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成品油價格上調(diào)帶來傳導(dǎo)效應(yīng),面對有史以來的最高油價,物流行業(yè)連稱“遭不住”。記者從物流行業(yè)了解到,從昨日起,部分物流公司已經(jīng)悄然提價,而快遞行業(yè)提價也在醞釀中。
部分物流公司已提價
據(jù)市物流協(xié)會介紹,從昨日起,我市部分物流公司已經(jīng)上調(diào)價格,據(jù)初步統(tǒng)計,最高提價達百分之五。
有關(guān)負責(zé)人介紹,物流行業(yè)平均利潤率不到3%,其中,油價占公路物流總成本的28%左右,油價上漲導(dǎo)致企業(yè)成本顯著上升,這必然會傳導(dǎo)到物流終端客戶——消費者身上。
記者以消費者身份咨詢了中遠物流公司,該公司業(yè)務(wù)員介紹,按照物流合同,物流價格會隨成品油價格調(diào)整而變化,從昨日起,城際物流價上調(diào)約3%,但對于老顧客和貨運量大的顧客會酌情降低上調(diào)比例。
此外,號碼百事通后項物流公司亦紛紛提價,漲幅2%—5%不等。海匯、中海、天意、龍楊等以公路物流為主的公司負責(zé)人則表示價格暫時不會變。
民營快遞業(yè)反響強烈
受成品油價格上調(diào)的影響,昨日記者了解到,我市部分民營快遞公司正在醞釀漲價。
申通重慶公司負責(zé)人何鈺生介紹,成品油價格上調(diào)讓物流運行成本提高,其中包括長途物流和同城快遞,公司目前正在對成本進行再次核算。以同城快遞為例,目前我市大部分民營快遞公司的主要運輸工具為摩托車,大部分使用的是90號汽油,而這次90號每升上調(diào)價為0.37元,此舉意味著每天每輛摩托車油費將增加30—100元。
“主城每份文件快遞費不到10元,除了人工費用,利潤率不到5%,油價上調(diào)后基本就沒利潤了。”何說,成品油價格的大幅上調(diào)讓公司不得不考慮上調(diào)快遞費。但具體提多少、怎么提,還在商討中。
順豐、圓通公司負責(zé)人則表示暫未接到總公司是否漲價的相關(guān)要求,目前按以往價格收費,但未來上調(diào)價格應(yīng)是必然。
“民營快遞公司對價格有自主確定權(quán)!笔朽]政管理局介紹,目前已有部分民營快遞公司提出漲價要求。
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