為了解決停車位不夠的問題,小區(qū)物業(yè)決定將地下人防工事和地面綠化帶改為停車場出租,同時聘請了其他的停車管理公司來接管小區(qū)停車場,強(qiáng)行要求業(yè)主交納停車費(fèi)辦理停車證。昨晚8時,位于海淀區(qū)西北旺的中海楓漣山莊的百名業(yè)主召開業(yè)主大會,共同抵制物業(yè)這一行為。
據(jù)了解,該小區(qū)共有1248戶業(yè)主入住,卻只有4個地下停車場共330個停車位,其中的2個停車場已經(jīng)以60年共7萬元的價格承包給了部分業(yè)主,剩下的2個停車場由人防工事改造而成,一直是免費(fèi)停車。去年10月起,小區(qū)物業(yè)中海物業(yè)有限責(zé)任公司楓漣山莊分公司將小區(qū)西部的綠地改造成了停車場,并把所有的停車管理委托給了公聯(lián)順達(dá)停車管理有限公司。
未辦停車證不準(zhǔn)進(jìn)小區(qū)
從12月中旬開始,公聯(lián)公司陸續(xù)進(jìn)駐小區(qū),對業(yè)主征收4800元/年的地下車位費(fèi)或1800元/年的地上車位費(fèi)。并規(guī)定從今日起,未辦理停車證的業(yè)主將禁止其車輛駛?cè)胄^(qū)。昨天下午3時許,中海楓漣山莊入口處已陷入一片混亂,小區(qū)的東門和北門被佩有公聯(lián)公司字樣胸牌的保安把守,對進(jìn)出的車輛嚴(yán)格檢查停車證,不時有車主和保安之間發(fā)生沖突和爭斗。
昨晚8時許,記者看到小區(qū)圍墻外的路邊停滿了該小區(qū)住戶的車輛,小區(qū)內(nèi)不足兩米寬的小道更是擠滿橫七豎八的車輛,原來的雙行道變成了單行道,“已經(jīng)1個多月了,由于地下車庫強(qiáng)行收費(fèi),我們就把車停在草坪旁邊,一般停進(jìn)去了就出不來了,特別麻煩!”正在一旁艱難倒車的劉先生告訴記者。
記者在新建好的地上停車場上看到,僅有4輛車停放在此。而地下的4個車庫,也僅停了不到1/3的車位。大量車輛盤踞在了小區(qū)草坪和道路兩邊。
買了停車位還交管理費(fèi)
據(jù)業(yè)主陳先生介紹,他在2005年購房的同時以7萬元的價格購買了地下車庫停車位一個,但上月物業(yè)卻突然要求已購買地下停車位的業(yè)主簽訂一份“地上停車協(xié)議”,再按150元/月的標(biāo)準(zhǔn)交納管理費(fèi)。在這份協(xié)議中,業(yè)主必須上車身劃痕損失險、玻璃單獨(dú)破碎險條款等等。陳先生氣憤地說:“你說這是什么事,買了地下車位每月還要交地面管理費(fèi)?”
據(jù)悉,楓漣山莊業(yè)主購房時與開發(fā)商簽訂的《商品房買賣合同》附件中明確說明了小區(qū)的物業(yè)費(fèi)中包含停車管理費(fèi)。多數(shù)業(yè)主認(rèn)為,交了每平方米2.3元的物業(yè)費(fèi)后,業(yè)主不再向物業(yè)另行交費(fèi)。物業(yè)即使對新改造的地上停車位征收停車費(fèi),收益也應(yīng)歸全體業(yè)主共同管理支配。
律師認(rèn)為限制業(yè)主出行屬侵權(quán)
該小區(qū)物業(yè)表示,其已經(jīng)與公聯(lián)公司簽訂了一份“停車管理委托合同”,將小區(qū)所有的停車管理委托給公聯(lián)公司!耙越鉀Q小區(qū)車位不足的問題,交錢也是為了保證業(yè)主之間的公平!
據(jù)悉,小區(qū)停車場要進(jìn)行收費(fèi),必須在市政管委備案,并持有相關(guān)營業(yè)執(zhí)照和發(fā)改委頒布的收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)。記者在新建停車場內(nèi)未看到相關(guān)的收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)和說明。前日,公聯(lián)公司以“不方便拿出來”為由拒絕了業(yè)主和該地區(qū)城管的查看要求。
市律師協(xié)會物權(quán)法專業(yè)委員會主任蔡耀忠律師表示,人防工事是消防通道,本身就不允許改為停車場。而歸業(yè)主所有的公共用地改為停車場,其交費(fèi)應(yīng)由業(yè)主委員會決定。而物業(yè)自行與停車管理公司簽訂合同,限制居民出行自由,則更是屬于侵權(quán)行為。
據(jù)了解,目前北京有7000多個住宅小區(qū),但成立了業(yè)主委員會的小區(qū)尚不足500個。加上當(dāng)前未對小區(qū)停車費(fèi)的標(biāo)準(zhǔn)做出統(tǒng)一規(guī)定,大部分小區(qū)的停車費(fèi)都是由物業(yè)公司自行決定如何收取。楓漣山莊1248戶業(yè)主已決定,將于下月正式成立業(yè)主委員會正式與物業(yè)對話。(宋瑋)
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