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　　中新網(wǎng)4月26日電 據(jù)韓國(guó)《朝鮮日?qǐng)?bào)》26日?qǐng)?bào)道，韓國(guó)軍方繼上月15日打撈天安艦艦尾后，于24日終于打撈艦首并對(duì)截?cái)嗝鎸?shí)施了調(diào)查，認(rèn)為天安艦遭到重魚雷襲擊后因其產(chǎn)生的“泡沫噴射”(水中爆炸后引發(fā)的沖擊波及水炮)而沉沒的可能性最大。

　　韓國(guó)國(guó)防部長(zhǎng)官金泰榮25日就天安艦沉沒原因表示：“認(rèn)為遭受重魚雷襲擊后產(chǎn)生的泡沫噴射導(dǎo)致天安艦沉沒的可能性最大。目前正在就除此之外的其他遭襲可能性進(jìn)行調(diào)查。”

　　負(fù)責(zé)調(diào)查天安艦沉沒原因的軍民聯(lián)合調(diào)查團(tuán)也于當(dāng)天得出初步結(jié)論，認(rèn)為天安艦是在燃?xì)鉁u輪室左下方在水下遭到疑似魚雷或水雷的水下武器所引發(fā)的“非接觸爆炸”而沉沒�？紤]到事發(fā)當(dāng)時(shí)沒人發(fā)現(xiàn)水柱等情況，聯(lián)合調(diào)查團(tuán)認(rèn)為水中爆炸很有可能發(fā)生在靠近天安艦底部的位置。

　　該聯(lián)合調(diào)查團(tuán)共同團(tuán)長(zhǎng)尹德龍當(dāng)天在韓國(guó)國(guó)防部新聞室舉行的第2次現(xiàn)場(chǎng)聯(lián)合調(diào)查結(jié)果發(fā)布會(huì)上表示：“從截?cái)嗝嫠毫训臓顟B(tài)和向內(nèi)嚴(yán)重凹陷的情況來看，水下爆炸的可能性很高。艦體內(nèi)外完全沒有發(fā)現(xiàn)由爆炸產(chǎn)生的煙灰或被熔化的痕跡，也沒有破洞，因此可能是非接觸爆炸�！�

　　25日，韓聯(lián)社報(bào)道稱，尹德龍當(dāng)天在國(guó)防部記者會(huì)上還說：“艦首的彈藥庫(kù)和燃料箱都沒有受到損壞，電線的外皮依然如新，艦艇內(nèi)部沒有火災(zāi)的痕跡，由此可以斷定不是內(nèi)部發(fā)生的爆炸。”“艦底沒有觸礁的痕跡，聲波探測(cè)器的狀態(tài)良好，所以可以排除觸礁的可能性。”

　　他說：“另外，從損毀的狀態(tài)來看，折斷面呈現(xiàn)很復(fù)雜的變形，所以也不可能是疲勞斷裂�！薄拔覀儗�會(huì)集中所有努力，在最短時(shí)間里找出肇事原因�！�

　　尹德龍還說：“左舷受到壓力，然后再傳到右舷，所以右舷的受損面比較大�！薄巴咚箿u輪室約有10米被炸沒了。艦底部分全部向上凸起，所以壓力是從下往上沖起的�！�

　　另一共同團(tuán)長(zhǎng)樸正二說：“從艦底下方觀察艦底，沒有窟窿，艦底完全被凸起，龍骨也被折斷�！薄皬臎]有窟窿和艦底往上凸起等證據(jù)來看，我們認(rèn)為是受壓力而折斷的�！�

　　對(duì)于“受水雷或魚雷那一種攻擊的可能性比較大”的提問，樸正二表示，目前正在進(jìn)行水中爆炸的模擬實(shí)驗(yàn)，所以還需要一段時(shí)間才能做出正確的判斷。”

　　韓監(jiān)查院本周啟動(dòng)對(duì)“天安艦事件”的監(jiān)察

　　據(jù)韓聯(lián)社報(bào)道，韓國(guó)監(jiān)查院26日表示，“天安”艦犧牲官兵的遺體告別儀式結(jié)束后，最快將從30日起對(duì)本次事件進(jìn)行全面的監(jiān)察工作。

　　韓國(guó)監(jiān)查院相關(guān)負(fù)責(zé)人當(dāng)天表示，殉國(guó)官兵的殯葬儀式及遺體告別儀式結(jié)束后，將馬上著手進(jìn)行職務(wù)監(jiān)察。目前正在從韓國(guó)國(guó)防部和聯(lián)合參謀本部搜集監(jiān)察所需的資料，并進(jìn)行分析。

　　報(bào)道稱，韓國(guó)監(jiān)查院的此次監(jiān)察不是單純的行政監(jiān)察，而是對(duì)“天安”艦沉船事件的全面監(jiān)察，調(diào)查結(jié)果或許會(huì)引出一次大風(fēng)暴。

　　韓國(guó)監(jiān)查院表示，此次監(jiān)察將由行政安保局負(fù)責(zé)進(jìn)行，同時(shí)鑒于事件的重要性，由特別調(diào)查局提供人力援助。

　　據(jù)悉，“天安”艦事件發(fā)生后，韓國(guó)行政安保局便綜合分析媒體報(bào)道的事件前后經(jīng)過和各種疑問，并且周密分析從軍方接到的資料。

　　目前，韓國(guó)軍民聯(lián)合調(diào)查組在調(diào)查“天安”艦事故原因，因此韓國(guó)監(jiān)查院的監(jiān)察將集中在事故發(fā)生后的指揮報(bào)告情況及危機(jī)管理機(jī)制上。

　　報(bào)道稱，韓國(guó)軍方在此次事件發(fā)生后出現(xiàn)多種工作上的疏漏：事故發(fā)生時(shí)間前后修改四次；軍部最高領(lǐng)導(dǎo)比韓國(guó)總統(tǒng)李明博晚20分鐘接到報(bào)告；58名生存者由海警救助，海軍未救出一人；事故發(fā)生過了三天才找到船尾。