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　　中新網(wǎng)1月26日電 25日，一架載有90人、從黎巴嫩首都貝魯特國(guó)際機(jī)場(chǎng)起飛的埃塞俄比亞航空公司班機(jī)在起飛后墜入地中海。救援人員已發(fā)現(xiàn)了一些遇難者遺體，但截至目前，還沒有發(fā)現(xiàn)幸存者。

　　找到幸存者希望渺茫

　　此前有以色列網(wǎng)站報(bào)道說，找到了7名幸存者，但法新社、美聯(lián)社、中央電視臺(tái)等各大媒體的消息顯示，截至目前，仍沒有發(fā)現(xiàn)生還者。

　　據(jù)中央電視臺(tái)援引專家的分析指出，要找到幸存者的可能性非常渺茫。無(wú)論是高空墜落，還是低溫的海水，以及遭遇重創(chuàng)后脆弱的生理機(jī)能，都使得生還難上加難。

　　需要修正的還有被發(fā)現(xiàn)的遺體數(shù)據(jù)：據(jù)美聯(lián)社報(bào)道，黎巴嫩衛(wèi)生部長(zhǎng)穆罕默德·哈里發(fā)表示，目前已發(fā)現(xiàn)了21具遺體。此前美聯(lián)社報(bào)道稱，塞浦路斯國(guó)防部表示有34具遺體被發(fā)現(xiàn)。但后來他們表示數(shù)據(jù)錯(cuò)誤。另外，法新社援引救援人員的話說，目前找到了24具遺體。

　　錄像顯示飛機(jī)可能爆炸

　　貝魯特機(jī)場(chǎng)方面公布的監(jiān)控錄像顯示，飛機(jī)墜海前很可能曾發(fā)生爆炸。

　　這段錄像顯示，在飛機(jī)起飛后，畫面中突然閃過一道強(qiáng)烈的白光，看上去很像是發(fā)生了爆炸。從畫面上看，和一些目擊者的描述基本符合。

　　此前有報(bào)道稱，包括一名加油站員工在內(nèi)的目擊者說，他們看到飛機(jī)像一個(gè)“大火球”一樣落入了大海。

　　出事地點(diǎn)已鎖定

　　失事的埃塞俄比亞航空公司409次航班為波音737-800型客機(jī)。當(dāng)?shù)貢r(shí)間25日凌晨，該客機(jī)在貝魯特當(dāng)?shù)貢r(shí)間3點(diǎn)10分(北京時(shí)間上午8點(diǎn)10分)起飛，約5分鐘后客機(jī)從雷達(dá)顯示器上消失。有一個(gè)加油站員工稱看到飛機(jī)著火后墜海。

　　目前，有關(guān)方面已經(jīng)鎖定了飛機(jī)墜海的地點(diǎn)，為黎巴嫩沿海小鎮(zhèn)納阿梅以西約3.5公里海域。飛機(jī)墜毀后幾個(gè)小時(shí)，一些殘骸和機(jī)上物品被沖上了附近的海岸，包括座椅、嬰兒鞋、滅火器、手提箱和藥瓶等。

　　法國(guó)大使夫人在飛機(jī)上

　　據(jù)黎巴嫩公共工程和運(yùn)輸部長(zhǎng)表示，出事航班載有83名乘客和7名機(jī)組人員，乘客中有54名黎巴嫩人，22名埃塞俄比亞人、一名伊拉克人、一名敘利亞人、一名黎巴嫩裔加拿大人、一名黎巴嫩裔俄羅斯人和兩名黎巴嫩裔英國(guó)人，另有一名法國(guó)女性。法國(guó)駐黎巴嫩館證實(shí)，大使夫人正是在這架飛機(jī)上。

　　另外，埃航方面報(bào)告稱，機(jī)上有82名乘客和8名機(jī)組成員。最終數(shù)字還需要進(jìn)一步確認(rèn)。

　　黎巴嫩總理宣布，1月25日為該國(guó)全國(guó)哀悼日。學(xué)校停課、政府機(jī)構(gòu)停止辦公。

　　排除人為破壞

　　目前，飛機(jī)失事原因尚不明確。機(jī)場(chǎng)消息人士稱飛機(jī)起飛時(shí)遭遇雷電交加的暴風(fēng)雨襲擊。據(jù)最新報(bào)道，埃塞俄比亞航空公司剛剛于去年12月25日對(duì)失事客機(jī)進(jìn)行了檢修，因此基本可以排除機(jī)械故障。

　　另外，黎巴嫩總統(tǒng)蘇萊曼25日表示，此次事件“不太可能”是人為破壞，“事因?qū)⒂写�進(jìn)一步調(diào)查”。

　　英國(guó)航空安全分析師克里斯.約茨表示，目前討論事故原因還太早。關(guān)于飛機(jī)著火的報(bào)告可能預(yù)示著“飛機(jī)引擎失靈”或者有飛鳥等異物被吸入了引擎。不過他指出，現(xiàn)代航空器還難以抵擋最極端的惡劣天氣。

　　埃塞航空公司公關(guān)部說，該公司已派出一個(gè)調(diào)查小組前往事故現(xiàn)場(chǎng)調(diào)查墜機(jī)原因。

　　目前，黎巴嫩有關(guān)方面已派出直升機(jī)、搜救艇等在客機(jī)失事海域展開搜救。此外，聯(lián)合國(guó)駐黎巴嫩臨時(shí)部隊(duì)也加入了搜救行動(dòng)。黎巴嫩鄰國(guó)塞浦路斯當(dāng)天也派出一架直升機(jī)投入搜救，另有一架直升機(jī)在塞島東南部一機(jī)場(chǎng)聽候派遣。

　　埃航曾兩度出現(xiàn)重大航空事故

　　埃塞俄比亞航空是埃塞俄比亞政府全資經(jīng)營(yíng)的航空公司，負(fù)責(zé)運(yùn)營(yíng)多條定期客運(yùn)和貨運(yùn)航線，也提供包機(jī)服務(wù)。埃塞俄比亞航空班機(jī)可前往全球45個(gè)目的地，并擁有龐大的國(guó)內(nèi)航線網(wǎng)絡(luò)，本月22日剛剛宣布將投入10億多美元購(gòu)買10架波音飛機(jī)。

　　埃航成立后曾發(fā)生兩起重大空難事故：1988年8月15日，一架從埃塞俄比亞中西部城市巴赫達(dá)爾起飛的埃航波音737客機(jī)的兩個(gè)引擎吸入大量白鴿，導(dǎo)致航機(jī)其中一個(gè)引擎立即失去動(dòng)力。另一個(gè)引擎在飛機(jī)緊急折返的途中失去動(dòng)力。該架飛機(jī)在著陸時(shí)墜毀，導(dǎo)致機(jī)上105名乘客當(dāng)中的31人死亡。1996年11月23日，三名劫機(jī)者劫持了埃航961號(hào)班機(jī)，要求該客機(jī)前往澳大利亞�？蜋C(jī)沿海岸線往南飛，途中耗盡備用燃油，導(dǎo)致一個(gè)引擎停止運(yùn)作。最后客機(jī)在科摩羅的莫洛尼完全耗盡燃油，在離岸邊500米的海中墜毀。機(jī)上175名乘客中123人死亡。