發(fā)表評論 中新網(wǎng)4月8日電 紐約市議會日前才剛通過全美首樁征收塞車費(fèi)案，但7日遭紐約州眾議會審查會否決，全案可能胎死腹中，重創(chuàng)市長布隆伯格營造環(huán)保紐約市及改善曼哈頓擁擠交通的理想，連帶影響聯(lián)邦政府撥款3.54億美元的補(bǔ)助款。這使布隆伯格非常氣憤，并強(qiáng)烈譴責(zé)州議會的做法。
據(jù)“中央社”報(bào)道，民主黨籍紐約州眾議會議長蕭華下午在會議結(jié)束接受媒體詢問時，明確指出絕不會讓全案交眾議會大會表決。此舉等于宣告此案到此終了。
紐約市政府強(qiáng)調(diào)，這項(xiàng)決定是紐約市有史以來最大跳票案之一。布隆伯格更譴責(zé)，“今天對紐約市及紐約人而言，是最悲傷的一天！”
這項(xiàng)復(fù)雜而龐大的工程，自從布隆伯格提出后就引起了諸多討論，在紐約市議會審查期間，政黨之間角力較勁甚深，除了專業(yè)考慮，選區(qū)反彈更是主要因素之一。除了曼哈頓之外，幾乎其它4個行政區(qū)─皇后區(qū)、布魯克林區(qū)、布朗士區(qū)以及史坦登島區(qū)等議員，皆面臨選民強(qiáng)大壓力。
紐約州眾議會7日做出否決紐約市議會塞車費(fèi)方案，更被視為這項(xiàng)民意大反撲。此舉對支持此一方案的新任紐約州長帕特森更是一大打擊�！ �
擔(dān)任紐約市議會交通審查小組召集人、華裔市議員劉醇逸發(fā)表聲明，表達(dá)遺憾與失望，強(qiáng)調(diào)此舉對長年倡導(dǎo)環(huán)保、交通等人士，無疑是一大打擊。不過。他也說，盡管州議會未能通過，市政府依舊應(yīng)提出替代改善方案。
皇后區(qū)法拉盛選區(qū)選出的華裔紐約州眾議員楊愛倫依舊反對市政府征收塞車費(fèi)，認(rèn)為在未看到具體改善措施及成果之前，不會贊成曼哈頓征收塞車費(fèi)，對皇后區(qū)居民也是不公平。
根據(jù)紐約市政府方案，每周一到周五，上午6點(diǎn)到下午6點(diǎn)，任何進(jìn)入曼哈頓60街以南的車輛，每輛轎車加收8美元，卡車征收達(dá)21美元。紐約市原本希望通過征收塞車費(fèi)，改善市區(qū)空氣污染以及減少交通阻塞情形。
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