“有的‘黑車’猖獗到什么程度?它也有頂燈,也有計(jì)價(jià)器,甚至也有‘公司’名頭!闭f起黑車,來自上海松江大眾出租車公司的郭躍華情緒激動。
18日下午,10名出租車司機(jī)和4名公交車駕駛員、2名公交車售票員走進(jìn)上海市政府大廈的會議室,參加上海市委副書記、市長韓正主持的交通行業(yè)座談會。沒有什么客套話,來自一線的駕駛員們“現(xiàn)身說法”,直陳當(dāng)前交通行業(yè)存在的弊病,傾訴自己的苦衷。
“黑車”是出租車司機(jī)們反映最強(qiáng)烈的話題。晟隆出租車公司女駕駛員江玉梅說:“每到晚上,上海平?jīng)雎贰⑼ū甭犯浇渴恰谲嚒,他們‘包場’排起了長隊(duì),沒有人來管;我們正規(guī)出租車稍微停一下,保安馬上來趕,說‘這里不好!U(guī)車打不過‘黑車’,因?yàn)橛嘘P(guān)系的黑車都是給保安送‘意思’了!
海博出租車公司駕駛員陸士斌說,“克隆車”的危害非常大。掛著假牌照的“克隆車”在馬路上違章,被電子警察拍下來,結(jié)果是真牌照的車主背黑鍋!耙淮,我們公司一位駕駛員在浦東跑生意,公司的GPS上看得清清楚楚,同時(shí)卻有一輛‘克隆車’在浦西的龍茗路違章被電子警察拍到,我們呼吁政府加大打擊力度!”陸士斌說。
“作為出租車駕駛員,我肯定希望完全取締‘克隆車’”,大眾出租車公司的駕駛員包喆說,“但客觀地說,‘黑車’是社會二元結(jié)構(gòu)的產(chǎn)物,要完全取消是蠻難的,建議政府有堵有疏,因?yàn)椤谲嚒緳C(jī)大多是農(nóng)民,他們進(jìn)城也是為了生存。”
除部分地區(qū)“黑車”猖獗外,上廁所難、交通事故處理難、勞動強(qiáng)度過大、文化生活貧乏和收入不高,如此種種工作生活中的煩心事,都是“的哥”、“的姐”們向市長反映的話題。
16名一線職工個(gè)個(gè)發(fā)言,整整講了兩個(gè)小時(shí)。盡管提了不少意見,但這些“的哥”“的姐”們并沒有把窗口行業(yè)的責(zé)任感忘在腦后!半m然還有不少問題和困難,但是請市長放心,世博會快來了,我們一定會努力工作的。”來自巴士出租公司的駕駛員陳翠萍說。
聽完發(fā)言后,韓正對駕駛員們說:“這樣聽取一線職工意見的方式要形成制度,聽了以后可以使我們了解很多問題。我們管交通行業(yè)的人,一定要經(jīng)常坐坐公交車、出租車。你們普遍反映的問題,不是個(gè)人能夠解決的,必須要從上面來解決,包括政府如何扶植,市場機(jī)制如何發(fā)揮作用,從而營造良好的運(yùn)營環(huán)境,方便出租車駕駛員就餐、如廁、停車等等!
韓正對參加座談會的駕駛員們表示,上海市政府會一條一條梳理你們的意見,盡最大努力完善,能解決的馬上解決,暫時(shí)不能解決的要?jiǎng)?chuàng)造條件!氨热绻宦毠さ氖杖雴栴},每年增長的幅度都要比社會平均幅度高,通過幾年努力實(shí)現(xiàn)根本改變。”他說。
(記者楊金志)
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