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森林航空消防“別差錢”
有資料顯示,俄羅斯森林航空衛(wèi)隊(duì)每年有240架各種型號(hào)的飛機(jī)用于森林火災(zāi)撲救,加拿大每年用于森林防火的飛機(jī)超過(guò)1000架,美國(guó)農(nóng)業(yè)部擁有146架專用防火、滅火飛機(jī),韓國(guó)國(guó)土面積不如中國(guó)一個(gè)省大,卻有專用的滅火飛機(jī)40多架。
中國(guó)為什么不多租一些森林消防飛機(jī)?在了解到目前的直升機(jī)市場(chǎng)情況后,這樣的問(wèn)題多少讓人有些無(wú)奈。
今年,西南森林航空護(hù)林總站從韓國(guó)轉(zhuǎn)租了兩架俄羅斯生產(chǎn)的卡-32型直升機(jī),再加上一架米-171和米-26TC,4架直升機(jī)的飛行費(fèi)用就幾乎用完了全年的飛行費(fèi),這還不算用于巡護(hù)的固定翼飛機(jī)的租金。
國(guó)家林業(yè)局防火辦的這名負(fù)責(zé)人說(shuō),其實(shí),國(guó)家每年給予森林航空消防的投入都很大。2007年,國(guó)家森林防火財(cái)政經(jīng)費(fèi)增加最多的部分就是用于森林航空消防。但在引進(jìn)一些新飛機(jī)、大飛機(jī)后,投入相對(duì)于需求來(lái)說(shuō)出現(xiàn)了入不敷出的問(wèn)題。“現(xiàn)在看來(lái),還需要爭(zhēng)取追加一部分飛行經(jīng)費(fèi)。我們?cè)谥,?guó)家也在想辦法。今年三四月份,中國(guó)可能再引進(jìn)一架米-26TC,壯大森林航空消防的力量!
采用卡-32型直升機(jī)是個(gè)不錯(cuò)的選擇
森林航空消防機(jī)源緊張?jiān)谥袊?guó)南方林區(qū)表現(xiàn)得尤為突出。中國(guó)西南航護(hù)區(qū)的主要業(yè)務(wù)范圍包括滇、川、黔、桂所轄的48個(gè)地、州(市),260個(gè)縣(市),巡護(hù)面積約7670萬(wàn)公頃,覆蓋森林面積2834萬(wàn)公頃,包括云貴高原、四川盆地、橫斷山脈和青藏高原的一部分,海拔一般在2000米以上,地形、氣候條件極為復(fù)雜,是世界上開展航空護(hù)林難度最大的地區(qū)。
一般的直升機(jī)實(shí)用升限不適應(yīng)高海拔地區(qū)作業(yè),僅有米-26TC和米-171等少數(shù)機(jī)型適用。但在今年的南方林區(qū)森林航空消防中,國(guó)家森林航空消防部門從韓國(guó)轉(zhuǎn)租的兩架卡-32型直升機(jī)表現(xiàn)優(yōu)異,在云南、四川等多處火場(chǎng)大顯神威。
“卡-32確實(shí)是能干活兒的飛機(jī),具有良好的高溫高原性能,非常適用于中國(guó)南方高海拔林區(qū)的航空消防!蓖诵萦谀惩ㄓ煤娇展镜睦羁偣こ處熣f(shuō),與其他直升機(jī)不同,卡-32具有共軸雙旋翼,從而使直升機(jī)具有良好的操控性和懸停穩(wěn)定性,無(wú)尾槳的設(shè)計(jì)使直升機(jī)的事故發(fā)生率降低了20%左右。
卡-32是俄羅斯卡莫夫直升機(jī)公司以卡-27海軍直升機(jī)為基礎(chǔ)、專為消防設(shè)計(jì)研制的雙發(fā)通用直升機(jī)。除水箱吊桶外,還可以進(jìn)行水炮滅火、機(jī)側(cè)發(fā)射消防彈滅火等。數(shù)據(jù)顯示,它的實(shí)用升限為5000米,無(wú)地效懸停升限可以達(dá)到3700米,在3000米的海拔高度可以自由起降;最大載水量可達(dá)4.5噸,0.8米水深即可取水,只需71秒便能吸滿水箱。
采用卡-32型直升機(jī),不僅僅可以應(yīng)用于森林航空消防,適應(yīng)復(fù)雜地形和天氣作業(yè),還可以應(yīng)用于城市消防、搜索救援、復(fù)雜高層建筑安裝和海上作業(yè)等,確實(shí)是個(gè)不錯(cuò)的選擇。
國(guó)家林業(yè)局防火辦的這位負(fù)責(zé)人說(shuō),在中國(guó),直升機(jī)的應(yīng)用不僅僅在森林航空消防領(lǐng)域有著特殊的地位和作用,也是國(guó)家加強(qiáng)其他應(yīng)急搶險(xiǎn)能力的重要舉措。例如,在去年汶川大地震中,如果沒(méi)有米-26TC直升機(jī)向唐家山堰塞湖壩頂?shù)踹\(yùn)大型機(jī)械設(shè)備搶險(xiǎn)救災(zāi),后果將不堪設(shè)想。這架米-26TC正是國(guó)家林業(yè)局提前租來(lái)用于空中滅火的直升機(jī)。(王勝男)
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