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　　據(jù)珠海航展公司透露，中國(guó)觀眾熟悉的中國(guó)“八一”飛行表演隊(duì)不會(huì)在第七屆中國(guó)航展上露面。這已經(jīng)是“八一”隊(duì)第四次缺席中國(guó)航展，據(jù)稱，該隊(duì)正在換裝新的飛機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī)。好消息是———印度空軍的“陽(yáng)光”飛行表演隊(duì)將在珠海的藍(lán)天大跳“印度舞”。

　　國(guó)防部外事辦綜合局副局長(zhǎng)耿雁生大校在接受羊城晚報(bào)記者采訪時(shí)說(shuō)，他曾在去年第四屆世界軍人運(yùn)動(dòng)會(huì)上看過(guò)“陽(yáng)光”的表演，“很有特色，形式、動(dòng)作都不同于我們以往看過(guò)的‘八一’和俄羅斯‘勇士’、‘雨燕’”。

　　本月8日，是印度第76屆空軍節(jié)，“陽(yáng)光”在天上大放光彩�！瓣�(yáng)光”將駕駛12架Kiran MKⅡ教練機(jī)及兩架AN-32、1架IL-76保障機(jī)參加第七屆中國(guó)航展，于11月4日-7日每天進(jìn)行一場(chǎng)飛行表演，8日和9日進(jìn)行兩場(chǎng)飛行表演。

　　Kiran MKⅡ是印度自行研制的教練機(jī)，上世紀(jì)60年代裝備部隊(duì)，與現(xiàn)役作戰(zhàn)飛機(jī)間的技術(shù)差距較大，而且本不適用于表演。但這些并不影響“陽(yáng)光”的編隊(duì)飛行難度。據(jù)稱，“陽(yáng)光”飛行表演隊(duì)是1996年在印度空軍參謀長(zhǎng)的個(gè)人堅(jiān)持下才從空軍抽調(diào)尖子飛行員組建的。一些航迷以“令人尊敬”四個(gè)字來(lái)評(píng)價(jià)“陽(yáng)光”。

　　羊城晚報(bào)記者曾向印度軍方打聽“陽(yáng)光”的飛行難度和飛行花樣，他們賣了個(gè)關(guān)子，未透露任何細(xì)節(jié)。

　　耿雁生大校說(shuō)：“中印是文明歷史悠久的鄰邦，兩軍隨著兩國(guó)關(guān)系的發(fā)展，合作也在深化，除高層交往外，2003年11月，兩國(guó)海軍進(jìn)行了首次聯(lián)合搜救演習(xí)；去年12月，兩國(guó)陸軍又進(jìn)行了聯(lián)合反恐演習(xí)。今年11月，‘陽(yáng)光’飛行表演隊(duì)參加中國(guó)航展標(biāo)志著兩國(guó)軍隊(duì)全面交流合作發(fā)展達(dá)到新水平�！�(記者林丹）