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　　在美國宇航局準(zhǔn)備慶祝人類首次登月40周年紀(jì)念日之際，一本將于5月7日出版的新書《飛向月球》首次披露了一個(gè)鮮為人知的內(nèi)幕：當(dāng)“阿波羅11號(hào)”飛船抵達(dá)月球時(shí)，由于“鷹”號(hào)登月艙燃料箱漏氣，導(dǎo)致登月艙飛向月球速度過快，差點(diǎn)墜毀在巨巖和亂石上。所幸的是，阿姆斯特朗臨危不亂，在登月艙燃料耗盡前30秒及時(shí)找到安全著陸地點(diǎn)，駕駛登月艙成功地降落月球表面。

　　氧氣突然泄漏

　　“登月艙”即將墜毀

　　1969年7月20日，美國“阿波羅11號(hào)”飛船使用比現(xiàn)代手機(jī)還“原始”的導(dǎo)航科技，載著美國宇航員阿姆斯特朗和艾爾德林首次登上了月球，實(shí)現(xiàn)了人類歷史上偉大的一步。然而，當(dāng)阿姆斯特朗在月球表面發(fā)表“這是個(gè)人的一小步，卻是人類的一大步”的著名演講時(shí)，很少有人知道，“鷹”號(hào)登月艙由于燃料箱漏氣差點(diǎn)墜毀月球，阿姆斯特朗和艾爾德林差點(diǎn)長眠在月球上！

　　據(jù)悉，當(dāng)“阿波羅11號(hào)”飛船的“鷹”號(hào)登月艙和“哥倫比亞號(hào)”指揮艙分離之后飛向月球表面時(shí)，登月艙的燃料箱開始輕微漏氣。對(duì)于這樣一艘巨大的飛船，燃料箱氧氣泄漏的力道只比人體呼吸的力道稍微重一點(diǎn)，所以包括登月艙中的兩名宇航員、以及NASA地面控制室中的數(shù)百名技術(shù)專家都沒有覺察到這一輕微的漏氣現(xiàn)象。

　　然而當(dāng)“鷹”號(hào)登月艙在自動(dòng)控制狀態(tài)下飛向月球表面時(shí)，在太空真空條件下哪怕是最輕微的氣體泄漏，都會(huì)使登月艙以比計(jì)劃中更快的速度飛向月球表面，使登月艙過早和月球表面“零距離接觸”，從而摔得四分五裂。

　　阿姆斯特朗臨危不亂

　　避開亂石堆安全降落

　　當(dāng)阿姆斯特朗注意到登月艙正飛向月球表面一個(gè)巨大隕坑邊緣的亂石堆時(shí)，他立即意識(shí)到出了問題，因?yàn)檫@些月球亂石個(gè)個(gè)都像小汽車一般龐大，如果登月艙在那兒降落，肯定會(huì)立腳不穩(wěn)，摔得散架。

　　意識(shí)到危機(jī)的阿姆斯特朗立即將“自動(dòng)駕駛”模式更改為“手動(dòng)控制”，他用手操控“鷹”號(hào)登月艙飛過了迎面逼來的月球亂石堆，登月艙燃料夠用時(shí)間已經(jīng)不到30秒，登月艙計(jì)算機(jī)也發(fā)出了嚴(yán)重超負(fù)荷警告，幸運(yùn)的是，就在這生死攸關(guān)的緊急關(guān)頭，臨危不亂的阿姆斯特朗終于成功找到了一處安全著陸地點(diǎn)，駕駛登月艙平穩(wěn)降落月球。接著NASA地面控制室中就聽到了阿姆斯特朗平靜的聲音：“休斯頓，這兒是寧靜海基地，鷹號(hào)已經(jīng)著陸。”

　　太空服泄漏生死信號(hào)：

　　他們差點(diǎn)魂斷月球

　　由于阿姆斯特朗鎮(zhèn)定的嗓音和平靜的語氣，直到如今，全世界大多數(shù)人都認(rèn)為“阿波羅11號(hào)”飛船登月艙成功降落月球就像NASA計(jì)劃的一樣完美無缺，然而很少有人知道，如果不是阿姆斯特朗在登月最后關(guān)頭臨危不亂、隨機(jī)應(yīng)變，那么NASA地面控制室中聽到的將是登月艙墜毀月球的噩耗。如果不是阿姆斯特朗在關(guān)鍵時(shí)刻做了正確的事情，那么他和艾爾德林將可能隨著登月艙和月球亂石的碰撞而魂斷月球。

　　事實(shí)上，NASA地面控制室一開始并不知道“鷹”號(hào)登月艙經(jīng)歷了那樣生死攸關(guān)的時(shí)刻，因?yàn)楫?dāng)?shù)窃屡摻德湓虑蚯皫酌腌�，人們只聽到艾爾德林的“倒�?shù)計(jì)時(shí)聲”，而阿姆斯特朗始終保持沉默，沒說一句話，唯一泄漏他當(dāng)時(shí)正面臨生死挑戰(zhàn)的信號(hào)，來自于他所穿太空服的遙感勘測(cè)數(shù)據(jù)，因?yàn)榘⒛匪固乩侍�空服上的傳感器�?dāng)時(shí)傳回地球的數(shù)據(jù)顯示，他當(dāng)時(shí)的脈搏竟飆升到了每分鐘150下！

　　多次和死神打交道

　　阿姆斯特朗都逃出生天

　　新書披露，NASA選定阿姆斯特朗成為“登月第一人”，證明了NASA抉擇的正確，因?yàn)檎�是阿姆斯特朗拯救了人類的首次登月任�?wù)！事實(shí)上，NASA早就根據(jù)阿姆斯特朗過去的經(jīng)歷知道他具有臨危不亂、處變不驚的驚人定力。

　　1968年，阿姆斯特朗在伊林頓空軍基地的一次登月艙模擬訓(xùn)練中遭遇事故，差點(diǎn)摔死，但他在最后一秒鐘彈射出了模擬登月艙，通過降落傘安全降落。1966年，阿姆斯特朗和宇航員戴夫·斯科特乘坐雙子星8號(hào)太空船飛上太空，然而當(dāng)阿姆斯特朗成功完成一項(xiàng)太空任務(wù)后，太空船突然失控地旋轉(zhuǎn)起來。阿姆斯特朗后來回憶說：“太陽光以每秒一次的速度從舷窗照進(jìn)來，我的視力開始模糊不清。”當(dāng)時(shí)太空船和休斯頓地面控制室的所有通訊都開始中斷，就在他快要失去意識(shí)前，阿姆斯特朗意識(shí)到是其中一個(gè)火箭推進(jìn)器出了故障，于是他立即關(guān)閉了這組火箭推進(jìn)器，然后啟動(dòng)了另一組火箭推進(jìn)器，終于使飛船恢復(fù)了控制。盡管阿姆斯特朗差點(diǎn)喪身太空，但當(dāng)他乘坐雙子星8號(hào)太空船安全返回地球后，他唯一感到沮喪的事情是自己沒能在這次太空飛行中完成所有的太空任務(wù)。

　　(蘭西)