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　　中新網(wǎng)4月9日電 據(jù)澳門日報報道，從廣東省交通廳獲悉，港珠澳大橋項目建設(shè)資金已落實，大橋珠海側(cè)連接線勘察設(shè)計8日起公開招標(biāo)。該工程預(yù)計將于招標(biāo)后4個月內(nèi)完成設(shè)計，全線13.89公里高速公路土建工程勘察設(shè)計中，包括初步設(shè)計、技術(shù)設(shè)計、施工圖設(shè)計，以及隧道、橋梁等工程等后續(xù)服務(wù)工作。

　　據(jù)悉，港珠澳大橋項目(含珠海側(cè)連接線)工程可行性研究報告已上報國家發(fā)展改革委員會待批準(zhǔn)建設(shè)，建設(shè)資金已落實。

　　為加快推進(jìn)港珠澳大橋珠海側(cè)連接線項目建設(shè)，保證設(shè)計質(zhì)量，控制工程造價，受廣東省交通廳委托，廣東省公路建設(shè)有限公司對港珠澳大橋珠海側(cè)連接線勘察設(shè)計進(jìn)行公開招標(biāo)。

　　港珠澳大橋珠海側(cè)連接線建設(shè)規(guī)模，包括推薦方案路線起自港珠澳大橋西岸的珠�？诎度斯�島，終點設(shè)定向互通立交與待建的太澳高速公路相接，全長約13.89公里，主要控制點為拱北口岸、澳門口岸、邊防駐地、昌盛大橋、前山河水閘、南屏山脈上的水庫、橫琴島。

　　項目將采用雙向六車道高速公路標(biāo)準(zhǔn)設(shè)計，全封閉，設(shè)計行車速度為每小時80公里，路基寬度32米，橋涵設(shè)計汽車荷載采用公路Ⅰ級，特大橋設(shè)計洪水頻率為三百分之一，大、中、小橋、涵洞及路基設(shè)計洪水頻率為百分之一。

　　預(yù)計招標(biāo)內(nèi)容包括全線13.89公里高速公路土建工程勘察設(shè)計，包括初步設(shè)計、技術(shù)設(shè)計、施工圖設(shè)計及后續(xù)服務(wù)工作，主要包括隧道、橋梁等工程。此外，還包括全線13.89高速公路的交通工程含安全、監(jiān)控、通訊、收費、供配電、照明、消防及通信管道設(shè)施、沿線設(shè)施等系統(tǒng)的初步設(shè)計和施工圖設(shè)計、房建及收費站雨棚的初步設(shè)計、工程概預(yù)算、后續(xù)施工配合服務(wù)等工作。

　　預(yù)計初步設(shè)計階段勘察設(shè)計將于合同簽訂后4個月完成；定測驗收后30天內(nèi)完成征地拆遷圖；施工現(xiàn)場配合服務(wù)約為5年。

　　廣東省交通廳指出，該項目將不接受聯(lián)合體投標(biāo)，每個資格預(yù)審申請人可同時申請兩個類別的預(yù)審資格。項目第一合同段申請人，需具備與本次招標(biāo)內(nèi)容相適應(yīng)的工程勘察資質(zhì)，包括工程勘察綜合類甲級或工程勘察專業(yè)類巖土工程、水文地質(zhì)勘察、工程測量甲級資質(zhì)，并且具有與本次招標(biāo)內(nèi)容相適應(yīng)的設(shè)計資質(zhì)：公路行業(yè)(公路、特大橋梁、特長隧道)設(shè)計甲級；第二合同段：公路行業(yè)(交通工程)設(shè)計甲級資質(zhì)。

　　具有類似公路工程勘察設(shè)計經(jīng)驗，并且在人員組成結(jié)構(gòu)等方面均能滿足該公路項目工程勘察設(shè)計要求的資格預(yù)審申請人均可提出申請。