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    北京政協(xié)委員建議春運(yùn)火車票漲價(jià)來調(diào)節(jié)客運(yùn)需求
2009年01月16日 09:54 來源:新京報(bào) 發(fā)表評(píng)論  【字體:↑大 ↓小

  2007年起,鐵道部取消春運(yùn)上浮票價(jià),昨日,政協(xié)委員劉毅在提案中建議,恢復(fù)春運(yùn)期間鐵路、公路漲價(jià)的傳統(tǒng),運(yùn)用價(jià)格杠桿調(diào)節(jié)客運(yùn)需求,“票價(jià)不漲,買票更難,高價(jià)買黃牛票,還不如直接加票價(jià)。”

  北京市政協(xié)第十一屆二次會(huì)議上,市政協(xié)委員、北京工商大學(xué)教授劉毅提交了《關(guān)于恢復(fù)春運(yùn)期間鐵路、公路浮動(dòng)價(jià)格的提案》。她認(rèn)為,春運(yùn)不漲價(jià)給人們帶來實(shí)惠的同時(shí),也在一定程度上刺激了乘車需求,運(yùn)能愈顯不足!叭杂写罅砍丝瓦B夜排隊(duì)還買不上票,大量歸家心切的乘客不得不出高價(jià)買黃牛票,還不如直接把票價(jià)漲上去!眲⒁阒鲝,運(yùn)用價(jià)格杠桿來削峰平谷、調(diào)節(jié)客運(yùn)需求是唯一正確的選擇。

  至于究竟?jié)q價(jià)多少合適,她認(rèn)為,可就價(jià)格浮動(dòng)標(biāo)準(zhǔn)舉行聽證會(huì),對(duì)于經(jīng)濟(jì)困難的農(nóng)民工團(tuán)體,可以采取財(cái)政補(bǔ)貼的方式抵消漲價(jià)影響。

  乘客說法

  再漲價(jià)也擋不住回家過年

  至于春運(yùn)票價(jià)上浮是否合理,知名學(xué)者秋風(fēng)曾表示,假如某種社會(huì)文化因素使得需求極為剛性,價(jià)格就會(huì)對(duì)需求失靈。春節(jié)回家就是一種經(jīng)濟(jì)因素不能阻遏的需求。另一方面,春運(yùn)時(shí)期,即使票價(jià)高出一倍,鐵路部門也無力增加供給。價(jià)格漲后,供給未增,價(jià)格對(duì)供求是失靈的。因此,即使票價(jià)一路上漲,也未必能漲到黃牛黨消失的地步。鐵路市場(chǎng)開放才是增加供給的唯一辦法。只有在形成真正的市場(chǎng)之后,供給才可以決定價(jià)格,價(jià)格也才可以對(duì)供給有效發(fā)揮引導(dǎo)作用。

  正打算自京回湖南的乘客李斌稱,用提高票價(jià)來調(diào)節(jié)客流是不切實(shí)際的,因?yàn)榇蠖鄶?shù)人不會(huì)為漲價(jià)而改變回家過年的愿望。“漲價(jià)最終損害的是乘客的利益!保ㄓ浾咦罅 郭少峰)

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【編輯:楊威
直隸巴人的原貼:
我國(guó)實(shí)施高溫補(bǔ)貼政策已有年頭了,但是多地標(biāo)準(zhǔn)已數(shù)年未漲,高溫津貼落實(shí)遭遇尷尬。
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