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    2008年9月13日晚，北京通州京杭大運河碼頭上，隨著三聲汽笛，運河003號開始啟航。中秋節(jié)來臨之際，通州京杭大運河首開夜航。 中新社發(fā) 馮軍(北京) 攝

　　正在江蘇揚州出席第二屆世界運河名城博覽會的國家文物局局長單霽翔指出，目前，有些城市對于運河遺產的利用不夠合理。某些開發(fā)商利用運河優(yōu)美的環(huán)境，大量開發(fā)建設項目，對運河周邊環(huán)境、歷史風貌造成了破壞，為運河及其遺產的保護帶來了巨大壓力。

　　運河的修筑孕育了鄉(xiāng)鎮(zhèn)和城市的產生，因此被視作城市的“母親河”。運河遺產規(guī)模大、內容豐富，對其進行合理的開發(fā)和利用，對運河城市的發(fā)展將起到無可比擬的作用。

　　單霽翔表示，保護與利用“母親河”，必須充分認識大運河遺產的性質和特點，遵循合理規(guī)劃、科學利用的原則，實現運河城市與運河遺產的和諧發(fā)展。

　　他提出，運河的利用應以保護為前提。大運河首先是遺產，須保護運河遺產的本體及其環(huán)境，維護運河遺產的真實性和完整性。不能憑主觀臆斷，用現代的建筑、景觀、園林等設計手段對運河進行過多干預。

　　他同時指出，對于運河沿線保留的豐富的非物質文化遺產，如蠶花節(jié)、網船會等生產習俗和一些生活習俗也應當注重保護，使運河遺產、運河城市顯現出無限的生機與活力。

　　據悉，在25日至28日舉行的第二屆世界運河名城博覽會上，參與中國大運河申遺的33個城市代表和專家，將共同討論、編制出大運河保護的總體規(guī)劃和申遺時間表，這也標志著中國大運河保護與申遺進入實質性階段。(記者蔣芳)