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　　8級地震，山崩地裂，滿目瘡痍。

　　“起飛”、“起飛”、“起飛”……隨著200余架抗震救災(zāi)的大中型運(yùn)輸機(jī)、各型直升機(jī)向地震災(zāi)區(qū)6個(gè)軍用機(jī)場緊急集結(jié)，一場我空軍歷史上出動(dòng)飛機(jī)多、飛行強(qiáng)度大、反應(yīng)速度快的空中救援行動(dòng)大保障也即刻展開，6個(gè)機(jī)場瞬間變成了“生命港”。

　　三級聯(lián)合飛行保障機(jī)制按作戰(zhàn)程序緊急啟動(dòng)，6個(gè)軍用機(jī)場全部投入戰(zhàn)斗

　　5月12日14時(shí)28分，一陣地動(dòng)山搖、起伏顛簸，把當(dāng)時(shí)正在路上的成空后勤部領(lǐng)導(dǎo)晃得心頭一緊。

　　“地震了，部隊(duì)要有行動(dòng)！”軍人特有的敏感，使這位領(lǐng)導(dǎo)急令司機(jī)：“快點(diǎn)、再快點(diǎn)！”

　　5分鐘后，在連續(xù)的余震中，成空后勤部黨委在草坪上發(fā)出緊急動(dòng)員令，緊急啟動(dòng)抗震救災(zāi)應(yīng)急保障預(yù)案，緊急開設(shè)后勤保障基本指揮所。

　　與此同時(shí)，位處震區(qū)的6個(gè)軍用機(jī)場迅速在第一時(shí)間組織力量維修、檢查、充電、測試內(nèi)外場保障設(shè)施。

　　16時(shí)，北京�？哲姾笄诓恐饕�首長馬上命令空軍后勤部機(jī)關(guān)立即啟動(dòng)應(yīng)急工作機(jī)制。由精兵強(qiáng)將組成的空軍前指后勤保障組成立，并向成空后勤保障基本指揮所下達(dá)遂行抗震救災(zāi)應(yīng)急后勤保障命令，6個(gè)航空兵場站也迅速成立了指揮機(jī)構(gòu)。震后不到兩小時(shí)，三級聯(lián)合飛行保障機(jī)制進(jìn)入運(yùn)行，6個(gè)機(jī)場全部緊急開放，抗震救災(zāi)的“空中綠色通道”貫通。

　　16時(shí)10分，枕戈待命的某航空兵場站接到上級指揮所命令，成都雙流機(jī)場因受地震影響而關(guān)閉，溫家寶總理的專機(jī)將降落太平寺機(jī)場。10分鐘后，他們就將62臺保障裝備開進(jìn)保障現(xiàn)場。

　　17時(shí)10分，在通信中斷，天氣逐漸變壞的不利條件下，航空兵場站官兵以過硬的技術(shù)保障溫總理專機(jī)安然降落。

　　6個(gè)機(jī)場晝夜?jié)L動(dòng)，保障11種機(jī)型200余架飛機(jī)執(zhí)行空運(yùn)空投任務(wù)

　　5月12日20時(shí)許，隨著兩架滿載救援人員、物資的伊爾—76大型運(yùn)輸機(jī)降落成都某軍用機(jī)場，11種機(jī)型的200余架飛機(jī)開始陸續(xù)進(jìn)駐，執(zhí)行空投、空運(yùn)任務(wù)，其規(guī)模遠(yuǎn)遠(yuǎn)超過了6個(gè)機(jī)場的保障容量。

　　飛行任務(wù)的急劇增加，各場站油料保障紛紛告急�？蘸筌娦栉镔Y油料部在寶成鐵路中斷的情況下，果斷采取了聯(lián)勤油庫出油、變更煉油廠計(jì)劃、緊急搶運(yùn)搶送以及空運(yùn)油料等辦法，將10580多噸航空油料、汽車燃油源源不斷地送到機(jī)場。

　　6個(gè)機(jī)場則24小時(shí)晝夜開放，24小時(shí)滾動(dòng)保障，人歇車不停。5月25日，記者在成都某軍用機(jī)場，被外場壯觀的保障場面驚呆了：數(shù)十架管道加油車、充氧車、助航燈光車、電源車來回穿梭，10余架大中型運(yùn)輸機(jī)、數(shù)十架各型直升機(jī)的轟鳴聲震耳欲聾，有的已經(jīng)升空、有的正在滑跑、有的正在待命……

