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　　3月5日晚，韓國大韓航空公司和韓亞航空公司宣布，所有從仁川國際機場起飛經朝鮮空域和堪察加半島前往北美的韓國航班改變路線，先向南飛行繞開朝鮮空域再前往北美等地區(qū)，而釜山至俄羅斯遠東地區(qū)的海運航線也避開朝鮮，以應對朝鮮發(fā)出的“不保證韓國民航客機飛行安全”的嚴厲警告。

　　朝稱不保韓客機安全

　　3月5日，朝中社引述朝鮮祖國和平統(tǒng)一委員會發(fā)言人的聲明說，由于下周美韓舉行“侵略朝鮮的戰(zhàn)爭演習”，沒人知道朝鮮半島什么時候會觸發(fā)怎樣的軍事沖突，因此在演習期間朝鮮不能保證通過朝鮮領空及其周圍地區(qū)、“特別是朝鮮東海領空周圍地區(qū)”的韓國民航客機的安全。發(fā)言人還說，由于朝韓之間的所有協議都已“全面失效”，目前朝鮮半島沒有任何法律和制度，能防止一個微小的偶發(fā)事件演變成全面戰(zhàn)爭。而美韓此次舉行的軍事演習“很可能成為爆發(fā)全面戰(zhàn)爭的導火線”。

　　3月6日上午，在板門店舉行的第16次朝鮮與“聯合國軍”(朝鮮戰(zhàn)爭時期，美國操縱下的聯合國組建的軍隊)將軍級會談中，朝鮮重申了上述立場，確認在韓美舉行聯合演習的3月9日～20日期間，不能保證韓國民航客機的安全。

　　朝鮮的強硬態(tài)度讓韓國上下極為震驚：韓國國土海洋部航空安全本部6日表示，已下令韓國航空公司自8日零時起，禁止利用途經朝鮮“飛行情報區(qū)”(是國際民航組織所劃定，區(qū)分各國或地區(qū)在該區(qū)的航管及航空情報服務的責任區(qū)。)的B467航線，改用途經日本領海的迂回航線(北太平洋航線)。朝鮮自1998年4月起開放“飛行情報區(qū)”，韓國每天有約14次航班利用該航線，去年一年總計有4324次韓國航班飛經該航線。按國際航空條例，每次航班飛B467航線時，需向朝鮮方面支付685歐元的費用，因此去年韓國航空公司向朝鮮支付了31.47億韓元(約合1570萬元人民幣)的費用。受繞飛命令的影響，韓國民航每次飛行時間平均延長40～60分鐘，費用也將增加300萬～400萬韓元(2萬～2.7萬元人民幣)。為此，韓國航空安全本部決定成立情況小組，加強同日本等周邊國家航空管理部門的合作。另外，韓國19個相關機構組成金海機場恐怖保安對策協議會，為防止飛機經過朝鮮領空而建立互助機制。

　　新加坡航空公司(簡稱新航)也迅速作出反應：“留意世界各地的政局發(fā)展，是新航每日航班服務的工作之一。鑒于朝鮮半島的局勢，我們已采取防范措施，調整航線，在這期間回避朝鮮領空。新航乘客的旅游計劃不會因此受嚴重影響�！�

　　此外，韓國國家情報院釜山支部、海軍作戰(zhàn)司令部、釜山本部海關、釜山海警、船主協會等12個相關機構和企業(yè)，3月6日下午在釜山港綜合狀況室舉行“釜山港恐怖主義及保安對策會議”，會議決定：考慮到經由東海朝方海域的船只安全可能會受到威脅，因此要求東海海運下屬的定期運營釜山至俄羅斯遠東地區(qū)航線的9家公司13艘集裝箱船改變航線。

　　美派兩款隱形戰(zhàn)機坐鎮(zhèn)

