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    香港人大代表:港珠澳大橋應考慮設鐵路
2009年03月10日 18:07 來源:中國新聞網(wǎng) 發(fā)表評論  【字體:↑大 ↓小

  中新社北京三月十日電 (記者 王華)港珠澳大橋是今年中國國務院總理溫家寶《政府工作報告》中談及粵港澳合作的“點名”基建項目。對于這項預算投入超過七百億元人民幣的“超級工程”,全國人大代表、香港立法會議員何鐘泰十日接受采訪時表示,現(xiàn)在的規(guī)劃有三處“不理想”,尤其是大橋沒有鐵路,削弱了輻射力。

  何鐘泰說,大橋有鐵路通火車才最理想,這樣能增大物流、人流的集散能力,輻射能力可達至泛珠三角地區(qū),乃至云南、四川等省,對整個泛珠地區(qū)發(fā)展起到巨大作用。

  關于大橋的走向,已經(jīng)初步確定單Y型設計,何鐘泰與香港科技大學副校長黃玉山都認為,增加落點、可達至深圳蛇口的雙Y型設計更加合適,不應只考慮香港本地收益。香港出資百分之四十左右,在設計、施工方面也應提高參與度。

  討論了二十五年之久的港珠澳大橋,是連接香港、珠海和澳門三市越?缇硺蛄,預計投資額七百億元,計劃二0一五年底建成通車。大橋建成后將使香港到珠海的交通從三四小時縮短到半小時左右,打通了珠江口西部通道,對珠三角協(xié)調(diào)發(fā)展起到重要作用。

  港珠澳大橋已列入國家重點規(guī)劃建設項目。廣東省發(fā)改委主任李妙娟此前在代表團小組會議上透露,廣東省已向國家發(fā)改委申請加快審批,如果爭取在今年內(nèi)動工,地方可先進行一些征地拆遷的前期工作。

【編輯:莊百萬
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直隸巴人的原貼:
我國實施高溫補貼政策已有年頭了,但是多地標準已數(shù)年未漲,高溫津貼落實遭遇尷尬。
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