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　　據(jù)英國(guó)媒體8月21日?qǐng)?bào)道，西班牙一架客機(jī)20日在馬德里巴拉加斯機(jī)場(chǎng)起飛時(shí)失事，目前共造成至少153人死亡。有消息人士表示，就在這起事故發(fā)生前一小時(shí)，西班牙航空公司的飛行員工會(huì)曾威脅說(shuō)將要組織大規(guī)模的罷工停飛。

　　西班牙航空公司的5022航班客機(jī)20日是在從機(jī)場(chǎng)4號(hào)站起飛時(shí)發(fā)生意外的，當(dāng)飛機(jī)的左引擎著火后，飛機(jī)在跑道上墜毀時(shí)斷成兩截。西班牙主流媒體報(bào)道說(shuō)，客機(jī)首次起飛未能成功，在第二次試圖起飛時(shí)不幸墜毀。從電視畫(huà)面上可以看到，機(jī)場(chǎng)跑道上濃煙滾滾。而就在這架客機(jī)起飛前一小時(shí)，西班牙航空公司的飛行員工會(huì)威脅說(shuō)要組織大規(guī)模罷工，以抗議航空公司因利潤(rùn)下滑而大幅裁員并降低飛行員的福利待遇。該工會(huì)組織稱(chēng)，由于飛機(jī)燃油價(jià)格最近不斷飛漲，擁有65架飛機(jī)和數(shù)千名員工的西班牙航空公司上半年虧損額持續(xù)擴(kuò)大。根據(jù)西班牙航空公司上周公布的計(jì)劃，他們準(zhǔn)備裁員24%，并將飛行員的工資和福利調(diào)低。航空公司的這一計(jì)劃使得飛行員們感到極為不滿(mǎn)。

　　西班牙航空公司董事長(zhǎng)哈維爾在接受記者采訪(fǎng)時(shí)說(shuō)，這個(gè)航班號(hào)為JK 5022和LH 2554的班機(jī)原定當(dāng)天13時(shí)起飛，第一次起飛由于技術(shù)故障而中斷。意想不到的是14時(shí)45分開(kāi)始的第二次起飛竟然釀成這場(chǎng)驚天大禍。哈維爾說(shuō)，自911恐怖襲擊事件后，西班牙航空公司的客源一直在不斷下降，今年更是達(dá)到驚人的18%下降率，經(jīng)營(yíng)狀況一直不佳。西班牙航空管理部門(mén)的官員表示，這是近25年來(lái)西班牙發(fā)生的最大飛行事故。25年前在馬德里機(jī)場(chǎng)曾經(jīng)接連發(fā)生過(guò)兩起重大空難。一架大型噴氣式客機(jī)在降落時(shí)墜毀，造成181人喪生。在那不到兩個(gè)星期之后又有兩架飛機(jī)大霧中在跑道上相撞，致使93人遇難。

　　這架失事客機(jī)包括機(jī)組人員在內(nèi)共有一百余人。調(diào)查人員初步認(rèn)定這是一起意外事故，但具體失事原因還在調(diào)查當(dāng)中。據(jù)初步了解，機(jī)上有兩名瑞典人，其中一人受傷已被送至醫(yī)院；另有七名乘客從德國(guó)轉(zhuǎn)機(jī)，但尚不能確認(rèn)他們是德國(guó)人。西班牙首相薩帕特羅得知消息后立即中斷休假，直奔馬德里機(jī)場(chǎng)指揮救援，慰問(wèn)遇難者家屬。事故發(fā)生后，英國(guó)女王伊麗莎白二世致電西班牙國(guó)王卡洛斯，對(duì)此次事故表示震驚，對(duì)遇難者表示沉痛的哀悼。在哥本哈根舉行的一場(chǎng)丹麥和西班牙國(guó)家隊(duì)間的足球比賽在開(kāi)場(chǎng)前集體默哀一分鐘，悼念死難者，兩隊(duì)運(yùn)動(dòng)員的胳膊上也者系著黑紗。

　　北歐航空公司(SAS)旗下的西班牙航空公司是西班牙第三大私營(yíng)航空公司之一，目前已經(jīng)運(yùn)營(yíng)長(zhǎng)達(dá)20年，飛行記錄一直保持良好。該航空公司共擁有65 架飛機(jī)，包括19架MD-83型機(jī)、10架MD-82型機(jī)、3架MD-87型機(jī)、5架空客321型、15架空客320型機(jī)和4架波音717型機(jī)。西班牙航空公司日前對(duì)外宣布，該公司上半年入不敷出，稅前虧損額高達(dá)5490萬(wàn)歐元，這一數(shù)據(jù)是去年同期虧損額2680萬(wàn)歐元的兩倍多。西班牙航空公司上半年的客運(yùn)收入幾乎與去年同期相持平，達(dá)到4.249億歐元。在聲明中，西班牙航空公司把這一糟糕的業(yè)績(jī)歸咎到了上半年一路飆升的燃油成本。正是出于這種原因，北歐航空公司在這個(gè)夏季曾公開(kāi)尋找合適的買(mǎi)家，從而把西班牙航空公司賣(mài)出去，但一直沒(méi)有成功。(黃歡)