中新網(wǎng)3月12日電 面對(duì)社會(huì)對(duì)原址保留皇后碼頭的訴求，政府內(nèi)部正評(píng)估原址保留所需要的代價(jià)，初步估計(jì)賠償連同修改工程，所需費(fèi)用達(dá)數(shù)以億元計(jì)。強(qiáng)烈爭(zhēng)取原址保留皇后碼頭的建筑師學(xué)會(huì)認(rèn)為，倘市民認(rèn)同皇后碼頭屬于“無(wú)價(jià)寶”，便需為原址保留付出“代價(jià)”。
據(jù)香港《星島日?qǐng)?bào)》報(bào)道，隨著香港古物咨詢委員會(huì)日前介入保留皇后碼頭事件，表明會(huì)為皇后碼頭展開歷史建筑物評(píng)級(jí)的程序，原址保留皇后碼頭亦似乎重現(xiàn)生機(jī)。據(jù)悉，原本打算覓地重建碼頭的當(dāng)局亦嘗試作兩手準(zhǔn)備，內(nèi)部正評(píng)估原址保留所帶來(lái)的影響。
消息人士透露，政府內(nèi)部初步估計(jì)，若然需要原址保留皇后碼頭，即使原本計(jì)劃的填海工程如常進(jìn)行，但P2路及地底設(shè)施的配置仍須經(jīng)過(guò)修改，換言之是改動(dòng)原來(lái)的工程合約，此舉無(wú)可避免會(huì)遭到承建商索償，連同修改工程所需的額外支出，估計(jì)需要數(shù)以億元。當(dāng)局亦估計(jì)，由于修改P2需要重新刊憲，整個(gè)工程亦肯定需要延遲，間接拖慢解決中環(huán)擠塞問(wèn)題的步伐。
一直爭(zhēng)取原址保留皇后碼頭的建筑師學(xué)會(huì)，早前已擬備好圖則，并于1月底呈交當(dāng)局。該會(huì)建議利用三面石磚墻包圍皇后碼頭，以達(dá)致原址保留碼頭。房屋及規(guī)劃地政局局長(zhǎng)孫明揚(yáng)在1月底于立法會(huì)表明，會(huì)與該學(xué)會(huì)組成專責(zé)小組，研究各種保留的可行性，包括該會(huì)提出的原址保留方案。
專責(zé)小組在農(nóng)歷年后舉行了一次會(huì)議，不過(guò)，據(jù)知該會(huì)議仍只留于各自表述的階段，未有實(shí)質(zhì)進(jìn)展，當(dāng)局仍傾向?qū)⒋a頭作非原址保留。
建筑師學(xué)會(huì)本地事務(wù)部主席黃錦星認(rèn)為，倘若市民認(rèn)為皇后碼頭存有保留價(jià)值，無(wú)疑是需要付出“代價(jià)”。對(duì)于P2路或須因原址保留皇后碼頭而“讓路”，黃錦星認(rèn)同，由于有關(guān)工程已通過(guò)城規(guī)程序，作出任何改動(dòng)是需要經(jīng)過(guò)重新憲刊，但據(jù)按照政府的時(shí)間表，填海工程還需要兩年時(shí)間才完成，相信P2路仍有足夠時(shí)間進(jìn)行改動(dòng)，而無(wú)礙施工期。
香港理工大學(xué)土木工程結(jié)構(gòu)學(xué)系副教授熊永達(dá)認(rèn)為，皇后碼頭是有重要的歷史價(jià)值，即使保留皇后碼頭要賠償數(shù)億元，及令改善交通擠塞的時(shí)間延誤亦是值得。
立法會(huì)規(guī)劃地政及工程事務(wù)委員于本月27日召開會(huì)議，討論保留皇后碼頭的安排問(wèn)題，料專家小組會(huì)會(huì)議前將再開會(huì)商討。
