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　　汕頭市交通局副局長(zhǎng)昨日接受記者采訪時(shí)稱將持續(xù)開展運(yùn)輸市場(chǎng)秩序整治行動(dòng)，堅(jiān)決取締非法營(yíng)運(yùn)“黑車”

　　昨日，記者在汕頭市區(qū)各主干道以及客運(yùn)站、商場(chǎng)等客流較為密集的場(chǎng)所均見到許多正在營(yíng)運(yùn)的出租車。據(jù)汕頭有關(guān)部門人士介紹，目前該市各出租車公司的的士大部分已經(jīng)上路，基本恢復(fù)正常營(yíng)運(yùn)秩序。

　　記者還了解到，汕頭相關(guān)部門組成9個(gè)聯(lián)合執(zhí)法小組,嚴(yán)厲打擊非法營(yíng)運(yùn)車輛取得可觀戰(zhàn)果，近3天來共查處61輛“黑車”。

　　記者巡城

　　大部分的士　已恢復(fù)運(yùn)營(yíng)

　　記者昨日下午5時(shí)許在汕頭市區(qū)采訪時(shí)看到，各主要街道都有出租車在跑，包括興達(dá)、南翔、達(dá)聯(lián)、汕興、威達(dá)、振橋等在內(nèi)的出租車公司的車不時(shí)經(jīng)過采訪車旁邊。

　　記者在路邊攔下一輛出租車，經(jīng)打聽，司機(jī)是安徽人，來汕頭開車已有三四年時(shí)間。據(jù)其透露，目前汕頭出租車絕大部分是外地人開的，這次罷駛其實(shí)主要就是外地司機(jī)反對(duì)當(dāng)?shù)氐摹昂谲嚒睜I(yíng)運(yùn)，包括藍(lán)牌車和套牌出租車引發(fā)的。“有的一個(gè)牌套了三四輛車，分散活動(dòng)，我們一眼就可看出來。那種車牌很容易弄到的，運(yùn)管部門根本管不了。油價(jià)這么高，我們一個(gè)月下來賺不了什么錢。”

　　記者發(fā)現(xiàn)，這輛正規(guī)出租車明顯破舊，但卻標(biāo)著一類車，起步價(jià)9元，雖然只跑了三四公里，車費(fèi)卻高達(dá)23元。

　　解析

　　原因

　　汕頭市交通局副局長(zhǎng)余昌枝昨晚向記者詳細(xì)講述了此次部分出租車罷駛的主要原因，他認(rèn)為“黑車”非法營(yíng)運(yùn)確實(shí)由來已久，原因很多。

　　余昌枝稱，私車要參加營(yíng)運(yùn)才算“黑車”，從汕頭車輛狀況看，不可能有四五千輛那么多，包括套牌車大約有上千輛。

　　“的士”太舊

　　目前市區(qū)的出租車分類是1998年開始實(shí)行的，共分三類車，當(dāng)時(shí)桑塔那是一類車，起步為9元，2.5公里后每公里加價(jià)2.6元。這些出租車大部分都比較舊，運(yùn)管部門準(zhǔn)備投放一批新車，但需等到舊車報(bào)廢后才能投，去年只有興達(dá)投了150輛。今年初，運(yùn)管部門已經(jīng)向物價(jià)部門提出取消1~3類分類，全部出租車起步價(jià)5元，以后每公里2元，征求意見時(shí)70%司機(jī)都同意降價(jià)，但由于油價(jià)上升，考慮到營(yíng)運(yùn)者的承受力，所以物價(jià)部門最后沒批，仍在選擇合適的時(shí)機(jī)。

　　監(jiān)管真空

　　據(jù)了解，目前汕頭市有1333輛正規(guī)出租車，司機(jī)2094人，由于起步價(jià)高、車輛舊等原因，實(shí)載率僅35%~45%，遠(yuǎn)遠(yuǎn)比不上珠三角城市的百分之六七十的水平。一些司機(jī)為了省錢，干脆不上街?jǐn)埧停�只停在賓館、酒樓、車站等客，這樣就給黑車留下上路搶客的機(jī)會(huì)。

　　汕頭全市共有26家出租車公司，其中市區(qū)有17家，而大的4家公司占了出租車數(shù)量的80%，小的公司經(jīng)營(yíng)就相當(dāng)困難了。司機(jī)一個(gè)月收入平均只有2500元，個(gè)別經(jīng)營(yíng)差的公司的司機(jī)比這還少。

