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　　2009年春運將于1月11日正式開始，買票難也成為老百姓的煩心事。為此，網(wǎng)友炮制一份《春運回家全攻略》，稱春運回家就像一場游戲，要想順利回家，就必須“過五關斬六將”，把回家路上的各路關卡了解清楚。

　　網(wǎng)友稱回家就如打游戲春運是鐵路的發(fā)財期

　　一年一度的春運即將到來，而出門在外的游子買票回又成為煩心事。

　　網(wǎng)友稱，又到一年鐵路發(fā)財?shù)臅r候了，他們發(fā)財高興，就是我們這些旅客痛苦的時候啊，平常100元的票，他們居然能夠狠心通過黃牛賣到300元，他們掙的就是我們付出的，為了能夠順利掙到錢，他們可以用盡各種手段，對于不愿任由宰割的人來說，回家就像一場游戲，游戲通關有難度，我們回家當然也有難度。要能夠順利回家，就必須把回家路上的各路關卡了解清楚。

　　知己知彼才能百戰(zhàn)不殆作戰(zhàn)前要先摸清流程

　　知己知彼才能百戰(zhàn)不殆嘛，作戰(zhàn)之前必先搞清車次車票工作流程。網(wǎng)友稱。為此，網(wǎng)友還就春運描就“作戰(zhàn)圖”(買票情況、進站流程)，進候車室→進站臺→上車。

　　網(wǎng)友稱，鐵道部門一般都是要固定安排好車次，然后根據(jù)列車的次序安排售票時間。由于鐵路有自己售票網(wǎng)絡，平常各個售票點都是按需出票，但春運的時候，可以按客運狀況壟斷車票。然后是列車到站后，旅客進站上車流程。春運的時候，為保證乘車秩序，鐵路部門調(diào)集武警進行維護次序，在鐵路的廣場，可以看到巡邏的武警，在鐵路的入口處還有把關的武警。再者就是進站后，還有站內(nèi)維護次序的民警，上列車后，車上還有乘警，后面的就不說了，有經(jīng)驗的都知道，能上到自己需要的列車，就不需在這里看攻略了。

　　詳細攻略要“過五關斬六將”正規(guī)網(wǎng)點買票是王道！

　　網(wǎng)友分解流程之后，還針對春運回家制定詳細步驟：買票→過武警查驗關(進候車室)→過驗票關(進站臺)→過列車乘務員關(上車)→到這里就完成回家的步驟了，但最后還要過查票關。網(wǎng)友發(fā)的“春運回家全攻略”其實就是逃票攻略，不可取。

　　第一關，買票關。買真票可以自己排隊買，可以找黃牛黨買，可以找鐵路親戚朋友等關系買。但不管哪種成本都非常高昂，還不一定有把握買到。第二關，入候車室關。有票的自然可以通過武警檢查進入候車室，沒票的可以想方法，能夠進去就行。第三關，進入站臺驗票關。沒有驗票的時候一般也沒有人看守，在沒有驗票時想法進入列車站臺，在列車站臺，等待自己的列車到來。第四關，上列車關。一般列車停站臺后，每節(jié)車廂都有乘務員看守的，有票直接上，沒票的或者趁乘務員不注意上車，或者人多地時候混上車，或者狡辯說幫前面上車的人送行李，或者牛鼻的人報列車長的名字上車，反正到這里就必須一定的上車，乘務員都是女孩不會過分阻攔的。第五關，查票關。稱到目的地出站關就非常簡單了，上車平價補個票就行了。

　　網(wǎng)友在發(fā)布策略的同時，還稱以上方法存在的風險性很高，不推薦大家使用，只要我們在買票時到正式的站點購買這種方法才是王道！

　　“逃票全攻略”不可取！網(wǎng)友給“鐵老大”出點子

　　“春運回家全攻略”就是一個“逃票攻略”，還是規(guī)規(guī)矩矩買票的好。貼子一出，立刻被網(wǎng)友識破，稱提前買票才是硬道理。

　　網(wǎng)友秋葉飄零說，還是先買票再上車比較好，萬一武警心情不好可就慘了。

　　網(wǎng)友瞎子吃餃子說，這種行為很不好啊，說白了就是逃票攻略，一旦你被抓住，春節(jié)期間可以全程班房免費吃住七日游了。話又說回來，年年保春運，年年買不到票。最終解決的辦法，人人都有小汽車。

　　網(wǎng)友匿名說，全是鐵道給鬧的，要不是春運票難買，誰會出這個損招，逮住罰的可是不輕。

　　網(wǎng)友瞎子吃餃子在批評這種做法時，還給廣大網(wǎng)友就春運回家難提出幾條建議。

　　1、增加車廂，我記得有一年春運，我買了車票都上不去車，洛陽站的就在車后面加掛了幾個鐵皮車廂，都是運貨的，我們就都上去了，隨說簡陋了點，但是還是能走的，今后就應該這樣，一看滯留的人多了，就加掛車廂，力保把所有人都能回家過年。2、長途客車集中一批在高速口，節(jié)省出市時間，裝滿一車就走，下空一車就發(fā)，加快運送速度。3、有車一族多搞拼車，回哪個地市提前預告，大家網(wǎng)上組織拼車。有車族做點貢獻了，順便掙點油錢，既服務社會，又還可增加個人收益，那社會和諧了。(記者 郭俊華)

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