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中國(guó)鐵路提速特快普快票價(jià)不變 動(dòng)車組票價(jià)較高
2007年04月10日 06:44 來(lái)源:中華工商時(shí)報(bào)

  4月18日全國(guó)鐵路將開始第六次大提速。與以往5次提速票價(jià)不變有所區(qū)別的是,這次提速雖然繼續(xù)宣傳“提速不提價(jià)”,但票價(jià)不變的范圍是直達(dá)特快列車和普通旅客列車,而新開行的時(shí)速200公里的動(dòng)車組,則不在這個(gè)范圍,其票價(jià)則是另外一個(gè)體系,均高于現(xiàn)有特快列車的標(biāo)準(zhǔn)。

  據(jù)記者了解,第六次大提速開行的動(dòng)車組,只有一等車廂和二等車廂,其票價(jià)比現(xiàn)有特快列車的座票要高接近一倍。比如,動(dòng)車組北京-濟(jì)南一等票價(jià)184元,二等票價(jià)153元;而目前的特快硬座是95元。動(dòng)車組北京-青島一等票價(jià)328元,二等票價(jià)273元;動(dòng)車組濟(jì)南-青島一等票價(jià)144元,二等票價(jià)120元。

  乘動(dòng)車組列車的旅客,將享受特別服務(wù):旅客購(gòu)買車票,比其他列車更方便。一些車站提前20天銷售動(dòng)車組車票,有專用售票窗口,并且開辟專用候車室和專用通道,從買票到候車實(shí)行一條龍服務(wù)。

  第六次大提速開行的動(dòng)車組,動(dòng)車組是指車廂自帶動(dòng)力的新式列車,有點(diǎn)像地鐵列車,車次前一律冠字母“D”。由于運(yùn)營(yíng)線路里程短,開行后沒(méi)有臥鋪車廂。這次開行動(dòng)車組,時(shí)速都在200公里以上,在部分路段將達(dá)到250公里。今年,鐵道部將在全國(guó)鐵路系統(tǒng)分“418”、“71”、“101”和年底四個(gè)階段,先后投入120對(duì)動(dòng)車組車次。

  據(jù)鐵道部副部長(zhǎng)胡亞?wèn)|介紹,第六次鐵路大提速將在京哈、京滬、京廣、京九、隴海、浙贛、蘭新、廣深、膠濟(jì)等干線展開。其中,時(shí)速200公里線路延展里程達(dá)到6003公里,分布在京哈、京滬、京廣、廣深等干線,其中京哈、京廣、京滬、膠濟(jì)線部分區(qū)段時(shí)速將達(dá)到250公里。

  據(jù)透露,此次提速將在以北京、天津?yàn)橹行牡沫h(huán)渤海,以上海為中心的長(zhǎng)三角,以廣州、深圳為中心的珠三角三大城市群以及以鄭州、武漢為中心的中原城市群,以沈陽(yáng)、長(zhǎng)春和哈爾濱為中心的東北城市群,以西安為中心的西北城市群,大量組織開行高密度的416列城際快速客車。據(jù)悉,通過(guò)此次提速,鐵路客貨運(yùn)輸能力將分別增長(zhǎng)18%和12%。(李富永)


 
編輯:邱觀史】
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