- 評論：鐺鐺車優(yōu)惠別再留“尾巴”
2009年01月06日 09:27 來源：新京報 
發(fā)表評論
發(fā)表評論昨天，負責鐺鐺車經營的公司相關負責人表示，今后將對1.2米以下兒童免票。(1月5日《北京青年報》)在輿論關注之下，這樣的選擇雖有些滯后，但依然值得稱道，畢竟，價格調整表明有關部門意識到在票價問題上不能一意孤行。但是，筆者認為仍有可以作為的空間：
其一，除了免票，還有半票或優(yōu)惠票。以鐵路部門為例，既然鐵路部門能實行1.1米以下免票，又實行1.1米以上、1.5米以下半票，鐺鐺車方面為何不能也同時實行免票和半票(或優(yōu)惠票)的政策呢？
其二，仍以身高確定“免票線”，已不合時宜。例如，鐵道部最近將符合購買半價票條件的兒童身高由1.4米提高到了1.5米，雖為惠民之舉，依然受到質疑，焦點就在于：是否應該考慮把原先的1.1米身高的免票標準也相應“長高”，從而放寬對免票兒童的身高限制呢？因此，鐺鐺車方面對免票兒童的身高還定位在1.2米以下，顯然是考慮得不夠全面。
負責鐺鐺車經營的公司如果能在下一輪優(yōu)惠政策出臺時多兼顧一下現實因素，將會更受歡迎。(孫仲 江蘇 職員)
【編輯:楊威】
直隸巴人的原貼：
我國實施高溫補貼政策已有年頭了，但是多地標準已數年未漲，高溫津貼落實遭遇尷尬。
我國實施高溫補貼政策已有年頭了，但是多地標準已數年未漲，高溫津貼落實遭遇尷尬。
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