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東西德間依然有道"柏林墻" 要拆掉還需很多時間
2007年03月28日 15:45 來源:半月談

  記者的一個朋友曾坐旅游車在柏林旅游,與女導(dǎo)游相談甚歡,但當(dāng)朋友問她是西柏林人還是東柏林人時,原本非常友好的導(dǎo)游臉色突變,冷冷地說了一聲東柏林人,之后就不再理睬他。朋友沒想到,自己非常隨意的一個問題對于女導(dǎo)游來說如此敏感,此后再不敢輕易問別人來自哪個柏林了。

  在德國生活久了,類似的事情也時常遇到。雖然著名的柏林墻早在1990年被推倒,來自德國東部的默克爾也當(dāng)上了德國總理,但長期分裂帶來的巨大差異依然存在,德國東西部之間依然有道隱形的"柏林墻"。

  統(tǒng)一以來,為了縮小東西部之間的差距,德國政府每年向東部地區(qū)投入巨額資金幫助建設(shè),包括為東部地區(qū)支付養(yǎng)老保險和失業(yè)保險,十幾年來共注入資金1.4萬億歐元。盡管如此,東部地區(qū)的生產(chǎn)率仍僅相當(dāng)于西部的79%,平均工資水平也只有西部人的81%。東部地區(qū)的失業(yè)率自1997年以來一直保持在17%以上,有些地方甚至達到了20%,是西部地區(qū)的兩倍甚至更高,失業(yè)人數(shù)超過160萬,平均每個家庭中至少有一名失業(yè)者。

  這在某種程度上應(yīng)歸咎于經(jīng)濟結(jié)構(gòu)問題。統(tǒng)一后,絕大多數(shù)原東部企業(yè)被西部同行兼并,這使東部缺少大型生產(chǎn)企業(yè),只能靠加工業(yè)支撐經(jīng)濟增長,產(chǎn)業(yè)布局不均衡,生產(chǎn)后勤服務(wù)薄弱,企業(yè)研發(fā)水平較低。有統(tǒng)計顯示,只有6%的企業(yè)研發(fā)人員在東部地區(qū)。

  為尋求發(fā)展和改善生活,東部很多有才干的年輕人離家到西南部找工作。有統(tǒng)計顯示,100多萬人離開東部,其中大部分是中青年,老弱婦孺留守在家,東部人口日趨萎縮,辦公樓和居民樓空置率很高,經(jīng)濟和生活進一步受到影響,從而形成惡性循環(huán)。

  表面的不同是顯而易見的。高聳的板樓群和破落的公寓是東部地區(qū)的建筑特色,而嬌小精致的小洋樓在西南部多見。西南部的公路由于建成時間較長,相對要狹窄崎嶇,行駛車輛更加密集,大貨車的數(shù)量較多,這也意味著經(jīng)濟發(fā)展更具活力。而東部的高速公路是在統(tǒng)一后修筑的,寬闊平坦,車輛較少,很少限速標志,是開飛車者的天堂,但車輛少同時表明經(jīng)濟不景氣。

  東西部人的心態(tài)也略有差異。在德國首都柏林,常能聽到"憤怒"的汽車笛聲。因為經(jīng)濟不景氣,東部人缺乏耐心,稍有汽車擋路就毫不客氣地鳴笛"罵人"。而在西部,很少遇到這種現(xiàn)象,即使有車擋在前頭,后面的司機也是耐心等待,顯得禮貌文明。

  長達幾十年不同的社會制度和意識形態(tài),加之經(jīng)濟發(fā)展的不平衡,使東西德人們之間存有很重的心結(jié)。雙方互相瞧不起,西部人對東部人的優(yōu)越感加劇了東部人的自卑心理。西部人認為,東部人邋遢,不修邊幅,他們寧肯與外國人結(jié)婚也不愿意與東部同胞成家。東部人也少有人與西部人結(jié)婚。前面提到的那位女導(dǎo)游,對東西柏林的概念如此敏感,正是這種隔閡心理的反映。

  失業(yè)率居高不下、工資水平偏低帶來了一些嚴重社會問題。有民調(diào)顯示,東部人的不滿情緒遠遠大于西部,這為新納粹的滋生蔓延提供了溫床。由于認為是外國人搶了當(dāng)?shù)厝说?飯碗",德國東部地區(qū)排外情緒嚴重,外國人在這里被襲擊的事件時有發(fā)生。同事的夫人來探親的第二天就遇到了一件不愉快的事情。夫妻兩個在住處附近(東柏林)遛彎,走到一家日用品商店外時,停下腳步看擺在店門口的商品。店內(nèi)的老太太走出來很生硬地問他們買什么,他們說只是看看。老太太惡聲惡氣地說:"我看你們不像只是看看。"初來德國就被懷疑是小偷,小兩口氣得要找商店經(jīng)理理論,在國內(nèi)形成的對德國的美好印象也蕩然無存。

  但東部并不是一團漆黑,半月談記者也遇到過很多感人的故事。這里民風(fēng)相對樸實,助人為樂者也很多見。西部也不是十全十美,丑惡現(xiàn)象也時有發(fā)生。

  推倒有形的柏林墻很容易,拆掉無形的"柏林墻"卻需要很長時間。去年德國第16個統(tǒng)一日前,總理默克爾曾發(fā)表講話,承認東部仍然存在諸多問題,呼吁全體德國人共同承擔(dān)起建設(shè)東部的任務(wù)。 (張碧弘)


 
編輯:張慶華】
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