發(fā)表評(píng)論 國(guó)務(wù)院“4·２8”膠濟(jì)鐵路特別重大交通事故調(diào)查組組長(zhǎng)、國(guó)家安監(jiān)總局局長(zhǎng)王君在此間說，要嚴(yán)格按照“四不放過”原則，依法依規(guī)嚴(yán)肅查處事故。
29日10時(shí)，國(guó)務(wù)院“4·２8”膠濟(jì)鐵路特別重大交通事故調(diào)查組在山東周村成立。王君說，事故調(diào)查組肩負(fù)著重要的使命，將在查清原因的基礎(chǔ)上，以事實(shí)為依據(jù)，以法律法規(guī)為準(zhǔn)繩，認(rèn)定事故的直接責(zé)任、主要責(zé)任、重要責(zé)任和領(lǐng)導(dǎo)責(zé)任，依據(jù)有關(guān)的法律規(guī)定，嚴(yán)肅追究事故相關(guān)責(zé)任人的責(zé)任。
他說，鐵路事故調(diào)查專業(yè)性強(qiáng)，要從技術(shù)原因切入分析，綜合分析管理上的原因，做到全面、科學(xué)、公正、客觀。
王君強(qiáng)調(diào)，這次事故調(diào)查要著重抓好以下幾個(gè)方面：一查路基情況，是否存在路基不穩(wěn)定情況；二查線路運(yùn)行狀況，是否存在不符合標(biāo)準(zhǔn)情況；三查機(jī)車技術(shù)狀況，是否存在帶病運(yùn)行情況；四查鐵路運(yùn)輸調(diào)度指令下達(dá)情況，是否存在違章指揮、下達(dá)錯(cuò)誤指令或漏下指令的情況；五查鐵路信號(hào)顯示情況，是否存在錯(cuò)誤顯示、信號(hào)失效的情況；六查機(jī)車司機(jī)操作互控、監(jiān)控情況，是否存在違章操作、互控失效、疏于監(jiān)控的情況；七查鐵路安全規(guī)章制度建設(shè)情況，是否存在重大漏洞或規(guī)章制度不落實(shí)情況；八查職工安全培訓(xùn)情況，是否存在未經(jīng)培訓(xùn)或培訓(xùn)不合格就上崗作業(yè)的情況。
最新動(dòng)態(tài)：山東境內(nèi)發(fā)生旅客列車相撞事故
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