在強(qiáng)渡瓊州海峽時(shí)遭遇敵艦，渡海先遣團(tuán)總指揮劉振華下令“開炮” 創(chuàng)下木船打軍艦的奇跡
從東北一口氣打到海南，有“旋風(fēng)部隊(duì)”之稱的四野第40軍在海邊停下了腳步。對面，就是海南島——10萬國民黨軍，在50艘軍艦和30多架飛機(jī)的配合下，構(gòu)成了陸海空立體防御體系，以海南島衛(wèi)防總司令薛岳的字命名為“伯陵防線”。
這是1950年。時(shí)任118師政治部主任的劉振華回憶說，“東北虎”多是些不識水性的“旱鴨子”，面對茫茫大海，大家都覺得心里沒底。
在兩個(gè)先鋒營潛渡瓊州海峽，與瓊崖縱隊(duì)會師后，3月26日,上級決定40軍118師派一個(gè)加強(qiáng)團(tuán)登陸海南島。劉振華任渡海先遣團(tuán)的總指揮。
77艘木帆船和4艘機(jī)帆船，滿載著一個(gè)陸軍先遣團(tuán)2999名官兵向海南出發(fā)。強(qiáng)渡中，劉振華接到報(bào)告：“前面發(fā)現(xiàn)敵艦！”
“瞄準(zhǔn)敵艦，開炮！”幾十發(fā)炮彈落在敵艦周圍爆炸，升起了一股股沖天的水柱。劉振華按照原來打敵艦的設(shè)想方案，又下達(dá)了第二道命令：“步兵連拿出繩索、掛鉤，準(zhǔn)備沖上敵艦去炸！”
未曾料到，龐大的敵艦倉皇還擊了幾炮后，掉頭跑了。解放軍的木船打敗了敵人的軍艦！
劉振華率領(lǐng)的船隊(duì)靠岸時(shí)只有4條船200多人。
一個(gè)水手負(fù)傷了，第二個(gè)馬上接替他……離海岸還有20多米，團(tuán)政委鄒平光躍身下海，帶領(lǐng)一個(gè)加強(qiáng)排涉水登陸，攻下一個(gè)地堡群，“伯陵防線”被撕開一個(gè)口子。
此時(shí)，從軍指揮所到兵團(tuán)指揮部，直至遠(yuǎn)在北京的總參謀部，都在運(yùn)用一切通訊偵察手段，捕捉來自海南島方向的信息，密切關(guān)注著這支先遣隊(duì)的命運(yùn)。
第四天上午，劉振華率領(lǐng)先遣隊(duì)到達(dá)預(yù)定目的地——美厚村，與瓊崖縱隊(duì)及先鋒營勝利會師，組成海南島西線指揮部。
在劉振華率領(lǐng)的40軍登島先遣團(tuán)登島成功后，43軍127師登島先遣團(tuán)歷盡艱難也登島成功。
4月16日，解放軍向海南島發(fā)起總攻。5月1日，島上殘敵全部肅清，五星紅旗插到了天涯海角。
解放西藏 “金珠瑪米”的戰(zhàn)爭與和平
1950年3月，中華人民共和國成立后的第一個(gè)春天。在國民黨在大陸的最后一支正規(guī)部隊(duì)覆滅之后，西藏，這塊祖國的神圣領(lǐng)土開始了和平解放的進(jìn)程。
第二野戰(zhàn)軍第18軍兩萬將士征塵未洗，就奉命向世界屋脊進(jìn)軍。
“早在18軍進(jìn)藏的前一年，毛主席就決定出兵進(jìn)藏了�！弊鳛楫�(dāng)年18軍進(jìn)藏先頭部隊(duì)52師155團(tuán)政委，88歲的李傳恩與西藏有著牽掛一生的不解之緣，他連續(xù)在西藏工作長達(dá)30年，曾任西藏軍區(qū)副政委，參與了西藏和平解放、發(fā)展建設(shè)的全過程。
“解放西藏，并非意味著使用戰(zhàn)爭手段。”李傳恩說，然而，對于新中國采取的一系列爭取和平解決西藏問題的措施和建議，當(dāng)時(shí)西藏的分裂主義勢力卻拒絕與中央政府舉行和平談判，并且在金沙江沿岸布置兵力。
“統(tǒng)治者把原有的10個(gè)代本(相當(dāng)于團(tuán))擴(kuò)大為16個(gè)代本�！崩顐鞫髡f，“當(dāng)時(shí)的情況是不打不能和，打也是為了和，‘以戰(zhàn)求和’是最終目的�！�
這一戰(zhàn)，即著名的昌都戰(zhàn)役。
于1950年10月發(fā)起的昌都戰(zhàn)役，對敵人形成了一個(gè)馬蹄形包圍圈。為了不讓敵人逃跑，18軍52師154團(tuán)奉命從左路于10月6日突破金沙江，經(jīng)無人區(qū)千里大迂回，10月19日到達(dá)昌都背后的恩達(dá)，從背后將敵人包圍。
李傳恩說，自昌都向西潰退的敵人沒有料到，正落入解放軍的包圍圈。藏軍總管阿沛·阿旺晉美撤回到朱古寺，隨即派人與我軍聯(lián)系，談判后放下武器，并協(xié)助解放軍處理被俘人員，至10月24日，昌都戰(zhàn)役勝利結(jié)束。
1951年5月23日，中央人民政府和西藏地方政府《關(guān)于和平解放西藏辦法的協(xié)議》在北京簽字，西藏和平解放。阿沛·阿旺晉美作為中央和西藏談判的藏方第二任首席代表，為和平解決西藏問題作出了很大的貢獻(xiàn)。
兩個(gè)月后，18軍進(jìn)藏先遣支隊(duì)離開昌都，于9月9日進(jìn)抵拉薩。10月26日，由張國華軍長、譚冠三政委率領(lǐng)的18軍領(lǐng)導(dǎo)機(jī)關(guān)進(jìn)入拉薩，并舉行莊嚴(yán)的入城式。
1950年，進(jìn)藏部隊(duì)在向西藏進(jìn)軍的同時(shí)，也擔(dān)負(fù)起了勘測和修筑康藏公路的任務(wù)。康藏公路全長2200多公里，修筑這條公路，犧牲了3000多名戰(zhàn)士。
1954年12月25日，康藏公路和青藏公路同時(shí)通車，結(jié)束了西藏沒有一條正規(guī)公路的歷史。2006年7月，青藏鐵路通車，結(jié)束了西藏?zé)o鐵路運(yùn)輸?shù)臍v史。
為和平解放西藏打了關(guān)鍵一仗的18軍進(jìn)藏先頭部隊(duì)52師，進(jìn)入邊疆后又長期戍守建設(shè)邊疆。如今，這支英雄部隊(duì)仍是成都軍區(qū)的精銳之師。
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