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　　中新社蚌埠一月八日電 (記者 吳蘭)八日上午，項目投資估算總額一百零二億元人民幣的合肥至蚌埠鐵路客運專線開工。據了解，屆時該條客運專線的運行，合肥到北京僅需要四小時，同時也將有利于緩解中國華東地區(qū)重要能源基地的——兩淮煤炭外運壓力。

　　合肥至蚌埠鐵路客運專線是中國《中長期鐵路網規(guī)劃》的重點項目，也是華東地區(qū)鐵路快速客運網重點工程，正線全長一百三十一公里，旅客列車設計時速兩百公里，并預留提速條件。項目投資估算總額一百零二億元，建設工期四年。

　　合蚌鐵路客運專線北連正在建設的京滬高鐵，南接合寧、合武、寧安等客運專線，是京滬高鐵與滬漢蓉快速客運通道間的重要聯(lián)通線，也是京福高鐵的重要組成部分。它的建成對于完善國家快速鐵路網布局、提升安徽在全國鐵路網中的地位，加快安徽對外開放等都具有十分重要的意義。

　　目前，安徽合肥、蚌埠地區(qū)既有水蚌鐵路為單線，華東二通道既有淮南鐵路為復線，作為華東地區(qū)與西北、華中、華北部分地區(qū)聯(lián)系的重要紐帶，承擔兩淮煤炭外運任務日益繁重，已呈現不堪重負景象。建設的合肥至蚌埠鐵路客運專線，有利于釋放既有線貨運能力，緩解兩淮煤炭外運的壓力。

　　另據了解，目前合肥至北京的Z七四直特行程需要九小時五十五分，而T六四特快行程需要十一個小時 。