中新社北京十一月二十六日電 (記者 孫自法)中國繞月探測工程測控系統(tǒng)副總指揮、北京航天飛行控制中心主任朱民才二十六日稱，通過執(zhí)行“嫦娥一號”衛(wèi)星測控任務(wù)，中國航天測控領(lǐng)域在地月轉(zhuǎn)移軌道控制技術(shù)、月球衛(wèi)星精密定軌技術(shù)、大時(shí)延多模態(tài)下的衛(wèi)星狀態(tài)監(jiān)視與控制技術(shù)、多體制聯(lián)合測控技術(shù)等四項(xiàng)關(guān)鍵技術(shù)方面獲重大突破。
國務(wù)院新聞辦公室當(dāng)天下午在北京就中國首次月球探測工程進(jìn)展情況舉行新聞發(fā)布會，朱民才介紹“嫦娥一號”衛(wèi)星地面測控相關(guān)工作時(shí)作上述表示。他說，北京航天飛行控制中心作為中國首次繞月探測工程的飛行控制中心，為圓滿完成“嫦娥一號”衛(wèi)星飛行控制任務(wù)，進(jìn)行了精心和充分的準(zhǔn)備工作。
地月轉(zhuǎn)移軌道的控制技術(shù)，也就是研究怎么樣把一個(gè)繞地球飛行的衛(wèi)星，控制到繞月球軌道飛行，同時(shí)也包括在某一次控制出現(xiàn)異常情況下，后續(xù)如何補(bǔ)救；進(jìn)行月球衛(wèi)星精密軌道確定技術(shù)的研究，特別是地月轉(zhuǎn)移段和環(huán)月段，對中國航天測控來說還是第一次；開展大時(shí)延、多模態(tài)下的衛(wèi)星狀態(tài)判斷與控制技術(shù)研究，解決了不同的信息傳輸格式以及不同傳輸速率下，衛(wèi)星狀態(tài)快速、準(zhǔn)確的判斷以及實(shí)時(shí)控制問題；進(jìn)行多體制聯(lián)合測量控制技術(shù)的研究，“嫦娥一號”衛(wèi)星的測量與控制是由三個(gè)不同類型的測控網(wǎng)共同支持完成的，通過這項(xiàng)技術(shù)研究，解決了不同體制、不同工作模式、不同傳輸協(xié)議測控網(wǎng)的協(xié)同工作問題。
朱民才說，為了“嫦娥一號”衛(wèi)星的飛行控制任務(wù)，北京航天飛行控制中心制定出幾十份多達(dá)四千八百多頁的技術(shù)方案和各類接口控制文檔、協(xié)同工作程序，為應(yīng)付各種情況下的異常處理，還制定有一百四十八種故障處理程序。同時(shí)，通過四萬多種內(nèi)部狀態(tài)測試，進(jìn)行充分有效的技術(shù)狀態(tài)驗(yàn)證，并組織相關(guān)單位進(jìn)行幾百次的技術(shù)協(xié)調(diào)。
這位航天飛控專家透露，為完成好“嫦娥一號”衛(wèi)星后續(xù)長達(dá)一年的長期在軌管理工作，北京航天飛行控制中心已做好三方面準(zhǔn)備工作：一是組織包括應(yīng)用系統(tǒng)、衛(wèi)星制造方、測控通信系統(tǒng)等一支精干高效的管理操作隊(duì)伍；二是制定一套嚴(yán)密科學(xué)的操作程序和協(xié)同工作程序；三是制定充分的故障處理預(yù)案。(完)
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