　　超常之時(shí)必有超常之舉,超常之舉必有超常之策。5月18日20時(shí)，空軍一架伊爾—76大型運(yùn)輸機(jī)在預(yù)先沒有確定航線的情況下，從四川溫江機(jī)場緊急起飛。20時(shí)14分，空軍后勤保障組直接向某行動(dòng)場站下達(dá)命令：20時(shí)20分，救災(zāi)飛機(jī)將降落在你方機(jī)場，準(zhǔn)備接收。

　　準(zhǔn)備時(shí)間只有6分鐘。但抗震救災(zāi)任務(wù)刻不容緩，不容推脫。場站馬上轉(zhuǎn)入緊急行動(dòng)，跑道清掃、航管導(dǎo)調(diào)、通場飛機(jī)緊急避讓……不一會(huì)兒，滿載救災(zāi)物資的飛機(jī)穩(wěn)穩(wěn)降落在跑道上。

　　截至5月29日，6個(gè)場站共保障空運(yùn)空投飛行任務(wù)1735架次，每天平均飛行保障120余架次，共裝卸救災(zāi)物資6871噸。

　　200多套自制氧氣面罩投入使用，航醫(yī)貼身檢查，保障數(shù)千人就餐

　　“投、投、投。”5500米高空,16名口戴氧氣面罩的空投員在運(yùn)輸機(jī)打開后艙門的一瞬間，把數(shù)百頂帳篷準(zhǔn)確地投往災(zāi)區(qū)。

　　“有了這個(gè)，再也不怕高空缺氧了！”走下飛機(jī)的空投員姜海摘下面罩對記者說。原來，川西高原地勢險(xiǎn)峻，高空缺氧極易造成投放人員窒息�？哲娗爸负笄诒Ｕ辖M立即組織自制了200多套便攜式吸氧器，發(fā)放機(jī)場一線空投員使用。

　　裝運(yùn)、起飛、空投；再裝運(yùn)、再起飛、再空投……經(jīng)歷10天的緊急搶運(yùn)空投，空中、地面人員已經(jīng)極度疲勞，如何確保持續(xù)作戰(zhàn)？

　　空軍后勤部衛(wèi)生部緊急抽調(diào)航空衛(wèi)生專家，到任務(wù)場站現(xiàn)場指導(dǎo)，組織生產(chǎn)了西洋參膠囊，發(fā)給飛行員和官兵服用。軍需部門指令空勤灶24小時(shí)值班，隨時(shí)保障飛行人員就餐，盡最大可能讓飛行員迅速恢復(fù)體力，投入下一輪的空運(yùn)空投中。

　　23日下午，記者在某機(jī)場看到，航醫(yī)王俊濤和他的幾名戰(zhàn)友，正在為剛剛完成空投任務(wù)的機(jī)組實(shí)施航衛(wèi)保障。據(jù)介紹，航醫(yī)已在短短10天內(nèi)為飛行員體檢1萬多人次，有力促進(jìn)了飛行安全和飛行任務(wù)的完成。

　　隨著部隊(duì)救援人員不斷運(yùn)入機(jī)場，6個(gè)軍用機(jī)場的生活保障也都處在超極限保障狀態(tài)。以太平寺機(jī)場為例，原本400余人的場站，每天要保障陸�？諗�(shù)百個(gè)飛行員和2000多名官兵的生活起居，以及5000多噸物資的安檢、裝卸任務(wù)。但在場站人員科學(xué)調(diào)度、辛勤保障之下，各項(xiàng)各類工作均處于高速運(yùn)轉(zhuǎn)狀態(tài)，保障鏈條沒有任何脫節(jié)現(xiàn)象……

　　大空運(yùn)、大空投的背后是大保障。成空抗震救災(zāi)前線指揮部領(lǐng)導(dǎo)在現(xiàn)場由衷地發(fā)出感慨：“其經(jīng)驗(yàn)必將為未來戰(zhàn)場提高飛行保障效率提供有力保證，成為我們永久的財(cái)富�！� (王山河　李建文　譚潔　張金玉）