵路發(fā)送旅客512萬人,同比增加126.1萬人,增長32.7%。在16日首次突破500萬人的高位后,鐵路春運客流繼續(xù)攀升,再創(chuàng)節(jié)前客流新紀錄。
1月18日,春運第八天,全國大部分省份道路運輸客流量繼續(xù)增加,預計道路客運量將達5768萬人,比去年同期增長9%。貴州、湖南、安徽、寧夏等省區(qū)由于去年受冰凍雨雪災害影響,客流量與去年同期相比有較大增長。
2009年全國春運預計發(fā)送旅客23.2億人次,這個數(shù)字相當于歐洲、非洲、大洋洲和拉丁美洲的總人口搬一次家。
春運7天鐵路共發(fā)送3317.7萬人
民工、學生、探親、旅游流疊加現(xiàn)象嚴重
受今年春節(jié)日期較早,學生放假時間離春節(jié)近影響,鐵路客流比往年來得早,民工流、學生流、探親流、旅游流疊加現(xiàn)象嚴重。
鐵道部相關負責人介紹,今年春運一開始就進入客流高位,增幅較大。春運7天以來,全國鐵路共發(fā)送旅客3317.7萬人,日均474萬人,同比增加61.2萬人,增長14.8%。節(jié)前日均發(fā)送旅客人數(shù),超出去年節(jié)前客流高峰值達37.5萬人。
作為運輸周轉量最大的運輸方式,公路客流今年仍以學生流和民工流為主。截至目前,全國以北京、廣東、上海、浙江等經(jīng)濟發(fā)達省份客流較為密集。但受民工提前返鄉(xiāng)的影響,廣東地區(qū)發(fā)送客流量與去年同期相比略有下降。
臨客數(shù)創(chuàng)節(jié)前春運新高
首次將備用軟席、餐車等編組成臨客
1月17日,全國鐵路共開行臨客694列,其中直通臨客353列,管內臨客341列,同比增加169列。春運7天以來,全國鐵路共開行臨客達4206列,臨客開行和旅客數(shù)量都創(chuàng)節(jié)前春運歷史新高。
客流高峰到來期間,鐵路部門通過停開貨車保客車、停開短途客車增加中長途客車、變硬臥為硬座、加大對重點地區(qū)的支援力度等措施,進一步優(yōu)化運力資源配置,實現(xiàn)有限能力利用的最大化。
根據(jù)春運方案,2009年全國鐵路計劃開行圖定旅客列車1413.5對,運力安排創(chuàng)歷年春運最高值。為應對高峰和突發(fā)客流,鐵路部門還將備用軟席、餐車、國際聯(lián)運等車輛進行編組整修,以應急需。同時充分發(fā)揮計算機售票的技術優(yōu)勢,通過剩余票額自動調整、席位復用、票額共用等靈活方式,提高列車席位的全程利用率。
鐵道部運輸局局長張曙光表示,面對逐日攀升的客流,鐵路部門千方百計籌集車輛盡可能地多開臨客,最大限度地增加客運能力。
在長三角客運需求最旺的京滬線滬寧段,春運期間開行客車142對,其中臨客41對,基本沒有貨車運行。鐵道部今年還首次將備用軟席、餐車、國際聯(lián)運等車輛編組成臨客,對緩解重點地區(qū)春運壓力起到了積極作用。
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