　　客源不足

　　余昌枝說，經(jīng)過幾年整頓，全市黑車整治取得一定成效，去年粵東四市在6月~10月期間統(tǒng)一查處黑車，汕頭共查處1000多宗；今年4~9月又查了2970宗。盡管取得這樣的成效，但實(shí)際上該市的執(zhí)法環(huán)境比較難，原因一是執(zhí)法人員不夠，市區(qū)3個(gè)區(qū)能上路的執(zhí)法人員僅30多人；二是按規(guī)定，稽查人員不能上國(guó)道、省道查車，這就留下了執(zhí)法盲區(qū)，稽查人員只能眼睜睜看著黑車在國(guó)道、省道上行駛而無法查處。三是私車非法營(yíng)運(yùn)取證難，如果乘客不配合，而稽查人員又不是現(xiàn)場(chǎng)抓住，就很難查處。

　　套牌難查

　　余昌枝介紹說，套牌車目前也是稽查難點(diǎn)，難在造假屢出新招，讓人難以辨別。前不久稽查人員在市區(qū)查到一輛涉嫌套牌車，發(fā)現(xiàn)所有證件都是真的，車上一整套設(shè)備都齊全，最后查發(fā)動(dòng)機(jī)和車架號(hào)才證實(shí)是套牌車。

　　昨天，執(zhí)法小組在檢查一輛出租車時(shí)，發(fā)現(xiàn)全部牌證都是假的，而查發(fā)動(dòng)機(jī)和車架號(hào)卻又是真的。原來好些套牌車都玩這樣的把戲：將牌證給假車，真車卻用假牌證，然后兩車分別在郊區(qū)和市區(qū)輪換跑，使得外圍稽查人員無從分辨。

　　此外，由于車租車司機(jī)中來自外省的人居多，讓一些地方黑惡勢(shì)力參與進(jìn)來，令查處效果大打折扣，讓正規(guī)出租車司機(jī)深感不平，這是此次罷駛事件發(fā)生的主要原因。

　　相關(guān)部門

　　為出租車創(chuàng)造　良好營(yíng)運(yùn)環(huán)境

　　余昌枝說，經(jīng)過這次罷駛事件，交通部門聯(lián)合公安、交警、運(yùn)政等部門組成9個(gè)行動(dòng)小組，對(duì)全市的非法營(yíng)運(yùn)進(jìn)行了嚴(yán)厲打擊，全力為出租車營(yíng)造一個(gè)良好的環(huán)境。同時(shí)，汕頭市為了減少出租車司機(jī)負(fù)擔(dān)，從2003年起就取消了出租車每月運(yùn)管費(fèi)800元和客運(yùn)附加費(fèi)1350元，目前一般出租車每月費(fèi)用只有480元，這樣的出租車費(fèi)用，在廣東也屬較低的。

　　在記者采訪中不少出租車司機(jī)反映，此次政府職能部門積極采取措施，及時(shí)解決他們的合理訴求，行動(dòng)快、力度大、效果好，希望繼續(xù)保持對(duì)非法營(yíng)運(yùn)車輛的打擊。南翔汽車出租車公司總經(jīng)理助理馬鵬亮接受記者采訪時(shí)說，昨天，公司200多輛出租車已經(jīng)陸續(xù)上路營(yíng)運(yùn)，整個(gè)營(yíng)運(yùn)秩序已經(jīng)恢復(fù)。

　　汕頭市副市長(zhǎng)蘇耀光昨天向記者介紹說，下一階段市政府將進(jìn)一步加大整治力度，持續(xù)開展整治運(yùn)輸市場(chǎng)秩序?yàn)橹攸c(diǎn)的城市管理綜合治理，堅(jiān)決打擊和取締非法營(yíng)運(yùn)，進(jìn)一步營(yíng)造有利于汕頭投資發(fā)展的環(huán)境。同時(shí)，還將建立健全政府、企業(yè)、司機(jī)的溝通機(jī)制，市民和出租車司機(jī)朋友們要共同維護(hù)運(yùn)輸市場(chǎng)秩序和執(zhí)法秩序，積極檢舉揭發(fā)道路運(yùn)輸非法營(yíng)運(yùn)行為和投訴違法執(zhí)法行為，對(duì)舉報(bào)和投訴經(jīng)查證屬實(shí)的，有關(guān)部門將給予適當(dāng)獎(jiǎng)勵(lì)。　(文、圖/記者秦仲陽、葉仕欣)