發(fā)表評(píng)論 中新網(wǎng)11月13日電 據(jù)香港特區(qū)政府網(wǎng)站消息，香港運(yùn)輸及房屋局局長(zhǎng)鄭汝樺表示，港鐵公司正展開(kāi)南港島線(東段)的初步設(shè)計(jì)，并就走線和建造形式等項(xiàng)目，咨詢(xún)區(qū)內(nèi)居民和團(tuán)體的意見(jiàn)。
鄭汝樺期望，2009年年中刊憲公布鐵路方案，征詢(xún)公眾意見(jiàn)，2011年展開(kāi)南港島線(東段)的建造工程，期望鐵路可在2015年投入服務(wù)。
鄭汝樺12日在立法會(huì)會(huì)議上回復(fù)議員葉劉淑儀的提問(wèn)時(shí)說(shuō)，南港島線(東段)來(lái)往金鐘及海怡半島，沿線設(shè)有3個(gè)中途站，包括海洋公園、黃竹坑和利東。
有關(guān)單位考慮了鐵路不同的設(shè)計(jì)及建造方式，衡量各方案與工程時(shí)間表的關(guān)系、對(duì)地區(qū)的裨益和影響，以及規(guī)劃與環(huán)保的配合后，認(rèn)為黃竹坑至利東段，以架空橋形式建造，是可取的方案。
鄭汝樺表示，了解市民關(guān)注擬建架空橋?qū)⒂绊懢坝^和產(chǎn)生噪音；港鐵公司已委聘獨(dú)立顧問(wèn)進(jìn)行環(huán)境影響評(píng)估，設(shè)計(jì)合適的緩解措施，以符合法例的要求。港鐵公司定會(huì)盡力設(shè)計(jì)能與黃竹坑四周景觀互相協(xié)調(diào)的架空橋方案，并參考外地同類(lèi)工程的實(shí)例。在進(jìn)一步設(shè)計(jì)階段，將積極探討不同的緩解措施，優(yōu)化架空橋段的設(shè)計(jì)。
特區(qū)政府在審議修訂方案的過(guò)程中，會(huì)咨詢(xún)橋梁及有關(guān)建筑外觀咨詢(xún)委員會(huì)及區(qū)議會(huì)，務(wù)求得到能融合多方訴求的設(shè)計(jì)。
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