京珠高速公路指北京至廣東珠海的高速公路,但是其中又分成很多段,每段都有自己的名稱,如長(zhǎng)沙至湘潭段叫作長(zhǎng)潭高速,湘潭至耒陽(yáng)段叫做潭耒高速;合肥至南京的高速公路在安徽境內(nèi)被稱為合寧高速,而一進(jìn)入江蘇則稱為寧合高速;浙江嘉興境內(nèi)的浙嘉蘇高速,到了江蘇名字就變?yōu)樘K嘉浙高速……
同一條高速公路在不同地段有多個(gè)名字的現(xiàn)象在我國(guó)很普遍。全國(guó)政協(xié)委員、湖南省社會(huì)主義學(xué)院副院長(zhǎng)胡勝晟指出,這主要是由我國(guó)高速公路的命名方式造成的——我國(guó)高速公路主要采用以連接城市簡(jiǎn)稱命名的方式。
胡勝晟表示,這種命名方式雖然容易理解,但是由于公路的修建是分段完成的,因此導(dǎo)致同一條高速公路在不同路段有不同名稱的現(xiàn)象,造成一定誤解。有司機(jī)反映“容易犯暈”,還可能造成司機(jī),尤其是外地駕駛員方向識(shí)別的錯(cuò)誤,甚至可能導(dǎo)致司機(jī)在改換道路時(shí)因一時(shí)難以識(shí)別路牌標(biāo)志而猶豫,從而造成交通事故。同時(shí),我國(guó)正在逐步開放,外國(guó)人在中國(guó)駕車的情況將越來(lái)越普遍,帶有拼音的漢字標(biāo)志也很不方便。
胡勝晟建議建立全國(guó)統(tǒng)一、科學(xué)、規(guī)范的高速公路命名和編號(hào)系統(tǒng)。
胡勝晟說(shuō):“目前我國(guó)公路在國(guó)道和省道編號(hào)方面做得比較科學(xué),即用數(shù)字進(jìn)行編號(hào)。隨著我國(guó)經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展,高速公路建設(shè)迅速,短短幾年全國(guó)已經(jīng)修建了總長(zhǎng)度僅次于美國(guó)的高速公路網(wǎng)。但是,在有關(guān)高速公路建設(shè)的理論、標(biāo)準(zhǔn)和規(guī)范方面,我國(guó)與先進(jìn)國(guó)家相比,尚存在相當(dāng)大差距,造成目前我國(guó)公路在完成建設(shè)后還遺留下諸如道路命名和標(biāo)志設(shè)置不合理等問題,給廣大駕駛者出行帶來(lái)極大不便,并在時(shí)間、經(jīng)濟(jì)和安全方面帶來(lái)了不利影響!
據(jù)介紹,在出口編號(hào)方面,目前我國(guó)高速公路的出口基本上是依序排列,即1號(hào)出口、2號(hào)出口、3號(hào)出口等。胡勝晟認(rèn)為,這種排序的思維邏輯是將高速公路視作一成不變的事物,而沒有考慮到其發(fā)展變化。尤其在中國(guó),高速路發(fā)展較快,在已建成的兩個(gè)出口之間修建新的出口是必然的,那么新出口的命名就出現(xiàn)了問題,只能以7A、7B來(lái)命名。那么,如果在7A、7B之間再新修出口又該如何命名呢?
美國(guó)早在1925年就采用了數(shù)字編號(hào)系統(tǒng)來(lái)管理高速公路。胡勝晟建議借鑒國(guó)際先進(jìn)經(jīng)驗(yàn),采用國(guó)際通用方式,用數(shù)字代替漢字對(duì)高速公路進(jìn)行編號(hào)。
據(jù)悉,美國(guó)數(shù)字編號(hào)系統(tǒng)的編號(hào)原則是:
南北向的高速公路用奇數(shù)編號(hào),并且從西往東數(shù)字變大;
東西向的高速公路用偶數(shù)進(jìn)行編號(hào),且從南往北數(shù)字變大;
南北向貫穿全國(guó)的高速公路往往用5結(jié)尾,東西向貫穿全國(guó)的高速公路往往用0結(jié)尾;
三位數(shù)的高速公路編號(hào)的后兩位數(shù)往往與它連接的主高速的編號(hào)一致;
繞城高速公路往往用第一個(gè)數(shù)字為偶數(shù)的三位數(shù)字編號(hào);
從主高速公路分叉出來(lái)的次級(jí)高速公路往往用第一個(gè)數(shù)字為奇數(shù)的三位數(shù)字編號(hào);
高速公路的出口采用里程數(shù)編號(hào)——每個(gè)編號(hào)表示該出口與此高速公路起點(diǎn)的距離,如5號(hào)出口表示與起點(diǎn)相距5公里。環(huán)形高速公路出口按順時(shí)針方向前進(jìn)的里程數(shù)編號(hào)?v向、橫向高速公路分別以南(或北)端和西(或東)端為起點(diǎn),按前進(jìn)方向的里程數(shù)編號(hào)。
胡勝晟說(shuō):“這樣的編號(hào)方式不僅使同一條高速公路的任一出口的編號(hào)具有唯一性,也便于駕駛員計(jì)算自己所處的大致位置和距目的地的距離,而且未來(lái)兩個(gè)出口之間再修建新的出口時(shí),亦不會(huì)存在編號(hào)的麻煩!保悮g歡)
請(qǐng) 您 評(píng) 論 查看評(píng)論 進(jìn)入社區(qū)
本評(píng)論觀點(diǎn)只代表網(wǎng)友個(gè)人觀點(diǎn),不代表中國(guó)新聞網(wǎng)立場(chǎng)。
|
圖片報(bào)道 | 更多>> |
|