　　韓美政府和軍方緊急應對朝鮮的強硬表態(tài)。

　　韓國統(tǒng)一部發(fā)言人金虎年3月6日表示：“對按照國際航空規(guī)范正常運行的民航飛機進行軍事威脅，不僅違反了國際慣例，還是一種很不人道的做法，無論出于何種原因都不合理。政府敦促朝鮮立即撤銷對民航飛機的軍事威脅�！�

　　駐韓聯合國軍司令部在與朝鮮將軍舉行會談后發(fā)表聲明：“朝鮮發(fā)表聲明稱，不能保證韓國民航飛機在東海朝鮮領空的安全。對此，聯合國軍司令部方面表示，朝鮮聲明十分不合理，在國際航空界造成極大恐慌，應立即撤銷。”

　　美國國務院5日回應朝鮮表態(tài)時表示，向韓國發(fā)出威脅對朝鮮沒有任何好處，應立刻停止“挑釁”行為。

　　美國國防部發(fā)言人杰夫·莫雷爾在5日的例行記者會上，就朝鮮宣布“無法確保韓國民航客機安全”一事表示：“韓國和美國飛機不會進入朝鮮領空�！�

　　對美國官方稍顯“溫柔”的回應，美國鷹派人士表示，這無助于朝鮮半島局勢的緩和，應將朝鮮重新劃歸“支持國際恐怖主義者”名單。

　　不過，外界并不知道的是，美國早在上月底，就已在關島首次同時部署兩種最先進的隱形戰(zhàn)機——B-2戰(zhàn)略轟炸機和F-22戰(zhàn)斗機，以應對朝鮮可能進行的“遠程導彈試射”和“其他不可預測的挑釁行為”。據路透社2月27日報道披露，盡管美國太平洋空軍司令錢德勒將軍說，這次部署與發(fā)出政治信號無關，但他承認兩種最先進戰(zhàn)機同時部署關島尚屬“首次”：“能讓這兩種戰(zhàn)機一起訓飛對我們來說是好機會�！睆耐饨缯莆盏那闆r來看，4架B-2于2月25日飛抵關島，而大量不明架數的F-22則一直在關島活動。由于這兩款隱形戰(zhàn)機飛抵朝鮮半島的時間只需5個小時，所以其對朝鮮的威懾明眼人都看得出。

　　美韓“高調演習”惹怒平壤

　　對朝鮮突然發(fā)出“不保證民航安全”的強硬表態(tài)，軍事觀察家和政治分析家認為，這其實是朝鮮在反擊，是“硬碰硬”，因為美國向朝鮮發(fā)出了強硬信號。

　　朝鮮在發(fā)表最新聲明時稱，是美韓大演習讓它無法保證韓國民航的安全。這個演習是美韓于3月9日～20日舉行的“關鍵決斷／鷂鷹”演習。參加此次演習的美韓官兵多達26000人，另有從美國核航母上起飛的戰(zhàn)機參演。演習開始前，美韓就通過媒體向外界表示：一旦朝鮮向韓國發(fā)動攻擊，美國將如何大規(guī)模地作出反應。如此高調的做法已引起朝鮮的反感，更重要的是，駐韓美軍近年來從“三八”線大踏步后撤，其中第二步兵師從距離“三八線”南35公里處，撤到首爾以南60公里的新駐地，因此，整個“三八”線上的美軍只有不到一個營的兵力。而此次演習一下將上萬美軍推近到“三八線”，其炮兵實彈射擊的靶場更是距離“三八線”僅數公里，這讓朝鮮人民軍非常不安。

　　此外，日本方面也表示，只要朝鮮發(fā)射的物體飛越日本上空且可能落到日本境內，那么朝鮮的物體就可能成為日本的打擊目標，即便衛(wèi)星也是日本打擊的目標。日本共同社3月6日報道稱，美國情報機構現在研判，朝鮮可能因美國與日本強硬的做法而改變發(fā)射衛(wèi)星的方向：由向東經日本上空發(fā)射，改向偏南發(fā)射，經臺灣海峽和澳大利亞上空。（邱旭）