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    廣深港高鐵工程年底展開 西九龍總站研一地兩檢
2009年10月23日 09:00 來源:中國新聞網 發(fā)表評論  【字體:↑大 ↓小

廣深港高鐵是香港首條高速鐵路,時速二百公里,較現(xiàn)時直通車快一倍,由香港到廣州車程在五十分鐘之內,其總站設于西九龍。圖為西九龍資料照片。 中新社發(fā) 武仲林 攝

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  中新網10月23日電 據香港《大公報》報道,廣深港高速鐵路工程最快可于本年底展開,立法會22日討論高鐵工程的安排,議員普遍關注高鐵通車后的邊檢安排。

  香港運輸及房屋局表示,已成立跨部門專責小組與內地專家,研究在西九龍總站實施一地兩檢,但由于牽涉兩地法律等繁復程序,預料高鐵通車初期未必會有一地兩檢的安排。

  立法會鐵路事宜小組22日討論廣深港高鐵的安排。運輸及房屋局局長鄭汝樺重申,高鐵工程對香港有重大意義,將會接駁全國鐵路網,加強與內地經濟的聯(lián)系,預計通車初期每日客流量將達9.9萬人次,并相信能帶動其它新增客流,為香港每年額外帶來30至60億元的旅客消費。她說,日后高鐵的經營權將交予港鐵,日常開支不會由公款補貼。

  立法會議員普遍關注高鐵通車后的過關檢查安排。匯賢智庫葉劉淑儀表示,關注高鐵啟用后香港的邊檢安排。民建聯(lián)張學明、陳鑒林均認為,香港在興建高鐵同時,也應盡早進行一地兩檢的安排及設計方案,以免日后對游客造成不便。

  鄭汝樺回應表示,特區(qū)政府現(xiàn)正研究在西九龍總站實施一地兩檢,并已成立跨部門專責小組,成員包括律政司、政制及內地事務局代表等,與內地專家進行研究。她說,總站已預留實施一地兩檢的位置,但由于牽涉兩地法律等復雜的程序,因此預料在高鐵通車初期,未必能夠實時實行一地兩檢,特區(qū)政府屆時會就此與內地政府商討其它處理方法。

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直隸巴人的原貼:
我國實施高溫補貼政策已有年頭了,但是多地標準已數(shù)年未漲,高溫津貼落實遭遇尷尬。
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